Qu'est-ce qui frotte en premier...

[Almy 0]

... les repose-pieds ou le moteur sur une R1200R ? (Les premiers j'espère !).

Parce que je termine le rodage et que je voudrais augmenter le rythme :-)

[Haris 0]

qui si frotte si pique

[Suzukihotaru 2]

Les embouts de guidon

[Pixizze 0]

Les rétros

[IceAndFire 0]

En 1150 quand le cylindre touche c'est que le début

[Safir33 0]

... de la fin

[Volrod 0]

les oreilles.....

[Thavis 0]

Les clignotants

[Zanart 0]

Le genoux

[Pixizze 0]

el'manu a écrit:

Le genoux

Boff que ça....t'attaque pas...

[ToinouXD 0]

philippe49 a écrit:

el'manu a écrit:

Le genoux

Boff que ça....t'attaque pas...

Bon... et les coudes

[Lafox 10]

Alouette....Alouette....
Alouette, je te fumerai....

[florianmul68 1]

Et je trouve où les sliders pour tout ces trucs ?

[Raven555 0]

gilles a écrit:

Alouette....Alouette....
Alouette, je te fumerai....

Exellent Gilles, tu as pile le bon mot

[Forestone1 0]

Ce qu'y frotte en premier, c'est les chromes. Ca fera plus propre après

[Bruno13 0]

Biodegradable a écrit:

Et je trouve où les sliders pour tout ces trucs ?

... ... tu mets ça sur le casque, parce ce que ce qu'ils n'ont pas dit, c'est que ce sont les oreilles qui (se) frottent en premier !

[MrPahon 0]

Avec Yves nous c'est les moustaches qui frottent et y a pas de sliders pour ça!!




alain

[Volrod 0]

Bon y'en a pas un pour répondre en R ?

Cela doit dépendre si tu as une béquille centrale ou pas.
Sur la GS, à droite c'est la béquille centrale (je ne suis jamais allé plus loin), à gauche c'est le repose pied puis aussitôt après la béquille latérale.

[Bikou 2]

Alors y a un début à tout, j'ai touché avec ma béquille centrale (celle du R 1150, je vois déjà certains qui se fendent la gueule !)
dans un virage à droite !

A gauche pas touché !!

[DeliriumDorian 0]

Ollivier a écrit:

Alors y a un début à tout, j'ai touché avec ma béquille centrale (celle du R 1150, je vois déjà certains qui se fendent la gueule !)
dans un virage à droite !

A gauche pas touché !!

tu portes à droite

[nono73 0]

A droite la pédale de frein puis le repose pied juste derrière, a gauche juste le repose pied .

Si tu cherche sur certaines de mes vidéo a Croix en ternois en entends frotter dans certaines virages .

[Moriartea 0]

Les narines, frottent aussi, hein vous y avez pas pensez aux narines!!!!!!!!!

[Raven555 0]

Tiens, jette un oeil à ça...

[JeanBernard 0]

T'ain , mais vous êtes tarés de rouler si vite !!!!

[gtpsycko 0]

Moi, j'ai la courroie qui frotte sur la tête de delco, alors ça fait tourner le ventilateur, et ça souffle les bougies.
Si !

[JeanBernard 0]

En principe ça commence par le cale pied et ça fini par le protège cylindre (pour ma part celui de droite)

[diabooolo 0]

edualc.p a écrit:

Biodegradable a écrit:

Et je trouve où les sliders pour tout ces trucs ?

... ... tu mets ça sur le casque, parce ce que ce qu'ils n'ont pas dit, c'est que ce sont les oreilles qui (se) frottent en premier !

Si,SI moi

[Willowstorm 0]

el'manu a écrit:

En principe ça commence par le cale pied et ça fini par le protège cylindre (pour ma part celui de droite)

Et bien je commence par le dos et après je descend tout doucement et après ...sa vous regarde pas ....

[Bob04 0]

Moi, c'est la t....
Mais comme personne veut me croire...

[MetalKing93 0]

bilbobman a écrit:

A droite la pédale de frein puis le repose pied juste derrière, a gauche juste le repose pied .

Tout juste, sauf que sur route ouverte c'est l'extrême limite, après tu te lance dans l'hasardeux, dans l'intrépide, mais il suffit peut être de croire très fort en Dieu?

A ce propos, pourquoi appeler l'usure des pneus sur les cotés " bandes de peur" et pas "bandes de sagesse" ?

