help compteur

[dick1 0]

salut a tous, je viens vers vous car depuis ce matin j'ai un souci de compteur de vitesse l'aiguille s'affole comme une boussolle qui a perdu le nord,quelqu'un a t'il connu ce phénomene et quel est le remede

[Jack-vstrom 0]

Oui !

Pour moi, il s'agissait du faisceau de câblage qui passe sous le réservoir. La protection était abimée et les câbles touchaient le cadre ... résultat j'avais le compteur de vitesse qui fonctionnait comme un compte tour !!

c'est ça ton problème ?

[dick1 0]

oui par moment il fonctione normalement et par moment de 110 il redescent a 0 ou fait le yoyo comme un compte tours par contre la mienne a l'abs je ne sais pas si cela change quelques choses. cela est arrvé comme cela sans prevenir par contre la compteur kilometrique et le compte tours fonctionne parfaiement.

[Jack-vstrom 0]

Regarde sous le réservoir, il me semble du coté droit de la moto (à vérifier). Tu dois voir une grosse nappe de câbles passer, gainer dans du plastique noir. Vérifie l'état et regarde si ça ne frotte pas quelque part.

[dick1 0]

des que j'aurais 2 h a perdre je la redemonterais

[dick1 0]

car pour atteindre le filtrea air ou autre c'est la galere je comprends mieux le prix des révisions

[Jack-vstrom 0]

c'est vrai qu'il y a un peu de boulot, mais pour regarder l'état de cette gaine, inutile de tout démonter.

[EL MORICO 0]

si tu es aidé d'une autre personne tu peux faire tomber le réservoir sans avoir à démonter tout le carénage....
Ça doit le câblage être qui relie le compteur au capteur de vitesse qui est vissé sur le cache du pignon de sortie de boite... A moins que ce soit cette pièce qui soit mal branchée... Avant de tout démonter, commence à vérifier par le capteur et puis tu remontes jusqu'au compteur...

[dick1 0]

merci du conseil le prochain coup je commence par la!pour le réservoir il faut m'expliquer pour le sortir sans tomber le carenage je ne vois pas

[Jack-vstrom 0]

Non Christophe, ce n'est pas ce câble. Dans mon cas, qui n'est peut être pas le même que le tient David, il s'agissait bien de la grosse nappe de câbles qui passe de l'arrière vers l'avant de la moto (du coté droit il me semble). Dans cette nappe circule les informations tour/min moteur, et cette nappe qui avait frotté sur le cadre et s'était dénudée foutait le bazar sur mon compteur en faisant prendre le compteur de vitesse un peu comme un compte tour, mais pas tout le temps.

Pour tomber le réservoir sans enlever les carénages, il faut desserrer tout ce qui fixé sur le réservoir, et écarter les carénages pour enlever le réservoir. (il faut mieux être 2 sinon avec des tendeurs). Avec un peu d'habitude, le démontage du carénage complet "haut" ne prend pas plus de minutes. Je conseil fortement de faire ainsi, parce qu'à écarter le tout pour passer le réservoir, c'est une bonne occasion de rayer ou pire, casser quelque chose !

[dick1 0]

merci les gars je pense m'y remette ce week end

[dick1 0]

tout démoné et rien trouvé de probant aucun fil dénudé ou autre cela aura fait l'occasion de souffler le filtre a air et de netoyer le cache du psb pas encore 10000 kms mais bonjours l'etat alors uyn conseil a ceux qui ont plus et qui ne l'ont jamais fait donnez y un petit coup 3 petits boulons et vle théatre des horreurs est devant vous.

[speed05 0]

avec l'huile, ca reste propre

[dick1 0]

sur 10000 j'en ai fait 6000 a l'huile mais c'est pourri quand meme

[speed05 0]

je ne trouve pas, j'huile et j'essuie. moins crade que la graisse

[EL MORICO 0]

graisse seche ipone, moi c'est propre et j'arrive à 39100 bornes ce matin et j'ai démonté cet aprèm.. même pour le PSB 16 que je n'ai jamais pu changer...

Est-ce que tu as bien essuyé le capteur qui va sur le cache psb???... Est-ce que le petit truc carré qu'il y a avant l'écrou 32 qui tient le PSB est en bon état???

[speed05 0]

sur le 650, c'est sur la roue avant

[EL MORICO 0]

Ah...ok désolé je sors...

Ben on dirait que c'est le cable et c'est donc mécanique donc il y a juste le cable à changer, non??? Désolé mais je connais pas trop la 650 je n'ai qu'une 1000

J'ai essayé d'aider...sniffff....

[Jack-vstrom 0]

Ce n'est pas un câble de vélo Christophe !!!!!!!
c'est un capteur à impulsion qui est dans la roue avant du coté gauche il me semble.
Donc si tu n'as rien trouvé de dénudé dans la cadre, faut tomber la roue avant, la sortir complétement pour atteindre le capteur, le démonter, et tout nettoyer pour commencer.
Moi j'avais commencé par la, je dois même avoir encore le capteur du mon "mulet" de démonté et prêt à être monté à la place au cas ou ....

[speed05 0]

c'est un des avantages du 6.50 le compteur reste juste même avec un psb de 16

[EL MORICO 0]

Eh oui!!!...le compteur reste juste alors que moi, il va etre un peu plus optimiste... C'est bon pour les appareils fotos sur le bord des autoroutes ça...

Pour le câble vélo, j'ai dit plus haut, j'y connais rien de la 650...

Avoir un mulet c top et c du luxe jack...wooooaouuuuhhh

[Jack-vstrom 0]

J'ai fini par m'en débarrasser pendant mes vacances en Juillet. Ne restez plus que le cadre en gros .... il a fini à la ferraille.

[dick1 0]

voila probleme regle ajourdhui los de la révion des 12000 kms capteur de compteur changé
pour la modique somme de 130 euros rajoute au 300 de la révision bonjour l ardoise mais enfn cela fonctionne et c'est le principale

[EL MORICO 0]

sinon t'avais le gps pour 250 € env.

[Jack-vstrom 0]

130 € le capteur ....c'est pas donné !

[dick1 0]

oui complet l'ensemble je l'ai vu sur l'eclaté avec le magasinier a 108 et des poussieres ht