Moto & Motards mai 2009 : comparatif gros trails

[David_Webb 0]

Hello à tous,

Dans le moto & motards du mois de mai 2009, un comparatif gros trails a été fais par ces fous furieux. Au programme :
- KTM 990 SMT,
- BMW R 1200 GS,
- Benelli 1300 Tre-K
- Ducati Multistrada 1100,
- Moto Morini Granpasso

et bien sûr... la Triumph Tiger dans sa version SE.

Malheureusement, la Triumph se voit reléguée non pas en fin de classement, mais presque. La faute à sa partie cycle mollassonne et un moteur joueur et plein, mais pas aussi expressif qu'une Katoche. L'anglaise, c'est pour les voyages au long cours, dans le confort au final.

M'sieur Triumph, va falloir revoir la copie pour nous pondre un trail agressif

[Arbracam11 0]

Citation :

et bien sûr... la Triumph Tiger dans sa version SE.

RAAAAAH Les saloupios, c'est eux qui m'ont chourré ma SE....


Plus sérieusement, ces magazines motos dirons bien ce qu'ils veulent, mais rien qu'à voir la photo de 1ere page on se demande si ce qu'ils attendent d'une moto ce n'est pas simplement de pouvoir lever la roue avant ou quelle est la plus puissante.
Chacun sa vision du truc. C'est pas parceque 3 guignols ecrivent un article sur une moto que c'est la seule vérité. C'est comme ceux qui critiquent les sportives parcequ'elles manquent de confort, mais pt1 c'est des sportives justememt, le confort c'est pas compatible avec la performance.
Bref pour avoir un avis objectif sur une moto rien de tel que les forums ou les tests d'utilisateurs (perso j'aime bien le maxitest de moto station).

[Arbracam11 0]

Quant au moteur de la KTM, pour avoir roulé une 50aine de bornes sur une adventure ce we, sur des petites routes de campagne, j'ai été très déçu. Pas de coup de pied au cucul, un bon moteur certes, mais pas aussi jouissif que celui du tiger. Est-ce le même que dans la SMT?
Sinon pour tout le reste c'est une très bonne machine, le seul reproche que je lui ferait c'est le duo, ma passagère n'a pas aprécié la chaleur des echapements sous la selle, et c'est vrai que ça chauffe grave.

PS: peux tu donner le classement final?

[Jack-vstrom 0]

c'est vrai que le sommaire fait un peu quéqué sur les bords, voir même enduro du touquet !!!!

[David_Webb 0]

Moto & Motards, c'est un peu kéké effectivement. Entre wheeling et stopies à gogo et les femmes parfois légèrement vêtues ...

Mais j'aime bien ce magazine. Le ton est déjanté par rapport à certains magazines plus sérieux. Les test réalisés vont bien souvent au delà de ce qu'un utilisateur lambda ferait avec sa bécane. Mais ça permet d'avoir une idée de la moto. Quand ils disent que le Tiger possède une partie cycle mollassonne, je confirme leurs dires. Bien sûr, je n'emmèrai jamais ma bécane là où eux le font. Et bien sûr malgré les critiques, j'aime le Tiger, vu l'utilisation que moi j'en fais. A chacun de se faire sa propre idée.

Pour le classement, je donnerais ça cet après-midi (chuis au boulot )

[David_Webb 0]

1° KTM,
2° BMW,
3° Moto Morini,
4° Multistrada,
5° Triumph,
6° Benelli.

[Arbracam11 0]

merci

tiens... le canard qui bat le tigre... ça ferait une belle fable de la fontaine...

Tout comptes faits je les aime bien les mecs de ce journal...

[David_Webb 0]

Ben ouais. Me reste plus qu'à passer en full Ohlins

[hamster 0]

Arbracam a écrit:

Quant au moteur de la KTM, pour avoir roulé une 50aine de bornes sur une adventure ce we, sur des petites routes de campagne, j'ai été très déçu. Pas de coup de pied au cucul, un bon moteur certes, mais pas aussi jouissif que celui du tiger. Est-ce le même que dans la SMT?

ah bon ?

