pneus

[dick1 0]

quelqu'un aurais des tarifs sur le net ou autre?

[dick1 0]

et le road smart dechez dunlop quelqu'un connait?

[Le Dav11 0]

salut a tous

j'ai le pneu arriere qui fatigue 16000km pour moi il était deja sur la moto quand je l'ai achetée (c'est un trailmax de dunlop) je ne sais pas si c'est bien j'ai un pneu avant anakee qui est récent (3000 à 4000 km) a l'avant dois je mettre un anakee a l'arriere ou puis je prendre des pr3 par exemple sachant que on charge parfois dur la moto mon quintal mes 3 cases et ma femme dont je tairais le poids.

merci par avance

le dav

[jeanpir60 0]

Pour le prix sur Cardy j'avais vu une promo à 126 € pour le pneu arrière, à vérifier.
Après pour ratisser plus large, google est ton ami.

Pour le roadsmart la mienne en était équipé à son achat d'occase je ne sais pas combien ils avaient de km, mais j'en ajouté encore 10500 et ils sont encore bien bon.
Dans plusieurs comparatifs, ce pneu est devant tous les autres et surtout devant le Pilot Road 2 de michelin. C'est pas certain qu'il le soit encore devant le PR3.

Le roadsmart est un pneu Sport Touring très polyvalent, je ne pourrai rien te dire de plus par rapport à tes pneus trail

[Le Dav11 0]

jai trouve cela

http://www.michelin-pilot-road-3.com/fr/

[Le Dav11 0]

pr3 chez da§y a lyon 129€90 mais j'ai un doute sur le R ou ZR je me demande si la fille c'est pas trompée si c'est R je les ai lundi

[Boitotau1 0]

a ce prix y'a pas la pose de compris dedans . si ?

[EL MORICO 0]

il ne vaudrait pas prendre la paire carrément? Moi, j'ai changé mes pneus et il m'a été fortement conseiller le train complet (les deux étaient fatigués) j'ai pris des metzeler tourance exp, sympa les pneus

[Le Dav11 0]

Boitotau a écrit:

a ce prix y'a pas la pose de compris dedans . si ?

non c'est sans la pose mais la derniere fois avec un peu de dialogue il me l'on offert

toujours le doute que ce soit des ZR

[Le Dav11 0]

EL MORICO a écrit:

il ne vaudrait pas prendre la paire carrément? Moi, j'ai changé mes pneus et il m'a été fortement conseiller le train complet (les deux étaient fatigués) j'ai pris des metzeler tourance exp, sympa les pneus

mon pneu avant anakee est comme neuf , ca ferait ... !!! de le changer

[Lanfeust33 0]

le dav a écrit:

mon pneu avant anakee est comme neuf , ca ferait ... !!! de le changer

Salut, à mon avis, t'aurais mieux fait de reprendre un Anakee pour l'AR... Au pire, un Anakee 2 vu que le 1 devient difficile à trouver.
Parce que panacher 2 pneus différents, c'est quand même pas le top. Et dans tous les cas, prendre le mieux du mieux du moment pour l'arrière ne sert à rien s'il n'est pas accordé avec l'avant.
Mais ce n'est que mon avis...

[Jack-vstrom 0]

Les pneus Anakee sont typés TRAIL, le PR3 Route. Vraiment pas une bonne idée de mélanger les 2, je m'étonne même que le vendeur veuille le faire.

tiens nous au courant.

[jeanpir60 0]

Jack a écrit:

Les pneus Anakee sont typés TRAIL, le PR3 Route. Vraiment pas une bonne idée de mélanger les 2, je m'étonne même que le vendeur veuille le faire.

tiens nous au courant.

tout a fait d'accord avec toi.

Cependant pour ma cbf 125, on avait pas trouvé de Bridgestone BT41 dans la dimension que je voulais pour l'avant, on a recherché un pneu se rapprochant le plus, ce fut un metzeler.
Mais on est resté dans le même type

[Jack-vstrom 0]

Deux marques différentes n'est pas un problème si les pneus sont du même type ... mais encore une fois, un vendeur sérieux ne fera pas ce montage de toutes façons.

[speed05 0]

monter des pneus "trail" c'est bien, mais déjà il en faut deux et si c'est pour rouler que sur la route, c'est nul.

