Topic pneus Pirelli

[Camelia 0]

capdefra a écrit:

leng a écrit:

des info sur le Angel ST ????

il était annoncé comme le remplaçant du diablo strada !!!

Les divers essais ne sont pas spécialement élogieux...

Franck

Franck

donc je vais devoir passer aux bi-gommes


pffff plus rien dans ma taille de monte ........

[Armorique 0]

leng a écrit:

pffff plus rien dans ma taille de monte ........

Trop bien monté sans doute

[Karma 0]

leng a écrit:

capdefra a écrit:

leng a écrit:

des info sur le Angel ST ????

il était annoncé comme le remplaçant du diablo strada !!!

Les divers essais ne sont pas spécialement élogieux...

Franck

Franck

donc je vais devoir passer aux bi-gommes


pffff plus rien dans ma taille de monte ........

Tu es bien pessimiste! En cherchant rapidement pour ton pneu AR (car l'avant est courant),j'ai trouvé:
-chez Conti: le Road Attack 1 et 2
-chez Bridge: le BT021 et le BT023
-chez Metz: le Z6 et le Z6 Interact
-chez Dunlop: le Roadsmart
Même si les divers magasins ne les ont pas en stock, tu peux t'y prendre un peu à l'avance et avoir tout ça sur commande.

Franck

[Val02 3]

Vincent a écrit:

leng a écrit:

pffff plus rien dans ma taille de monte ........

Trop bien monté sans doute

J'allais le dire parce que sinon y'a ça

[squale1 0]

On est dans le sujet Pirelli Benjamin, change de marque

[orient 0]

capdefra a écrit:

leng a écrit:

capdefra a écrit:

leng a écrit:

des info sur le Angel ST ????

il était annoncé comme le remplaçant du diablo strada !!!

Les divers essais ne sont pas spécialement élogieux...

Franck

Franck

donc je vais devoir passer aux bi-gommes


pffff plus rien dans ma taille de monte ........

Tu es bien pessimiste! En cherchant rapidement pour ton pneu AR (car l'avant est courant),j'ai trouvé:
-chez Conti: le Road Attack 1 et 2 arreté en 18
-chez Bridge: le BT021 et le BT023 c'est pas du bi-gomme ça ???
-chez Metz: le Z6 et le Z6 Interact le z6 et l'interact est en bi-gomme
-chez Dunlop: le Roadsmart bi-gomme
Même si les divers magasins ne les ont pas en stock, tu peux t'y prendre un peu à l'avance et avoir tout ça sur commande.

Franck

[Almy 0]

Et ben , Stéphane , il te reste plus qu'à acheter la brelle d'Eric

Il la fait payer en 2 fois
(par contre il la livre en 2 fois aussi)

[Thavis 0]

TINTIN a écrit:

Et ben , Stéphane , il te reste plus qu'à acheter la brelle d'Eric

Il la fait payer en 2 fois
(par contre il la livre en 2 fois aussi)

t'es con ....


mais si il me la coupe dans l'autre sens pi etre que j'aurais pied

[tendresse 0]

Je ne comprends pas tout Steph: qu'est-ce que ça peut faire que le pneu soit bigomme ou pas, s'il est bon et a une bonne longévité?
Personnellement la technologie m'importe peu alors que le résultat beaucoup plus...

Franck

[Zohra 2]

capdefra a écrit:

Je ne comprends pas tout Steph: qu'est-ce que ça peut faire que le pneu soit bigomme ou pas, s'il est bon et a une bonne longévité?
Personnellement la technologie m'importe peu alors que le résultat beaucoup plus...

Franck

ça fait 2 fois qu'il neige à Levens cet hiver , y veut p't'être dire " pneu contact " !!

[raph93 0]

capdefra a écrit:

Je ne comprends pas tout Steph: qu'est-ce que ça peut faire que le pneu soit bigomme ou pas, s'il est bon et a une bonne longévité?
Personnellement la technologie m'importe peu alors que le résultat beaucoup plus...