Rappelez vous de ce que disait Audiard à propos de ceux qui osent tout!


Bill

[IILudwigII 0]

Bill CARBU a écrit:

Rappelez vous de ce que disait Audiard à propos de ceux qui osent tout!


Bill

Excellent Bill!

[MrPahon 0]

en téhorie c'est les tétine des calles-pieds. Mais les béquilles peuvent faire exeption. En tout cas, sur les 1150 les pare-cylindre peuvent entré en contact avec le sol arrivée a un moment.

sinon j'ai fait froté les rétro, le saut de vent et la platine de topcase. Qui dit mieux? ( a le but du jeu c'est de resté sur les roues??? La neige ne me l'avais pas permis)

[JeanBernard 0]

Bill CARBU a écrit:

bilbobman a écrit:

A droite la pédale de frein puis le repose pied juste derrière, a gauche juste le repose pied .

Tout juste, sauf que sur route ouverte c'est l'extrême limite, après tu te lance dans l'hasardeux, dans l'intrépide, mais il suffit peut être de croire très fort en Dieu?

Je ne te le fais pas dire ! En dehors de la piste je n'ai jamais fait frotter les reposes pied de la BMW, la garde au sol est largement suffisante sur route ouverte même en ayant une conduite "viril"

[nono73 0]

Les béquilles...
Les repose-pieds sont spécialement hauts sur les BM, presque à hauteur de l'axe de bras oscillant (inconvénient: ça plie fort les genoux...). Quand ils touchent, les cylindres sont pas loin...
J'ai rôdé la bande de peur de mon Roadsmart arrière jusqu'au bord sans avoir fait frotter les tétons de cale-pieds. La honte !

[Further 0]

R1150RT à deux la centrale touche à droite plus facilement qu'à gauche

pas fait plus ,je ne veux pas m'gameler

[Blorund 0]

Boxer mi-lourd a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Rappelez vous de ce que disait Audiard à propos de ceux qui osent tout!


Bill

Excellent Bill!

oui c'est juste. et alors ?

moi je le suis et j'en suis fier

[Safir33 0]

en fait j'ai testé cette été à droite donc le par cylindre n'a pas resisté le cache culbuteur non plus et le cale pied arriere un peu usé par contre pas un retro déreglé !!!

[Lafox 10]

moi je fais parti de ceux qui en parlent le moins...

[MetalKing93 0]

Satanas a écrit:

moi je fais parti de ceux qui en parlent le moins...

vu comme tu te traine la nouille, vaut mieux

j'avais mis des photos de tout ce qui etait meulé sur le 1150r, mais j'ai trouvé que ça insitait plus a la connerie qu'autre chose. j'avais donc demander de fermer ce post. domage les photos etaient belles

[Barbelongue 1]

Satanas, t'avais mis une photo de ton blouson aussi ?

[Almy 0]

Ollivier a écrit:

Satanas, t'avais mis une photo de ton blouson aussi ?

non moi c'est diabolo

[arkozor 0]

oui fermons fermons !!!!

il a quoi mon blouson?

[slade77 0]

Satanas a écrit:

oui fermons fermons !!!!

il a quoi mon blouson?

l'a confondu avec le mien , réparé ay chaterton

[norton1111 1]

a oui ta serie tres limitee c'est un collector celui la

[Meteos 0]

J'ai trop bu je vous confond, pourtant, c'est facile, y en a un qui conduit bien et l'autre qui se traine la nouille !

[Barbelongue 1]

Ollivier a écrit:

J'ai trop bu je vous confond, pourtant, c'est facile, y en a un qui conduit bien et l'autre qui se traine la nouille !

T'es pas gentil avec Arno'

[MetalKing93 0]

Bill CARBU a écrit:

bilbobman a écrit:

A droite la pédale de frein puis le repose pied juste derrière, a gauche juste le repose pied .

Tout juste, sauf que sur route ouverte c'est l'extrême limite, après tu te lance dans l'hasardeux, dans l'intrépide, mais il suffit peut être de croire très fort en Dieu?

A ce propos, pourquoi appeler l'usure des pneus sur les cotés " bandes de peur" et pas "bandes de sagesse" ?

Rappelez vous de ce que disait Audiard à propos de ceux qui osent tout!