[Le Dav11 0]

bon c'est fait

je vous rassure, mon vendeur était serieux, la fille de samedi c'est trompée elle voulait me mettre un pr3 zr ( a sa decharge beaucoup de monde samedi apres midi).

aujourdhui le vendeur ma dit qu'il navait pas encore le pr3 R pour strom et comme vous ma plus que deconseillé un mixte route/trail

j'aurai prefere mettre deux pneus route mais l'avant anakee est recent et mon budget serré a venir plaquette vidange...

alors j'ai repris un anakee pour l'arriere et la je me suis rendu compte que mon pneu precedent etait pourri ma moto tourne toute seule maintenant

prochaine fois deux pneu route


merci a tous

[Jack-vstrom 0]

Je pense que c'est la meilleure solution. Certes l'Anakee n'est pas aussi profilé "route" qu'un PR, mais c'est déjà un très bon pneu. Suivant l'usure de l'avant, tu auras surement les 2 à changer en même temps la prochaine fois, le PR3 "R" sera sorti et tu pourras faire le train d'un coup !

[Le Dav11 0]

le monteur du roulant en trail, ma dit que en pneu trail le anakee était tres bien.

je pense en effet que la prochaine fois l'usure des pneus sera proche, je pourrais alors changer le train complet pour des pr3 ou autres nouveautés

merci a tous pour vos remarques et conseils, pour moi le choix des pneus est fait je vous tiendrai au courant quand mon pneu sera fait sur le comportement de ce dernier

[dick1 0]

pour ma part j'ai craqué les pneu d'origine ayant un magnifique plat du a l'ancien proprio bande de peur a 4 cm du bord des 2 cotés j'ai bien récupéré un peu car il n'ya plus de bande de peur a gauche reste 5 mm a droite.j'ai commandé hier un train de roadsmart pour 227.80 euros montés et équilibrés je pense les montés d'ici une quinzaine je vous en dirais plus quand ils auront fait quelques tours de roues.

[jeanpir60 0]

Chez moto axxe :
Pilot Road 3
Pneu avant 102€ environ
Pneu arrière 138€ environ

je dits environ car je n'ai pas les dimensions pour le strom

[Jack-vstrom 0]

C'est un peu plus chère que le PR1 (125€ l'arrière chez Dasy moto).

[mcll13111 0]

Vous qui voulez rester en pneu trail, personne n'a essayé ça:
http://www.moto-net.com/actualites-motos-2187-Equipement-PNEU-SCORPION-TRAIL-Le-Scorpion-qui-demenage-!.html

@+ michel

[michael01 0]

Je connaissais même pas ce Pirelli... Distribution légère ou pub aléatoire???

[mcll13111 0]

Honda le monte sur son nouveau Crossrunner.

[Jack-vstrom 0]

Effectivement, mais je reste toujours avec cette interrogation :
pourquoi monter un pneu trail sur la strom ?

[sand91 0]

peu etre parsque c'est un trail non hihihi et pui pour rouler dans les chemin de terre c'est bien en origine.

[Jack-vstrom 0]

Sandrine tu as déjà trainer les 250 kg (sans le pilote) du Strom sur un terrain glissant ???

bon courage !

[Lanfeust33 0]

Bon arrêtez vous allez me faire regretter mon achat: 2 beaux Dunlop Trailmax TR91 ! J'ai longuement hésité avec les Roadsmart, mais entre les essais de la presse spécialisée et les comptes rendus dans les forums de trail (dont ceux de la BMW GS), j'ai pris les TR91. Je vous donnerai mes impressions dès qu'ils seront montés.

[dick1 0]

quel test tu as lu?

[jeanpir60 0]

je suppose que c'est plutôt les essais des Dunlop Trailmax TR91 et non les mauvaises critiques sur le Roadsmart (y en a pas) qui t'ont convaincu ?

[Lanfeust33 0]

dick a écrit:

quel test tu as lu?

Bah les classiques revues moto, mais comme je le précisais plus, j'ai aussi pris pas mal d'infos dans les forums dédiés aux gros trails (BMW 1100, 1150 et 1200 GS, F800 GS, Super Ténéré, d'autres forums V-Strom, etc etc).

[Lanfeust33 0]

jeanpir60 a écrit:

je suppose que c'est plutôt les essais des Dunlop Trailmax TR91 et non les mauvaises critiques sur le Roadsmart (y en a pas) qui t'ont convaincu ?

Tout à fait !
Je n'ai pas été clair, mais effectivement, je n'ai pas trouvé de mauvaises critiques sur les Roadsmart.
C'est juste que les critiques du TR91 étaient très bonnes et qu'ils ont été développés spécialement pour nos machines (entre autres), et que leur comportement routier est apparemment quasi identique à des montes exclusivement routières. Du coup, j'ai préféré remettre du pneu trail.
J'espère que je ne serai pas déçu, vu qu'en plus le train de TR91 est presque 25€ plus cher que le train de Roadsmart !

