peut-on redémarrer un r1200R après débranchement batterie???

[RafaelDD 0]

Bj à tous

j'envisage très serieusement d'ouvrir mon R1200R en deux pour proceder au remplacement des joints à levres de sortie moteur et d'arbre primaire de boite... donc, je serai obligé de débrancher la batterie et je voudrais savoir si ca ne risque pas de déprogrammer les boitiers motronic et d'alarme ???

[Nadrojel 0]

il y a une procédure à suivre pour rebrancher la batterie. je ne m'en souviens pas, mais je crois que c'est écrit sur un des posts batteries sur le fofo...

une procédure du style: "rebrancher le -, rebrancher + et mettre le contact puis accélérer 2 fois sans démarrer la moto et puis voilà" en gros les grandes lignes...

[raph93 0]

Sauf qu'on rebranche d'abord le + et après le - et lorsqu'on enlève la batterie on débranche le - et on termine par le + pour éviter un court-circuit au cas où l'outil qui sert à dévisser les cosses ne touche le cadre.

Sinon, une fois que tout est remonté, effectivement il faut mettre le contact, attendre les checks, accélérer à fond 2 fois pour que le motronic ré-enregistre la position du capteur de papillon (TPS corps injecteur gauche) couper le contact, et après seulement, démarrer comme à l'habitude après les checks.

[arkozor 0]

merci pour vos réponses, je pars plus tranquille pour une mécanic-party que je n'avais pas prévu...joints à lèvres de sortie moteur et de boite.

j'éssaierai de vous mettre quelques photos.

[Raven555 0]

sergem a écrit:

Sauf qu'on rebranche d'abord le + et après le - et lorsqu'on enlève la batterie on débranche le - et on termine par le + pour éviter un court-circuit au cas où l'outil qui sert à dévisser les cosses ne touche le cadre.

Sinon, une fois que tout est remonté, effectivement il faut mettre le contact, attendre les checks, accélérer à fond 2 fois pour que le motronic ré-enregistre la position du capteur de papillon (TPS corps injecteur gauche) couper le contact, et après seulement, démarrer comme à l'habitude après les checks.

J'y crois pas!

Ça faisait un moment que je trouvait que mon R1200R gigotait pas mal de droite à gauche à chaque coup de gaz, et plus particulièrement lorsque je le fais au régime de ralenti, je m'orientai donc pour un réglage de la synchro lorsque je suis tombé sur ce post.
J'ai eu, il y a quelques mois, une batterie HS, et donc, après l'avoir achetée chez le Concessionnaire de l'époque et demandé si il y avait des précautions à prendre. Devant la négation du spécialiste je l'ai remontée tel quel.
Sur le coup je n'y avait pas prêté attention trop heureux d'entendre mon flat tourner à nouveau.

Donc là je vient de refaire la procédure indiquée par sergem, et à priori tout est rentré dans l'ordre, bon je vais quand même valider ça sur un peu plus longtemps, mais ça me rend auprès de l'ex cons et particulièrement respectueux de l'ami sergem qui nous fait partager son savoir à longueur d'année!
Merci sergem

Bill

[MetalKing93 0]

Bill CARBU a écrit:

Donc là je vient de refaire la procédure indiquée par sergem, et à priori tout est rentré dans l'ordre, bon je vais quand même valider ça sur un peu plus longtemps,

Bill

Validation effectuée samedi, la moto est transformée, tous les tracas que je rencontrais on disparus, elle fonctionne comme au premier jour, c'est magique!

Remerciements à sergem

Bill

[made38 0]

merci de l'info.........ça sert toujours.

[Cherif 2]

J'ai débranché ma batterie afin de refaire une recharge d'entretien. Je n'ai pas d'élec dans le garage.
Néanmoins, à partir du moment ou la batterie a été débranchée, l'indication "service" s'affiche sur l'OdB. Cela signifie (d'après ce que j'ai lu) qu'il faut passer en concession pour remettre à jour la date...
C'est un peu ballot

[Bikou 2]

sifran a écrit:

J'ai débranché ma batterie afin de refaire une recharge d'entretien. Je n'ai pas d'élec dans le garage.
Néanmoins, à partir du moment ou la batterie a été débranchée, l'indication "service" s'affiche sur l'OdB. Cela signifie (d'après ce que j'ai lu) qu'il faut passer en concession pour remettre à jour la date...
C'est un peu ballot

Continue à lire ton bouquin, tu apprendras à remettre l'horloge à l'heure et tout ira très bien ensuite, pas besoin du concess quand tu débranches la batterie..., n'importe quoi!

Il n'y a pas que la couverture, il y a des pages dedans!

[Meteos 0]

sergem a écrit:

effectivement il faut mettre le contact, attendre les checks, accélérer à fond 2 fois pour que le motronic ré-enregistre la position du capteur de papillon (TPS corps injecteur gauche) couper le contact, et après seulement, démarrer comme à l'habitude après les checks.

