reglage moteur

[Le Dav11 0]

bonjour, je viens de tomber la dessus

[speed05 0]

c'est vieux comme truc, mais ca ne fait pas grand chose

[Jack-vstrom 0]

A suivre, le premier qui essai tient les autres au courant.

[speed05 0]

ca ne vaut pas et de loin, le TRE et le réglage de la richesse

[Le Dav11 0]

mes connaissances mécanique ne me permette pas de tout comprendre, c'était pour l'info. pour moi ce sera tre (gipro)

[speed05 0]

on explique simplement. Pour passer la norme euro machin, il fallait réduire le bruit et les rejets à l’échappement. Le plus sympa aurait été de refaire tout le système d'injection en y mettant, entre-autre des multi points (plusieurs injecteurs par cylindre) mais ils ont fait au plus simple. réduire la richesse et mettre du retard à l'allumage (ce qui diminue le bruit). mais tout ca fout la [crotte]
En mettant un TRE ou GIPRO tu remets l'avance correcte et en réglant l'injection, tu remets la carburation au mieux. Les papillons primaires, qui n'existent pas aux states, sont pilotés pour avoir une ouverture en fonction du régime afin de diminuer la pollution. En les retirant, c'est toi qui contrôle l'ouverture, ce qui est mieux car une main est encore plus intelligente qu'un dispositif électrique.

[speed05 0]

tout ca pour dire que le GIPRO c'est bien et si tu peux la faire régler par un concessionnaire qui possede un power ça serra encore mieux

[Le Dav11 0]

merci pour les explications