Franck

ben par chez nous c'est 98% de virages et routes abrasives
je ne prend jamais l'autoprout
pour moi la moto c'est 100% plaisir et 0 % utilitaire
j'ai toujours monté des Michelin , et ma première expérience des PR2 c'est transformée en "catastrophe" après 3000 bornes

au début c'était top mais a partir de 3000, je me suis retrouvé avec les deux pneus taillé en V , une moto difficile a maitriser et obligation de les changé vers 4500 bornes
les professionnels de la profession sont du même avis , mon cahier des charge exclu les bi-gommes

je sent que je vais finir en pneus chinois si ses p... de fabricants ne ressortent pas des pneus normaux

[diabooolo 0]

pourquoi tu ne mets pas des metzeler Z6?

[Haris 0]

Mistral Gagnant a écrit:

pourquoi tu ne mets pas des metzeler Z6?

S'il en trouve encore dans la dimension de son pneu AR!

Franck

[MetalKing93 0]

Je pense Steph que tu te trompes en jugeant tous les bigommes au travers de ta seule expérience avec le PR2, pneu que j'ai utilisé une fois sur la R1200RT et je te jure que je ne n'en monterai plus jamais. Essaie donc un Roadsmart et tu l'emmèneras jusqu'au bout sans te faire peur.

Franck

[Armorique 0]

capdefra a écrit:

Mistral Gagnant a écrit:

pourquoi tu ne mets pas des metzeler Z6?

S'il en trouve encore dans la dimension de son pneu AR!

Franck

nan il n'y en a plus , tu a raison Franck ................

capdefra a écrit:

Je pense Steph que tu te trompes en jugeant tous les bigommes au travers de ta seule expérience avec le PR2, pneu que j'ai utilisé une fois sur la R1200RT et je te jure que je ne n'en monterai plus jamais. Essaie donc un Roadsmart et tu l'emmèneras jusqu'au bout sans te faire peur.

Franck

oui pourquoi pas ?? le roadsmart c'est le remplaçant du Z6 ??

[Thavis 0]

Petite précision, le Z6 interact et le Z8 maintenant qui le remplace, ne sont pas des pneus bigommes .

Metzeler ne fait pas de pneu bigomme. Ils jouent sur les tensions des câbles qui se trouvent dans les pneus pour donner une rigidité plus ou moins importante selon la zone pneu. En gros, ça simule le bigomme .

bon, je dit ça, mais moi je n'ai jamais aimé les Metzeler (les Z6 en tout cas)

[RafaelDD 0]

leng a écrit:

oui pourquoi pas ?? le roadsmart c'est le remplaçant du Z6 ??

Ben non: le roadsmart c'est un Dunlop, le Z6 un Metzeller.

Ceci dit le Roadsmart est certainement le pneu que j'ai préféré au cours de ces dernières 5 années
... et pour tout: aussi bien la tenue de route, que la longévité ou le rapport qualité/prix

[Bikou 2]

et ça c'est quoi: http://www.michelin.fr/moto/michelin-pilot-road

[DeliriumDorian 0]

Periathorn (Jeu 16 Déc 2010 - 10:25) a écrit:

Petite précision, le Z6 interact et le Z8 maintenant qui le remplace, ne sont pas des pneus bigommes .

Metzeler ne fait pas de pneu bigomme. Ils jouent sur les tensions des câbles qui se trouvent dans les pneus pour donner une rigidité plus ou moins importante selon la zone pneu. En gros, ça simule le bigomme .

bon, je dit ça, mais moi je n'ai jamais aimé les Metzeler (les Z6 en tout cas)

Oui mais tu sais que de nombreux membres de ce forum ont adoré le Z6 (le premier et pas forcément l'Interact actuel) et que ce sont à peu près les mêmes qui aiment encore plus le Roadsmart.
S'il est possible de s'en procurer, j'essaierais sans hésiter Steph , un Roadsmart.

Franck

[Keiyaku 0]

Periathorn (Jeu 16 Déc 2010 - 10:25) a écrit:

Petite précision, le Z6 interact et le Z8 maintenant qui le remplace, ne sont pas des pneus bigommes .

Metzeler ne fait pas de pneu bigomme. Ils jouent sur les tensions des câbles qui se trouvent dans les pneus pour donner une rigidité plus ou moins importante selon la zone pneu. En gros, ça simule le bigomme .

bon, je dit ça, mais moi je n'ai jamais aimé les Metzeler (les Z6 en tout cas)

Pas tout à fait docteur, le tressage variable sert à faciliter le "chauffage" du pneu sur toute sa bande de roulement en jouant sur les contraintes qu'il encaisse et pas directement à faire varier la tendresse de la gomme.

