[R1200R] Suintement d'huile moteur, sortie de révision...

[Renate 0]

Suite à la révision des 10.000, voici ce que j'ai pu observer sous les cache-culbuteurs... (les 2)



On voit le joint qui "brille" car il est plein d'huile... et quelques gouttes d'huile juste à coté du joint...

ce genre de choses est-il normal, arrivant parfois en sortant de révision et disparaissant peu de temps après ?

ou est-ce totalement anormal, et va mériter une visite en mode "pas content" chez mon concess ?

[Armorique 0]

Si je me souviens bien, on remonte les joints "huilés". C'est à dire qu'on les trempe dedans. Mais normalement, on passe un coup de chiffon, une fois remonté.

Le meilleur moyen de savoir si ça suinte ou pas, tu essuies bien, tu vas faire un tour, et tu regardes.

[MetalKing93 0]

Tu essuies moteur bien chaud et je te parie que ce sera terminé. N'embête pas ton concessionnaire.

[ToinouXD 0]

sondier a écrit:

Si je me souviens bien, on remonte les joints "huilés". C'est à dire qu'on les trempe dedans. Mais normalement, on passe un coup de chiffon, une fois remonté.

Le meilleur moyen de savoir si ça suinte ou pas, tu essuies bien, tu vas faire un tour, et tu regardes.

... il est aussi possible que, bien huilés et malgré le coup de chiffon, les joints "expulsent" un excédent en chauffant ...

... sûr que ça mérite un repassage agressif chez le concess ... on peut aussi gentiment lui faire remarquer la chose et lui demander de vérifier si le serrage des caches-culbuteurs est correct ... chacun sa méthode !

[diabooolo 0]

Sondier <--- Après plusieurs balades, et plusieurs essuyage, cela suinte toujours...

edualc.p <--- mon mode "pas content" est tout relatif

En tout cas merci pour ces précisions, je vais surveiller ça de près...

Si je me posait la question c'est que le protège
cache culbuteur était, lui, carrément désserré (une des vis/écrou tenait
à peine...)

ps: dsl pour la "grosse" image, je la voyait plus petite