Salut, oh grand mécanicien /
confirmes-tu que la procédure nécessite de couper/remettre le contact ?
Sinon, le raccourci [contact - check - gaz deux fois - démarrer] est-il inopérant ?

Merci et bonne journée.

[MrPahon 0]

François a écrit:

sergem a écrit:

effectivement il faut mettre le contact, attendre les checks, accélérer à fond 2 fois pour que le motronic ré-enregistre la position du capteur de papillon (TPS corps injecteur gauche) couper le contact, et après seulement, démarrer comme à l'habitude après les checks.

Salut, oh grand mécanicien /
confirmes-tu que la procédure nécessite de couper/remettre le contact ?
Sinon, le raccourci [contact - check - gaz deux fois - démarrer] est-il inopérant ?

Merci et bonne journée.

... ben oui, piskil le dit !

Note que parfois, cette procédure n'est pas nécessaire ... mais la faire ne coûte rien ! ... surtout pas oublier de remettre le contact sinon ça ne démarre pas bien !

Perso, je l'applique aussi après un long repos ... même sans avoir débranché la batterie ... c'est qu'à toute cette électronique, il faut lui montrer qu'on reste le maître, hein !

[ArtMin 0]

Béhème jack a écrit:

Continue à lire ton bouquin, tu apprendras à remettre l'horloge à l'heure et tout ira très bien ensuite, pas besoin du concess quand tu débranches la batterie..., n'importe quoi!

Il n'y a pas que la couverture, il y a des pages dedans!

explique mieux s il te plait ,car tous les autres post a ce sujet dises qu il n ya que le concess qui peut le faire et le bouquin aussi .(mais peut etre esce une plaisanterie)
sur la mienne service s' affiche en permanence aussi, suite a une coupure de batterie de l'ancien proprietaire et pourtant la bonne date de visite s affiche puis s enleve.

[Feed 0]

Je n'étais pas au courant que l'indication "Service"s'affichait sur le tableau de bord de la R1200R ???

[DeliriumDorian 0]

gros a écrit:

Béhème jack a écrit:

Continue à lire ton bouquin, tu apprendras à remettre l'horloge à l'heure et tout ira très bien ensuite, pas besoin du concess quand tu débranches la batterie..., n'importe quoi!

Il n'y a pas que la couverture, il y a des pages dedans!

explique mieux s il te plait ,car tous les autres post a ce sujet dises qu il n ya que le concess qui peut le faire et le bouquin aussi .(mais peut etre esce une plaisanterie)
sur la mienne service s' affiche en permanence aussi, suite a une coupure de batterie de l'ancien proprietaire et pourtant la bonne date de visite s affiche puis s enleve.

Au fin fond du Pays Basque je suis tombé en rade de batterie .Je suis allé en récupérer une du coté de Pau(Merci Ollivier ) Nous avons remonté la nouvelle batterie et remettre l'horloge à l'heure est un jeu d'enfant .C'est vrai que n'est pas Mr Bricolo qui veut!

[Bikou 2]

gros a écrit:

Béhème jack a écrit:

Continue à lire ton bouquin, tu apprendras à remettre l'horloge à l'heure et tout ira très bien ensuite, pas besoin du concess quand tu débranches la batterie..., n'importe quoi!

Il n'y a pas que la couverture, il y a des pages dedans!

explique mieux s il te plait ,car tous les autres post a ce sujet dises qu il n ya que le concess qui peut le faire et le bouquin aussi .(mais peut etre esce une plaisanterie)
sur la mienne service s' affiche en permanence aussi, suite a une coupure de batterie de l'ancien proprietaire et pourtant la bonne date de visite s affiche puis s enleve.

Il restera une coupure en mémoire dans le calculateur, mais rien qui n'empêche de rouler, qui nuit aux performances, et qui de surcroît empêcherait de démarrer comme l'a écrit Sifran.
La mise à jour et l'effacement des défauts aura lieu lors de la prochaine check chez le cons...
L'histoire de Jean-Luc en est une preuve évidente!

[rolando 0]

heuuu, peut être me suis-je mal exprimé ?
Je parlais de la date et non pas de l'horloge... Cette dernière est effectivement facile à régler.
Depuis que j'ai débranché/rebranché la batterie, la moto redémarre normalement mais l'indication "service 08:2011" s'affiche brièvement après le check. Ce bref affichage ne se produisait pas auparavant.
La concession, que j'ai questionné, me fera une RAZ lors de la prochaine visite.
Ce dysfonctionnement est expliqué à la page 23 du livret de bord : Pour régler la date, blablablablablabla...
J'étais simplement curieux de savoir à quoi cela correspondait

[raph93 0]

si j'ai bien compris on peut rien faire jusqu'a la prochaine visite.
aucune incidence sur le fonctionnement de la moto.
et rien a voir bien sur avec le reglage de la montre,qui est tres facile d ailleur.
petit desagrèment de voir service en permanence sur l'odb
MERCI

