Nécessité d'une grosse révision ?

[Safir33 0]

Bonjour,
je possède désormais un r1100r de 98 avec 46000 kms mais ne dispose pas de son historique d'entretien.
Je sais juste que les vidanges ont été effectué en avril 2008 et que la moto a peu roulé depuis. A priori il n'y a pas eu de grosse révision de faite à 40 000 kms.

J'ai un budget super super serré donc je ne veux faire que ce qui est à faire..

Je prévois une vidange huile moteur mais sinon:

- un jeu soupape et synchro carbu sont ils nécessaires ? La moto tourne bien, démarre bien, et consomme 6L/100km sur route et au moins 8L/100km en ville (voir plus, ce qui je trouve est un peu trop )
- dois je changer le filtre à air ? filtre à essence ? les bougies ?
- ai-je oublié quelque chose ?

Je ne sais pas si ces opérations là ont déjà été effectué par le passé...

Merci d'avance !!!

[Pixizze 0]

Tu peux toujours aller voir un concess BMW et lui demander de voir la fiche de ta moto. Le n° de série suffit.
Tu verras ce qui a été fait chez un concess BMW (partout en europe).
La fonction "rechercher" t'aurais indiqué ce topic: (et il y en a d'autres!)

/search/?q=revision-des-40000-r1150r-home-made-t6071.htm?highlight=revision

Tu trouveras des cr de la plupart des opérations dans la "boite à outils"!

[Camelia 0]

et si tu regardais la préco constructeur sur le site bm, qui classifie bcp de modèle?

tu reprends tout de A à Z et en plus tu t'y connais plus aprés!

[Bruno13 0]

Salut grummush

Le minimum a faire avec un budget serré et une moto de 98 c'est la vidange moteur + filtre a huile.
Après tu vérifie l'état du filtre à air, des bougies, des pneus et des plaquette de frein (facile)
Si la moto tourne bien, pas besoin de synchro, par contre un petit contrôle culbus ne sera pas superflu.

[Thavis 0]

grummush a écrit:

...
Je prévois une vidange huile moteur mais sinon:
...
- un jeu soupape et synchro carbu sont ils nécessaires ? La moto tourne bien, démarre bien, et consomme 6L/100km sur route et au moins 8L/100km en ville (voir plus, ...
Je ne sais pas si ces opérations là ont déjà été effectué par le passé...

... a pu d'carbu !
... si la moto tourne 'bien', surtout vers les 1500/2000 tours à basse vitesse, je crois qu'un synchro n'est pas 'absolument' nécessaire. Toutefois, généralement, après un réglage CO et une synchro, elles tournent 'mieux' ...
... pour éviter les frais inutiles, tu n'as vraiment aucun moyen de savoir ce qui a été fait comme entretien ,