Position de conduite

[David_Webb 0]

Hello,

Ca fait un moment que je me pose la question : le tigre est donné pour être une moto dont la position de conduite est agréable parce qu'on est droit. Pour ma part, j'ai l'impression d'être pas mal en appui sur les poignets, ce qui est fatiguant, surtout après 20 bornes de périph' en interfile (vive Paris). J'ai un peu regardé, et j'en viens à me demander si cette position n'est pas le résultat de ma roulette de protection droite qui me tape souvent dans le genoux. En effet, les roulettes de protections sont asymétriques sur le Tigre. La droite vient taper sur le genoux, là où la gauche ne gène absolument pas. De manière inconsciente, p'têtre que je place le c*l très en arrière sur la selle d'ou cette position très en avant.

J'ai croisé des individus qui avaient le même problème. Apparement, on peut jouer sur le réglage du guidon. J'me tâte, parce qu'à terme je compte virer le guidon stock pour un adaptable. Néanmoins, si quelqu'un à connu quelque chose de similaire.

[Jack-vstrom 0]

Effectivement, sur la strom c'est la même chose, pour être moins en appui sur les poignets tu peux remonter le guidon ...mais attention à la longeur des câbles!

[erey 0]

J'ai mis un réhausseur SW-Motech. Position plus droite.
Je trouve la poisition d'origine un peu trop en avant.

[David_Webb 0]

Jack a écrit:

Effectivement, sur la strom c'est la même chose, pour être moins en appui sur les poignets tu peux remonter le guidon ...mais attention à la longeur des câbles!

Effectivement, faut faire attention aux cables. Il ne me reste plus qu'à ne pas me tromper dans la réf du nouveau guidon

erey a écrit:

J'ai mis un réhausseur SW-Motech. Position plus droite.
Je trouve la poisition d'origine un peu trop en avant.

Hello,

je pensais changer les pontets d'origine pour des rizoma plus haut. De même, je souhaite virer le guidon stock pour un Renthal noir.

[alonso 0]

Salut
alors le guidon a ete changer ?

[David_Webb 0]

Beuh non. En ce moment, l'argent va ailleurs