[Jack-vstrom 0]

Lanfeust33 a écrit:

Bon arrêtez vous allez me faire regretter mon achat: 2 beaux Dunlop Trailmax TR91 ! J'ai longuement hésité avec les Roadsmart, mais entre les essais de la presse spécialisée et les comptes rendus dans les forums de trail (dont ceux de la BMW GS), j'ai pris les TR91. Je vous donnerai mes impressions dès qu'ils seront montés.

Tu n'as rien à regretter. Ce que je veux juste dire c'est qu'il ne faut pas se leurrer, la Vstrom est à l'aise sur des petits chemins autant qu'un éléphant dans un magasin de porcelaine !!!. Par contre tu vas avoir de bonnes sensations sur route avec ce pneu, c'est sans problème.

[dick1 0]

quelqu'un as des roadsmart sur sa machine ou a eu?

[jeanpir60 0]

dick a écrit:

quelqu'un as des roadsmart sur sa machine ou a eu?

pages 5 dick j'ai déjà répondu à ta question

[dick1 0]

désole, j'ai loupé un post au vu des kilometre que tu as avec comment sont ils en fin de vie ?

[sand91 0]

mes parent on une ferme avec 1.5 km de chemin en terre et gravilon pour aller et je sui plus a l'aise avec le STROM q'avec mon hornet d'avan surtout quand cet mouillé et je pense reprendre des pneu comme d'origine aprés. voilà

[jeanpir60 0]

[quote="dick"]désole, j'ai loupé un post au vu des kilometre que tu as avec comment sont ils en fin de vie ?[/quot

comme je le disais, ils étaient déjà monté quand j'ai acheté la moto, c'est sûre ils étaient pas neufs au moins 2000 km plutôt 4000 km.
J'en ai ajouté 12000, ce qui fait environ 16000.
Etat général du pneu est bon, rien à dire au niveau structure, des flancs ou de l'arrondi.
Je fait attention tout de même dans les virages je sent la roue arrière prête à partir de temps à autres seulement quand je mis prend mal (trop vite, pas assez, penche pas assez, mauvaise trajectoire ...)
Je ne penses pas que ce soit lié au pneu, mais je fait gaffe.

Pour tout dire, j'aimerai qu'ils s'usent plus vite pour passer à autres choses... J'ai très envi des PR3, mais j'attendrai le temps qu'il faut.

[Le Dav11 0]

salut

je pensais comme toi jean pierre (Je ne penses pas que ce soit lié au pneu, mais je fait gaffe.) mais depuis que j'ai les anakee je confirme que cela vient des pneus la moto se couche toute seule en debut de virage et penche sans probleme j'ai touché le pot a gauche (1000dl) ca ma calmé et rassuré a la fois

[Jack-vstrom 0]

[speed05 0]

le dav a écrit:

salut

je pensais comme toi jean pierre (Je ne penses pas que ce soit lié au pneu, mais je fait gaffe.) mais depuis que j'ai les anakee je confirme que cela vient des pneus la moto se couche toute seule en debut de virage et penche sans probleme j'ai touché le pot a gauche (1000dl) ca ma calmé et rassuré a la fois

Le repose pied, mais le pot tu as un kit de rabaissement?

[Boitotau1 0]

le pot ?

pour ce qui est des pneu ,je reviens d'une ballade 200 km sur petites routes avec mauvais revetement et franchement que du tres bon avec le trail attack .

[jeanpir60 0]

Bon pas de chance pour moi cette semaine, pneu avant crevé, j'ai été acheté une bombe anti crevaison j'ai roulé, remis la pression et malheureusement au bout de 3 jours, j'ai perdu 0,5.
J'ai été faire vérifier le pneu, sans être usé, le pneu (environ 2000 km encore) est plutôt abimé, c'est plutôt dangereux de le réparer.

Donc du coup l'achat d'un nouveau pneu devient imminent. Donc je me suis renseigné pour le pilot road 3 :
En pneu avant cela n'existe pas en 110 80 19 et surtout comme le faisait remarquer Jack qu'en ZR.

Du coup je pense me rabattre à nouveau sur le Roadsmart

[Le Dav11 0]

[quote="speed"]

le dav a écrit:

salut

je pensais comme toi jean pierre (Je ne penses pas que ce soit lié au pneu, mais je fait gaffe.) mais depuis que j'ai les anakee je confirme que cela vient des pneus la moto se couche toute seule en debut de virage et penche sans probleme j'ai touché le pot a gauche (1000dl) ca ma calmé et rassuré a la fois

Le repose pied, mais le pot tu as un kit de rabaissement?

non c'est bien le pot coté gauche , suite a un virage a gauche avec un creux , quant au kit de rabaissement je ne sais pas, pas a ma connaissance!!!