[Jumper99 0]

philippe49 a écrit:

et ça c'est quoi: http://www.michelin.fr/moto/michelin-pilot-road

un michelin mono gomme ..............




qui n'existe plus en 18

[Ardemon 0]

Boxer mi-lourd a écrit:

Pas tout à fait docteur, le tressage variable sert à faciliter le "chauffage" du pneu sur toute sa bande de roulement en jouant sur les contraintes qu'il encaisse et pas directement à faire varier la tendresse de la gomme.

Tout à fait Thierry

Franck

[MetalKing93 0]

Boxer mi-lourd a écrit:

Pas tout à fait docteur, le tressage variable sert à faciliter le "chauffage" du pneu sur toute sa bande de roulement en jouant sur les contraintes qu'il encaisse et pas directement à faire varier la tendresse de la gomme.

D'accord avec toi que je n'ai pas très bien choisi me termes quand je parlais de "simuler le bigomme" .

Sinon, quant à mon avis sur le Z6, d'accord pour dire qu'en dire de longévité il est pas mal, mais, perso, je n'ai jamais eu un bon ressenti avec ce pneu surtout sous la pluie au contraire du Michelin PR2 ou du Dunlop Roadsmart .

[Mumei 0]

leng a écrit:

philippe49 a écrit:

et ça c'est quoi: http://www.michelin.fr/moto/michelin-pilot-road

un michelin mono gomme ..............




qui n'existe plus en 18

Ah merdum t'es en 18....

[custombiker 0]

A la recherche du pneumatique pour rockster j'ai fait le tour des bouclards du Puy et j'ai téléphoné autour (Saint-Étienne et Lyon), la moralité est simple faut pas hésiter à se promener pour changer ses pneumatiques quand tu habites la campagne

Pirelli Angel, une seule proposition à 300 € le train monté et équilbré

[Bernard131 2]

Mokachet a écrit:

A la recherche du pneumatique pour rockster j'ai fait le tour des bouclards du Puy et j'ai téléphoné autour (Saint-Étienne et Lyon), la moralité est simple faut pas hésiter à se promener pour changer ses pneumatiques quand tu habites la campagne

Pirelli Angel, une seule proposition à 300 € le train monté et équilbré

Tu passes à la maison alors ???

[Gorblade 0]

BULLITT a écrit:

Tu passes à la maison alors ???

Disons que je vais aller faire d'une pierre trois coups en banlieue lyonnaise, tu peux être sur le trajet

[Mumei 0]

Mokachet a écrit:

BULLITT a écrit:

Tu passes à la maison alors ???

Disons que je vais aller faire d'une pierre trois coups en banlieue lyonnaise, tu peux être sur le trajet

T'as téléphoné à Serge pour les pneus ??? (High tech Motos à Veauche)

Y fait les Metzeler !!!

De toutes façons tu passes quand tu veux !!!

[Pixizze 0]

Pour le moment, je n'ai roulé que sur route soit sèches soit très peu humides après un orage.
Ma R1200R est équipée de Metzeler Z8 interact (?).
En parcourant cette rubrique je comptais trouver des renseignements sur ces Metzeler ; mais comme dans la rubrique Michelin, on parle beaucoup des autres marques et peu des Metzeler.

Tant pis, je me ferai une idée tout seul.

[IceAndFire 0]

Meme si les sujets pneus dévient régulièrement, faut pas etre trop surpris de pas trop voir parler Metzeler dans le topic Pirelli

[LapinCretin 0]

Sûr
Lapsus de ma part, je voulais écrire Pirelli.
J'en ai eu des bons et des moins bons.

[JeanBernard 0]

Quelqu'un a-t-il essayé les nouveaux Pirelli Angel GT sur une 1200 R ?

Les essais presse sont excellents mais j'aimerais bien avoir un retour d'expérience pratique avant de me décider.

J'hésite entre ça et les Z8, que je connais ; aucun doute sur la qualité de l'un ou de l'autre dans l'absolu, et puis ça coûte en gros le même prix, mais il y a peut-être des différences notables à la conduite (vivacité, progressivité, etc...).

Bref, si y'en a des qui y ont goûté...

