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Pourquoi il ne faut pas monter des pneus "ZR" sur la vStrom


Messages recommandés

Le service client Michelin a fini par me téléphoner directement pour m'expliquer le problème, voici le résumé :

Les Pneus ZR n'existe uniquement que sur la série Pilot Road 2 : pneu bi-gomme censé être plus performant en tenue de route que le Pilot Road (tout court).
Or pour arriver à cela, le PR2 en ZR est fabriqué avec une carcasse plus souple que le PR1, et étant donné que les motos cités dans le message de Michelin, à savoir,
vStrom 650 et 1000, Varadero 1000, Bmw 1200 Gs et autres, sont très lourdes, et avec un grand débattement de suspension arrière, ce pneu avec carcasse souple risque de trop se déformer ...
Le service client m'a bien précisé qu'il n'y avait aucun danger à rouler avec des PR2 ZR sur la Strom, simplement en conditions difficiles, genre en Duo avec bagages au milieu des Alpes, le pneu arrière risque de souffrir énormément et de s'user très vite, et en condition "normale", la moto risque plus facilement de louvoyer avec ce genre de montage.

De plus, ils nous font remarquer que pour la vStrom, le PR2 n'existe que pour l'arrière, l'avant n'existant pas dans la bonne dimension !

le PR2 en Z, montable sur la vStrom, serait à l'étude, mais pas de sortie prévu en 2009 de toutes façons !

Voila l'explication du problème, donc montage fortement recommandé en Pilot Road (1) et en Z !
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