par contre pas possible da faire une photo un C4 m'a grillé la priorité ce soir, le c4 est bien mité mais la moto c'est pire fourche, carenage, guidon, top case, reservoir et tout le coté gauche. pour moi la vitre du c4 ma bien arreté en douceur, contusion mais pas de bobo grave epaule et cotes seulement, casque et cuir ruiné. et vu que ma moto est de 2002 je pense que l'assurance va pas me remboursée

[speed05 0]

sur la mienne pas possible de faire toucher le pot

[Le Dav11 0]

speed a écrit:

sur la mienne pas possible de faire toucher le pot

c'est ou c'était une K2 et la ligne de pot passe a coté du repose pied je recupere l'epave demain, je ferai des photos

[jeanpir60 0]

le dav a écrit:

par contre pas possible da faire une photo un C4 m'a grillé la priorité ce soir, le c4 est bien mité mais la moto c'est pire fourche, carenage, guidon, top case, reservoir et tout le coté gauche. pour moi la vitre du c4 ma bien arreté en douceur, contusion mais pas de bobo grave epaule et cotes seulement, casque et cuir ruiné. et vu que ma moto est de 2002 je pense que l'assurance va pas me remboursée

Je suis désolé pour toi, mais comme tu sais l'important c'est la santé, ça fait ch....r, sacrément

[Le Dav11 0]

j'en saurai plus demain

[Jack-vstrom 0]

Désole pour toi David, tiens nous au courant.

[Le Dav11 0]

Jack a écrit:

Désole pour toi David, tiens nous au courant.

j'ai vu le reparateur suzuki pour mon dl1000 cout de la reparation 5060 € pour un k2 avec 31000km cela va etre dure de convaicre l'expert de reparer

[Boitotau1 0]

wahouuu , c'est tres au dessus de la cote .

va falloir trouvé une autre moto

[EL MORICO 0]

tu peux voir avec ton assureur et leur demander le remboursement de la valeur du véhicule avant impact et tu gardes l'épave (epave pour l'assureur, entendons nous bien) et effectuer les réparations toi-même... Ici il y a beaucoup de monde qui tomberait sur ta moto pour la remonter et rouler avec!!!...
Sinon, tu la vends en pièces détachées et tu récupère plus de fric...

Du reste, je serai ton premier client , vu que je me suis gamélé seul sur une flaque d'huile de vidange et le coté gauche a un peu morflé...(repos-pied arr, protège-guidon gauche, le sélecteur de vitesse et le carénage (gauche, toujours...)

[Le Dav11 0]

EL MORICO a écrit:

tu peux voir avec ton assureur et leur demander le remboursement de la valeur du véhicule avant impact et tu gardes l'épave (epave pour l'assureur, entendons nous bien) et effectuer les réparations toi-même... Ici il y a beaucoup de monde qui tomberait sur ta moto pour la remonter et rouler avec!!!...
Sinon, tu la vends en pièces détachées et tu récupère plus de fric...

Du reste, je serai ton premier client , vu que je me suis gamélé seul sur une flaque d'huile de vidange et le coté gauche a un peu morflé...(repos-pied arr, protège-guidon gauche, le sélecteur de vitesse et le carénage (gauche, toujours...)

comme dit dans le topic 1000klv avec jack j'ai pas eu la proposition de l'expert mais vu que le devis de 5060€ vient du concessionnaire suzuki qui facture le clignotant carre d'origine 57€ je pense que je pourrais la faire reparer pour moins cher parce que moi je sui un en mecanique je verrai quand j'aurai l'offre

il est quel heure chez toi

[jeanpir60 0]

Attention, si elle est déclarée en épave il ne sera plus possible de rouler avec elle ne pourra servir que pour pièce

[Le Dav11 0]

jeanpir60 a écrit:

Attention, si elle est déclarée en épave il ne sera plus possible de rouler avec elle ne pourra servir que pour pièce

ok

[speed05 0]

RSV ou VGA

[Le Dav11 0]

speed a écrit:

RSV ou VGA

je ne comprend pas ta question

[speed05 0]

elle est classée en quoi VGA ou RSV
VGA =véhicule gravement accidenté
RSv= réparation supérieure à la valeur

VGA plus chiant si tu remets en état

[Le Dav11 0]

speed a écrit:

elle est classée en quoi VGA ou RSV
VGA =véhicule gravement accidenté
RSv= réparation supérieure à la valeur

VGA plus chiant si tu remets en état

pour l'instant l'expert ne se prononce pas car pour trouver une moto equivalente a la mienne (quelques options et faible km 31200) on s'approche du prix du devis je le rappel cet apres midi on verra

[Jack-vstrom 0]

Alors ça veut dire qu'il sait très bien ce qu'il fait .... ça devrait aller.