[custombiker 0]

Steelydan a écrit:

Quelqu'un a-t-il essayé les nouveaux Pirelli Angel GT sur une 1200 R ?

Les essais presse sont excellents mais j'aimerais bien avoir un retour d'expérience pratique avant de me décider.

J'hésite entre ça et les Z8, que je connais ; aucun doute sur la qualité de l'un ou de l'autre dans l'absolu, et puis ça coûte en gros le même prix, mais il y a peut-être des différences notables à la conduite (vivacité, progressivité, etc...).

Bref, si y'en a des qui y ont goûté...

C'est la monte d'origine sur ma nouvelle.................Norge !
J'en ferai néanmoins un retour après quelque milliers de km (cette bécane, malgré son aspect GT, reste un roadster...).
Ce que j'ai pu en lire sur le net laisse présager le meilleur (comparable à du PR3 ou Roadsmart 2).

 

[bogosse 0]

Steelydan a écrit:

Quelqu'un a-t-il essayé les nouveaux Pirelli Angel GT sur une 1200 R ?

Les essais presse sont excellents mais j'aimerais bien avoir un retour d'expérience pratique avant de me décider.

J'hésite entre ça et les Z8, que je connais ; aucun doute sur la qualité de l'un ou de l'autre dans l'absolu, et puis ça coûte en gros le même prix, mais il y a peut-être des différences notables à la conduite (vivacité, progressivité, etc...).

Bref, si y'en a des qui y ont goûté...

Hello,

Angel GT à l'arrière uniquement le pneu avant d'origne n'est pas fini , je l'ai fait poser à 6800 kms, le Bridge était mort, ce qui me semble peu, j'avais fait plus de 10.000 en RS2 sur ma GS.
Sinon comportement irréprochable pour le moment, traversée du massif central puis des Corbières A/R pour aller à Collioure il y a 2 semaine soit un peu plus de 200 kms mais le tout au sec, donc j'attends l'arrivée de la pluie pour me prononcer définitivement. Mais bon je suis pas trop pressé.
De toute façon beaucoup plus vif et progressif que le BT 21, y'a pas photo

[custombiker 0]

Après environ 2000 bornes, très très très content des Pirelli Angel GT  

Très vifs dans les enchaînements, hyper stables dans les grandes courbes, un guidage d'une précision rare, je n'ai jamais roulé avec autant de confiance dans la tenue de parquet. Un plaisir total.

Pas essayés sous la pluie pour l'instant, mais vu les tests sur ce point j'irai sans la moindre appréhension après la punition des BT 21 (qui en plus de donner l'impression de rouler dans la bouse à la moindre averse deviennent franchement pénibles à emmener en s'usant. Bon d'accord, je les ai trop usés...).

J'ai roulé en Michel 1, en Metz LR, en Bridget Stone (en d'une lope aussi mais ça remonte aux K81...) et là je ne suis pas prêt de lâcher mes gommes italo-alleumandes (sauf usure trop précoce, on verra, mais j'suis pas un bouffeur de peuneus).

A recommander dans les familles et à consommer sans modération.

Un peu déçu quand même, je croyais qu'ils donnaient le calendrier avec...  

[MrPahon 0]

Steelydan a écrit:

Après environ 2000 bornes, très très très content des Pirelli Angel GT  

Très vifs dans les enchaînements, hyper stables dans les grandes courbes, un guidage d'une précision rare, je n'ai jamais roulé avec autant de confiance dans la tenue de parquet. Un plaisir total.

Pas essayés sous la pluie pour l'instant, mais vu les tests sur ce point j'irai sans la moindre appréhension après la punition des BT 21 (qui en plus de donner l'impression de rouler dans la bouse à la moindre averse deviennent franchement pénibles à emmener en s'usant. Bon d'accord, je les ai trop usés...).

J'ai roulé en Michel 1, en Metz LR, en Bridget Stone (en d'une lope aussi mais ça remonte aux K81...) et là je ne suis pas prêt de lâcher mes gommes italo-alleumandes (sauf usure trop précoce, on verra, mais j'suis pas un bouffeur de peuneus).

A recommander dans les familles et à consommer sans modération.

Un peu déçu quand même, je croyais qu'ils donnaient le calendrier avec...  

