Essai versys 1000

[fisher 0]

Salut les gars.
j'ai essayé la Kawasaki versys 1000 cet après midi.
Petite visite chez le concessionnaire kawa par hasard ,situé à coté de suzuki.
La versys était en démonstration.
Aucun problème pour l'essai,proposé par le vendeur et pourtant je ne suis pas client chez eux. Mon permis,un casque,un papier à signer en cas de contrôle de police et c'est tout.
je ne me suis pas fait prier.
Contrairement aux photos,la versys fait beaucoup plus fine et c'est à peine si on remarque le 4 cylindres.
Elle est haute sur patte mais mon 1m79 permet de poser les pieds au sol correctement.plus haut que mon strom cependant.
la position de conduite est différente du strom et l'on est positionné le buste plus en avant malgré les rehausses de guidon.
l'avant parait alors court,un peu comme sur un roadster semi caréné.
Ça surprend,mais on s'y fait vite.
la bulle est petite mais réglable en hauteur.
Tableau de bord sympa. dommage ,il manque un indicateur de rapport engagé.il serait bien utile pourtant. Vous allez comprendre pourquoi.
Démarrage de la bête et explications sur les différents mode de catographies moteur,et Antipatinage KTRC.je n'ai pas tout suivi car sans dépasser les 5000 trs,car moto neuve(54kms),je n'en voyais pas trop l'interêt.
Alors ce que je peux dire,c'est que par rapport au v strom,c'est un autre monde
Ce moteur est extraordinaire de souplesse.il reprend à tous les régimes sans broncher et dans un silence exemplaire.
Tellement que je croyais qu'il n'y avait que 5 vitesses dessus.On peut rouler en 6ème à 3000 trs et tourner la poignée,ça repart sans broncher.
je n'ai pas dépassé les 5000trs et je me suis déjà fait plaisir.je n'ose pas imaginer ce qui se passe jusqu'à la zone rouge(10.000)
La boite est un modèle de douceur.
seules de légères vibrations au niveau du réservoir viennent troubler le confort.
Parlons en justement,du confort.
là,c'est différent.Les suspensions,sont plus sèches que sur le vstrom sur chaussée dégradée mais rien de rédibitoire.
la faute je pense à la roue avant plus petite.
La selle ,par contre est confortable mais inclinée vers l'avant.Cependant,la place passager à l'air accueillante car l'assise est large et creusée.
La protection de la bulle est un peu juste mais à voir avec les différents réglages.
Par contre pour ce qui est de la tenue de route,c'est un régal.
Le train avant de la versys est collé à la route,l'ensemble chassis réagit trés bien et l'on ne sent pas du tout le poids de 240 kg
Ce que je retiendrai de mon essai:
Les +
-le poids contenu
-moteur/boite
-tenue de route (à vitesse légale)
*
Les - (par rapport à un v strom)
-confort
-protection

Ps: je retournerai l'essayer avec madame en sds.......en plus,d'ici là,la versys sera rodée

[Varagege_31 0]

Ouuuuu, ca sent la future acquisition tout ça !

En effet, ca a l'air pas mal.
L'avantage d'un 4 cylindres c'est que c'est très souple.
Par contre, comment va vieillir cette moto ?
Perso j'aurais du mal à acheter cette marque et ce modèle rien que pour la décote et le peu de client brassé ... donc une revente très difficile !
Mais ce n'est qu'un avis.

[fisher 0]

Varagege_31 a écrit:

Ouuuuu, ca sent la future acquisition tout ça !

En effet, ca a l'air pas mal.
L'avantage d'un 4 cylindres c'est que c'est très souple.
Par contre, comment va vieillir cette moto ?
Perso j'aurais du mal à acheter cette marque et ce modèle rien que pour la décote et le peu de client brassé ... donc une revente très difficile !
Mais ce n'est qu'un avis.

entièrement d'accord avec toi pour la décote(surtout par rapport à BM).
Mais ce sera comme toute les japonaises.
Rien qu'a voir ce que vaut un vstrom maintenant
Un 4 pattes dans un chassis trail,ça court pas les rues.A part le tiger avec son trois cylindres!super moto mais pas du tout pratique pour un passager avec des petites jambes testé et pas approuvé par madame.
on va essayer avec la versys,mais j'ai un doute

[barry 0]

moi qui ai conduit des4 pattes pendant euuh tres tres longtemps .. piges exactement .
je pense que si la protection est bonne avec rajout d'une bonne bulle , ça doit etre pas loin de la moto de route ideale ...

vite vite des new , moi je reste pour l'instant avec ma vstromsuperbarry et j'essaierai un de ces 4 avec ma dulcinée la 1200 xtz car elle me plait bien .


ps/ ( salut greg :-) )))

[Jack-vstrom 0]

Merci pour ce Cr Lyonel.