à priori, le moteur est le même (le 990). Peut être qu'il n'est pas configuré de la même manière et qu'il est adouci sur l'adventure pour convenir aux prétentions TT.
En tous cas il est identique entre la SM et le SMT, tout comme le cadre. Seuls les débattements et l'habillage diffèrent.

j'ai essayé la SMT, et 15 jours après, la Tiger, y a pas photo : la SMT a un patate d'enfer. Le tiger, dont le moteur ne démérite pourtant pas, était un cran au dessous côté caractère, et côté suspensions et freinage aussi.
Le type qui avait essayé le SMT juste avant moi, lui même possesseur d'une tiger, était du même avis.

Pour autant, je ne pense pas avoir une SMT un jour : plus chère à l'achat et à l'entretien, impossible à trouver en occasion avant longtemps, moins pratique au quotidien... Et KTM ne jouit pas de la meme réputation de fiabilité que Triumph.

[Arbracam11 0]

Comme quoi les ressentis sont différents d'une personne à l'autre.
J'ai trouvé le 1050 tiger plus souple en bas que le 990 adventure.
le 990 tracte bien en bas, mais est moins souple que le 1050 et sa montée en régime est linéaire et franche.
En dessous de 3000 trs il n'y a rien sur le 990 alors que le 1050 reprends plus bas.
mais bon, j'ai essayé les 2 en duo, jamais seul, et à 8 mois d'intervalle. donc j'aurais peut être un avis different si je les essayais l'une après l'autre.
Reste que je m'attendais à quelque chose de plus explosif avec la KTM et que j'ai été un peu déçu.

[David_Webb 0]

Pas fiable KTM

[Jack-vstrom 0]

et Morini, vous connaissez ?
j'en ai vu l'été dernier chez le gars qui a pseudo réparé ma moto, mais je n'en avais jamais vu avant ... c'est quoi, Français ?

[fred281 0]

Jack a écrit:

et Morini, vous connaissez ?
j'en ai vu l'été dernier chez le gars qui a pseudo réparé ma moto, mais je n'en avais jamais vu avant ... c'est quoi, Français ?

je pense, enfin il me semble... je suis pas sûr mais je crois que Moto Morini est italien !

[Jack-vstrom 0]

rigole pas !!!!

il me semblait que le gars m'avait dit que c'était Français !!

[fred281 0]

site Moto Morini en englais ou ....italien

bizarre pour une marque hexagonale !

[David_Webb 0]

C'est bien italien Moto Morini.

[hamster 0]

définitivement italien !

c'est une vieille marque récemment ressuscitée
ils ont un moteur apparemment très sympathique, un V twin 1200 cm3
Ils le montent sur des roadster, et dernièrement un trail, la gran passo :

[fred281 0]

Hamster a écrit:

définitivement italien !

c'est une vieille marque récemment ressuscitée
ils ont un moteur apparemment très sympathique, un V twin 1200 cm3
Ils le montent sur des roadster, et dernièrement un trail, la gran passo :

style bizarre et ... italien ( clinquant et de qualité médiocre)

[Arbracam11 0]

Comment peux tu voir la qualité d'une moto juste en regardant une photo ???

Pour le style, je suis d'accord que les gros yeux globuleux avec un énorme pif au milieu...

[fred281 0]

Arbracam a écrit:

Comment peux tu voir la qualité d'une moto juste en regardant une photo ???

Pour le style, je suis d'accord que les gros yeux globuleux avec un énorme pif au milieu...

en fait je généralise sur la quailté des "Bella machina" qui ont un style et une qualité de fabrication qui n'appartient qu'a elles

mais ce n'est que mon avis entièrement subjectif

[Jack-vstrom 0]

sur qu'elle est moche celle la .... moi j'avais vu des routières !