Je te rejoins complètement Steelydan  (également 2 000 km avec mes Pirelli GT).
Excellent grip (notamment en montagne), même si de toute façon la garde au sol   m'arrête avant d'atteindre la limite des pneus.
Comme toi, il me reste à tester sous la pluie, et comme toi je déplore l'absence de calendrier   (alors que j'ai quand même acheté la moto avec... ).

[ToinouXD 0]

Bon ben je pense après quelques frayeurs ce week-end sous la pluie que je ne vais pas attendre que la "daube" de BT21 que j'ai conservé à l'avant soit rincé pour le changer.

autant l'arrière, PirelliGT, est super stable, autant l'avant à une facheuse tendance à vouloir élargir la trajectoire.

Pas bon pour le porte monnaie tout ça, il pourraient mettre des gommes de qualité chez BMW vu le prix des brêles.

[Barbelongue 1]

Pascalito a écrit:

Bon ben je pense après quelques frayeurs ce week-end sous la pluie que je ne vais pas attendre que la "daube" de BT21 que j'ai conservé à l'avant soit rincé pour le changer.

autant l'arrière, PirelliGT, est super stable, autant l'avant à une facheuse tendance à vouloir élargir la trajectoire.

Pas bon pour le porte monnaie tout ça, il pourraient mettre des gommes de qualité chez BMW vu le prix des brêles.

 c est pas les pneus  pas toi ; un enduriste  

[Nadrojel 0]

Vincent a écrit:

Pascalito a écrit:

Bon ben je pense après quelques frayeurs ce week-end sous la pluie que je ne vais pas attendre que la "daube" de BT21 que j'ai conservé à l'avant soit rincé pour le changer.

autant l'arrière, PirelliGT, est super stable, autant l'avant à une facheuse tendance à vouloir élargir la trajectoire.

Pas bon pour le porte monnaie tout ça, il pourraient mettre des gommes de qualité chez BMW vu le prix des brêles.

 c est pas les pneus  pas toi ; un enduriste  

T'as raison, finalement je vais essayer avec mes vieux BIBs et la paire de FIM très usés de la Yam, ça va le faire.



Et puis je ferais des économies.

[palmito1 0]

benoit69 a écrit:

Steelydan a écrit:

Après environ 2000 bornes, très très très content des Pirelli Angel GT  

Très vifs dans les enchaînements, hyper stables dans les grandes courbes, un guidage d'une précision rare, je n'ai jamais roulé avec autant de confiance dans la tenue de parquet. Un plaisir total.

Pas essayés sous la pluie pour l'instant, mais vu les tests sur ce point j'irai sans la moindre appréhension après la punition des BT 21 (qui en plus de donner l'impression de rouler dans la bouse à la moindre averse deviennent franchement pénibles à emmener en s'usant. Bon d'accord, je les ai trop usés...).

J'ai roulé en Michel 1, en Metz LR, en Bridget Stone (en d'une lope aussi mais ça remonte aux K81...) et là je ne suis pas prêt de lâcher mes gommes italo-alleumandes (sauf usure trop précoce, on verra, mais j'suis pas un bouffeur de peuneus).

A recommander dans les familles et à consommer sans modération.

Un peu déçu quand même, je croyais qu'ils donnaient le calendrier avec...  

Je te rejoins complètement Steelydan  (également 2 000 km avec mes Pirelli GT).
Excellent grip (notamment en montagne), même si de toute façon la garde au sol   m'arrête avant d'atteindre la limite des pneus.
Comme toi, il me reste à tester sous la pluie, et comme toi je déplore l'absence de calendrier   (alors que j'ai quand même acheté la moto avec... ).

+1  J'ai monté un Angel GT à l'avant sur la Rock en remplacement d'un PR3(6000 km) qui rendait la moto lourde et surtout imprécise de l'avant. Le pirelli est vif et donne une grosse impression de sécurité: on dirait que l'avant prends appui dans une ornière (les enduristes comprendront). Il se rattrappe facilement tout seul (pris une "limace" de goudron, en duo, avec un GROS angle: l'avant est parti de 15 cm et s'est repris naturellement, sans stress, gaz toujours vissé. Maintenant que j'ai enfin détruit le PR3 arrière (6000 km aussi) qui me faisait glisse sur glisse depuis 1000 km, je vais faire monter un Angel GT en carcasse "A". Affaire à suivre.