Bill

Je n'ai non plus jamais aimé ce terme qui fait passer les motards tranquilles pour des trouillards

et "Bandes de sagesse" est un terme bine plus juste

[loisGamer 0]

JCM a écrit:

Bill CARBU a écrit:

bilbobman a écrit:

A droite la pédale de frein puis le repose pied juste derrière, a gauche juste le repose pied .

Tout juste, sauf que sur route ouverte c'est l'extrême limite, après tu te lance dans l'hasardeux, dans l'intrépide, mais il suffit peut être de croire très fort en Dieu?

A ce propos, pourquoi appeler l'usure des pneus sur les cotés " bandes de peur" et pas "bandes de sagesse" ?

Rappelez vous de ce que disait Audiard à propos de ceux qui osent tout!


Bill

Je n'ai non plus jamais aimé ce terme qui fait passer les motards tranquilles pour des trouillards

et "Bandes de sagesse" est un terme bine plus juste

Merci jean Claude, ça m'arrange bien

[Volrod 0]

y'a pas je crois que je serai jamais sage

[Zanart 0]

diabolo a écrit:

y'a pas je crois que je serai jamais sage

La route de l'excès mène au palais de la sagesse.
William Blake

[Reigeko 0]

Pépo a écrit:

diabolo a écrit:

y'a pas je crois que je serai jamais sage

La route de l'excès mène au palais de la sagesse.
William Blake

appelé aussi le " palais des allongés"

[Lafox 10]

JCM a écrit:

Pépo a écrit:

diabolo a écrit:

y'a pas je crois que je serai jamais sage

La route de l'excès mène au palais de la sagesse.
William Blake

appelé aussi le " palais des allongés"

[Fu-Shield 0]

en ben vous en tenez des theories pour 2-3 bout de ferailles etincellantes

[Cherif 2]

Satanas a écrit:

en ben vous en tenez des theories pour 2-3 bout de ferailles etincellantes

c'est sur toi tu les as déjà virées alors....................




alain

[raph93 0]

Après test cet après-midi, ben ce sont les tétons des repose-pieds qui frottent en premier, de chaque côté.
Et je préfère ça à toutes les options abracadabrantesques énumérées plus haut

[Suzukihotaru 2]

Bon ben la béquille centrale frotte aussi
Je reviens de laver la brèle et j'ai vu que la soudure de la béquille côté gauche (sous le coude) est légèrement limée.
C'est embêtant ça. Je commençais à m'habituer à rentrer à toc en virage
Je vais p-ê mettre l'ESA en mode mono+bagages pour relever un peu l'arrière en mode arsouille.

Comment gérez-vous ça, vous ?

[raph93 0]

En fait ce qu'il faut c'est la mettre en mode sport et avec le mode deux passagers.
Quand tu auras usé le 3/4 des vis des cales pieds ce sera le cache
culbu qui va toucher. Là tu fais attention car l'épaisseur du cache
culbu est vraiment mince et le trou vite là.
En fait, il faut adopter la technique de conduite des anciennes à savoir être toujours en accélération dans le virage.
Mais bon faut avouer aussi que quand tu es dans cette config là toutes
les motos racles et si tu jettes un coup d'oeil dans ton rétro il y a
peu de chance pour qu'il reste grand monde derrière.

Tu utilises quoi comme gommard ? moi des BT 16

[Andael 0]

.En premier ça frotte là:
/search/?q=prendre-de-l-angle-t7347.htm#148469
http://www.r1150r.org/board/viewtopic.php?t=11956&sid=f6bff38d16f91659c0a71dfdc392e824

.

[Picasso1 0]

JCM a écrit:

Pépo a écrit:

diabolo a écrit:

y'a pas je crois que je serai jamais sage

La route de l'excès mène au palais de la sagesse.
William Blake

appelé aussi le " palais des allongés"

Si on cite Blake, faut pas oublier : If The Doors of Perception were cleansed, everything will appear to man as it is : Infinite

Sur la neige, les culasses frottent juste avant les épaules
Sur le sec ... ... euh ... rien (si je mets les valdoches et Nath derrière, y'a bien la béquille centrale qui fait scritchh sur les grosses compressions malgré le réglage de précontrainte des suspates à donf )
Mais, bon le Rockster passe rarement les 4000 tr

[Paul111 2]

chrisR12R a écrit:

Énorme! Je me demandais si le gars tournait sur circuit, eh bien non :

J'adore son attitude décontractée, genre "ben quoi ?".

Si à chaque train de pneus il change les repose-pied, le sélecteur et la pédale de frein, son concess' doit être content