[nono73 0]

J'en crois pas mes oreilles!
J'ai récemment fait changer ma batterie sous garantie (elle n'avait que 14 mois) Après avoir récupéré ma moto, gros cafouillage et pétarades de tous genres. Malheureusement (heureusement?) l'atelier était fermé.
Donc, direction "Chez les Roadsters BMW". El là, je lis qu'il y a une réinitialisation à faire? Je contacte un autre concessionnaire bm qui me dit que mon problème est dû a un mauvais positionnement des câbles d’accélérateur et injecteurs. Mais rien de cette réinitialisation...
Malgré tout je suis les conseils des maîtres mécaniciens du forum, et là, GÉNIAL! Tout marche impeccable!
Comment est-il possible que les deux concessionnaires ne connaissaient pas cette procédure, ou préfèrent-il facturer 1h de travail pour un soi-disant réglage des injecteurs/injection???

[palmito1 0]

Pour RAZ de la date, on peut aussi utiliser l'accessoire GS-911
http://www.hexcode.co.za/

[Lucky04 0]

sergem a écrit:

Sauf qu'on rebranche d'abord le + et après le - et lorsqu'on enlève la batterie on débranche le - et on termine par le + pour éviter un court-circuit au cas où l'outil qui sert à dévisser les cosses ne touche le cadre.

Sinon, une fois que tout est remonté, effectivement il faut mettre le contact, attendre les checks, accélérer à fond 2 fois pour que le motronic ré-enregistre la position du capteur de papillon (TPS corps injecteur gauche) couper le contact, et après seulement, démarrer comme à l'habitude après les checks.

 Bonjour,

Je viens d'essayer plusieurs fois et çà n'a pas fonctionner. Est ce que j'ai loupé quelque chose ?

J'ai une R1200R de 2008

Merci pour votre aide

[Bernard131 2]

Salut,

Moi j'ai débranché la batterie pour y installer un câble pour un chargeur/régulateur de batterie et je n'ai eu aucun soucis. Je n'ai pas suivi de procédure particulière. C'est bizarre toutes ces procédures.

Si c'est comme les voitures, quand tu changes une batterie ta voiture devient un sapin de noël, faut juste rouler une centaine de mètres pour que les calculateurs se réinitialisent, est ce que ce ne pourrait pas être identique pour les motos ?

[bogosse 0]

alfe a écrit:

Salut,

Moi j'ai débranché la batterie pour y installer un câble pour un chargeur/régulateur de batterie et je n'ai eu aucun soucis. Je n'ai pas suivi de procédure particulière. C'est bizarre toutes ces procédures.

Si c'est comme les voitures, quand tu changes une batterie ta voiture devient un sapin de noël, faut juste rouler une centaine de mètres pour que les calculateurs se réinitialisent, est ce que ce ne pourrait pas être identique pour les motos ?

 Je n'ai jamais eu de problèmes non-plus avec environ 150 000 bornes en R1200R..., et quelques débranchements de batteries pour les mêmes raisons que vous.

[Axoufight1 1]

Bonjour,

Je précise que je n'ai aucun problème de batterie.

J'ai juste fait ma vidange et je voudrais virer le "service" qui apparaît sur l'ODB.

La procédure de couper le courant et accélérer 2 fois ne marche pas chez moi. Est ce qu'il y a une feinte ?

merci

[Further 0]

je pense qu'il faut un petit coup de valise chez BMW...

[Camelia 0]

Papy a écrit:

CASSIUS a écrit:

Bonjour,

Je précise que je n'ai aucun problème de batterie.

J'ai juste fait ma vidange et je voudrais virer le "service" qui apparaît sur l'ODB.

La procédure de couper le courant et accélérer 2 fois ne marche pas chez moi. Est ce qu'il y a une feinte ?

merci

 Les 2 choses n'ont strictement rien à voir.

 Comment supprimer l'alarme de service lorsque l'on effectue son "service" tout seul ? Il doit bien y avoir une manip ?

[Atlantic 0]

bonjour j ai monte gps tomtom v4 sur la prise accessoire j ai donc débranche la batterie. ce matin j ai exécute la procédure effectivement moins de vibration au ralentit merci

[slade77 0]

CASSIUS a écrit:

Papy a écrit:

CASSIUS a écrit:

Bonjour,

Je précise que je n'ai aucun problème de batterie.

J'ai juste fait ma vidange et je voudrais virer le "service" qui apparaît sur l'ODB.

La procédure de couper le courant et accélérer 2 fois ne marche pas chez moi. Est ce qu'il y a une feinte ?

merci

 Les 2 choses n'ont strictement rien à voir.

 Comment supprimer l'alarme de service lorsque l'on effectue son "service" tout seul ? Il doit bien y avoir une manip ?

 Même question même réponse  !!!