[Armorique 0]

Ca doit commencer à se savoir que Pirelli a réussi un gros coup avec les Angel GT puisque même Stand 33, qui n'a jamais vendu que du kebab mezzé, va s'y mettre suite aux retours d'information des clients qui en ont acheté... juste en face.

[norton1111 1]

Il y a des retours d'info sur les Angel GT monté sur un 1150 ?

[orient 0]

Sur R1150R je ne sais pas, en revanche sur Guzzi Norge, ça donne après 10 000 km :
- pneu AV peut encore faire 5 000 km (usé aux 2/3)
- pneu AR à changer

J'imagine qu'avec le télélever, l'usure du pneu AV d'un R1150R sera néanmoins plus rapide...

[Further 0]

Et au niveau comportement ?

[Karma 0]

Je ne les ai jamais pris en défaut, quelque soit le rythme ou la prise d'angle (jamais ressenti de décrochage)  
A vrai dire, je n'ai pas vu de différence avec les Roadsmart 2 que j'ai beaucoup utilisé sur mes R1200R / R1200GS et qui étaient déjà très bons 
En revanche, sous la pluie, je ne les ai pas testé dans des conditions extrêmes (freinages appuyés, prise d'angle). 
J'aime pas la pluie... 

[Yoshieko 0]

Tu as bien raison l'eau c'est juste bon dans le pastis....Bon je sens que vais les tester

[Lankwig/Snake 2]

sur ma 1000 versys, je viens d'user un train de Angel GT, l'arrière n'a fait que 6500km
pas de sensations extraordinaires, et sur le mouillé???
les autres ont fait encore moins, 
le scorpion d'origine avait fait 5800
le rosso II seulement 3750
pour l'instant, c'est le dunlop Roadsmart 2 qui a été le meilleur avec presque 9000km
pour l'hiver je teste le PR4, histoire de voir s'il ira aussi loin?
je compte sur lui pour le mouillé, car à part le roadsmart, les autres

[Val02 3]

  pas content des Angel GT, sur route humide des décrochages brutales, comme sur une plaque de verglas, des 2 roues sur les plaques de bitumes lisses. J'ai pas aimé et ma SDS non plus. Cela fait 2 fois, roule pas souvent sous la flotte surtout à cette époque de l'année  , que ce phénomène ce produit une fois seul et une fois à deux...Je vais pas garder ces pneus !!! Jamais ce problème avec mes autres train de pneus

[Nadrojel 0]

Le pneu avant dans la dimension des GS LC est maintenant disponible chez Allopneus et Pneus Online mais bizarrement, pas encore le pneu arrière en 170/60-17. A noter que Pirelli ne proposera que l'indice de vitesse W alors que V suffirait. Sur le Dunlop Roadsmart II les avis sont très différents suivant que l'on a monté du V ou du W (le V est beaucoup plus apprécié).
A voir donc mais, si d'ici 3 semaines, les deux pneus AV et AR sont disponibles, je vais volontiers faire le cobaye avec ces nouveaux Pirelli.
Correctif: le pneu AR est dispo chez 123 Pneus.

Franck

[florianmul68 1]

Ca y est, les pirelli Scorpion Trail II sont commandés pour ma GS LC. Montage prévu la semaine prochaine. Je vais faire le béta-testeur

Franck

[cyberman 0]

Mes excellents Roadtec Z8 d'origine sont lessivés à l'AV après 6 800 km (dont 1 500 km de rodage)  , et en toute fin de vie pour l'AR .
 Faut dire que les tracés "pousse au crime" des Rencontres dans l'Est 2015 n'ont pas aidé à accroitre leur longévité...  
  qui ? Rock 80 !    


J'ai donc profité d'une bonne promo chez DAFY pour équiper la Griso d'un train complet de Pirelli Angel GT, ces derniers m'ayant donné toute satisfaction avec la Norge  . 
A voir maintenant ce qu'ils donnent en comparaison des Z8, la sollicitation sur un roadster (Griso) étant probablement plus importante que sur une GT (Norge)...

[Pixizze 0]

capdefra a écrit:

Ca y est, les pirelli Scorpion Trail II sont commandés pour ma GS LC. Montage prévu la semaine prochaine. Je vais faire le béta-testeur

Franck

Franck,

Peux tu déjà nous faire un retour sur les Scorpions ?
Merci.