jeu au soupapes ???

[sand91 0]

mon concess m'a demandé si le jeux au soupapes a été fait a 24000 ma moto a presque 30000 mai je n'est pas de facture ca n'a pas été fai a mon avi. et vous vous le fait faire ou ca serre a rien? et mon papa il pourrais le faire? merci les gars hihihi

[Jack-vstrom 0]

Salut Sandrine,

A 24000 la vérifications des soupapes fait partie de la révision de la vstrom. "Normalement" le jeu n'a pas bouger ....mais c'est "normalerment"... c'est pour cela qu'il faut le vérifier. Sur la mienne à 24000 il n'y avait rien, à 48000 par contre il fallait un petit réglage.
Pour le faire soit même, autre problème, faut quand même démonter pas mal le moteur et surtout le réglage se fait pas pastilles.

[Lanfeust33 0]

Salut, disons que le contrôle est facilement faisable (tout est relatif), mais s'il y a besoin d'un réglage, là c'est plus la même musique... Comme le dit Jack, le réglage se fait par pastilles, ce qui nécessite d'avoir les bonnes pastilles à dispo, et surtout, sur une majorité de moteurs (je ne sais pas pour celui du V-Strom il faut vérifier), il faut démonter le ou les arbres à cames pour changer les pastilles. Autant dire que là il vaut mieux maîtriser...

[Jack-vstrom 0]

Oui il faut démonter les arbres pour changer les pastilles ...

[EL MORICO 0]

La, c'est un coup à ce que la moto reste un bon bout de temps sur palette!!!!!!!

[Jack-vstrom 0]

C'est plus le problème des pastilles que du démontage ...encore que, faut quand même s'y connaitre un minimum avant d'en arriver la. Un mécano sérieux te prendra 2 heures de Mo pour cette opération, alors est ce que ça vaut le coup de risquer ?!

[speed05 0]

le plus chiant est le démontage de la """périphérie""

[michel061 0]

La mienne à 25000 kms, je ferai vérifier à 35000kms. Pour l'instant elle tourne comme une horloge, pourquoi toucher.

[Jack-vstrom 0]

euhh c'est 24 et 48 000 km Mimi !

d'autre part une soupape qui commence à serrer (jeu insuffisant) ça ne s'entend pas avant ! d'ou les contrôle réguliers.

[speed05 0]

en 80.000 je n'ai fait qu'un seul réglage de soupapes.

[Jack-vstrom 0]

et moins à 48 000 sur la mienne l'échappement avait été re-réglé (pas de beaucoup mais quand même).

[speed05 0]

mon réglage aussi vers les 40.000

[michel061 0]

Bon ok à 48000 je fais controler.

[moutard73 0]

et pour la distribution, vous avez une idée du controle et de l'echange ?

[Jack-vstrom 0]

Oui, à faire contrôler vers 80/90 000 km mais uniquement par un mécano qui s'y connait. Sinon d'après ce qu'on m'avait dit, de mémoire d'un "bon" mécano suz que je connais, il n'en n'avait refaite aucune, même sur un moteur qui avait atteint 150 000 km ...

[moutard73 0]

Wouai,
donc sur un moteur moderne, avec pastillage, le reglage est vraiment que pour ennuis mécanique, d'où mon idée de m'occuper que des entretiens. Est-ce que suz à les cales en atelier au moins ?
Qui sur le forum n'a rien fait coté reglage et distri et est arrivé à combien de kilometres ( vente ou casse ) ?

[Boitotau1 0]

60000 km et rien touché , mon frère est mecano suz , il a regardé les soupapes a 48000 ,sans rien touché car le jeux etait bon .il ne le fait que lorsque le client lui impose car pour lui c'est pas la peine , si c'est un bon mecano il l'entendra sans démonter ,ils ont" l'oreille".

[Jack-vstrom 0]

Pour le jeux aux soupapes, la mienne, à 480000 avait besoin d'un réglage sur l'échappement. mais rien de bien dramatique, la moto aurait pu continuer à tourner comme ça !

[vevex83 0]

Boitotau a écrit:

60000 km et rien touché , mon frère est mecano suz , il a regardé les soupapes a 48000 ,sans rien touché car le jeux etait bon .il ne le fait que lorsque le client lui impose car pour lui c'est pas la peine , si c'est un bon mecano il l'entendra sans démonter ,ils ont" l'oreille".

C'est exactement ce que m'a dit mon mécano Suz officiel. Sur les préconisations constructeur, le réglage du jeu des soupapes sur 1000 Vstrom doit être fait tous les 24 000. Mais si le mécano (dont l'ouïe est aiguisée et rompue aux cliquetis défectueux sur un bourrin) estime qu'il n'y a pas lieu de le faire, alors il s'abstient. Quel que soit le kilométrage. Ou il le fait, quel que soit le kilométrage si le besoin s'en fait sentir. (Dixit le chef d'atelier d'Axe Moto, cons. Suz. à Toulon)

[moutard73 0]

Y at il quelque part une revue technique du vstrom ? Si on touche aux pastilles, il faut enlever à mon avis l'arbre à cames. Donc la distribution peu bouger. Sans compter le risque de casser une vis dans la culasse.....plus le risque de fuite d huile. si pas besoin = pas toucher à moins d etre un harsouilleur complet.