Petit problème de poignées chauffantes sur ma R1200R

[Thavis 0]

Et bien voila j'ai constaté dernièrement que lorsque je met en route les poignées chauffantes de ma R1200R, la poignée d'accélérateur ne revient plus toute seule. Dés que je coupe le chauffage, et que la résistance refroidit, tout rentre dans l'ordre ???

Je n'ai jamais lubrifié ma poignée de gaz. Est-ce que ça peut être à l'origine du problème ?

Si oui comment et avec quoi la lubrifier ?

Si non comment résoudre ce problème, et avez-vous déjà connu ce symptome sur votre moto ?

[ArtMin 0]

Il y a déjà eu des discussions autour de ce problème, essaie de faire une recherche

J'ai un vague souvenir de problème résolu après changement par BMW de la poignée et passage à une qui ne se dégrade pas en chauffant

[LaFlecheYT 1]

J'ai répondu à ton MP, mais pour que tout le monde en profite, je remets la procédure ici.

L'intervention prend 2mn montre en main.

Il suffit d'oter l'embout de guidon à l'aide d'une clé Torx 40.
Puis sur le boulon de cet embout, d'intercaler une rondelle standard Ø8 (entre cet embout et le bout du guidon donc)

Ensuite, on remonte l'embout de guidon.

En fait, la poignée se dilate avec la chaleur, et comme BMW n'a pas laissé suffisament de jeu entre le caoutchouc et l'embout de guidon, ça freine le retour de la poignée.

[squale1 0]

fredo6s a écrit:

J'ai répondu à ton MP, mais pour que tout le monde en profite, je remets la procédure ici.

L'intervention prend 2mn montre en main.

Il suffit d'oter l'embout de guidon à l'aide d'une clé Torx 40.
Puis sur le boulon de cet embout, d'intercaler une rondelle standard Ø8 (entre cet embout et le bout du guidon donc)

Ensuite, on remonte l'embout de guidon.

En fait, la poignée se dilate avec la chaleur, et comme BMW n'a pas laissé suffisament de jeu entre le caoutchouc et l'embout de guidon, ça freine le retour de la poignée.

suite à ma gamelle sur la neige, j'ai démonter le guidon en totalité et au remontage, j'avais ce souci. Le problème à été réglé en repoussant l'ensemble complet du commodo. Je supose que sur la 1200R il y a moyen de faire pareil sans être obligé de "bricoler"

[diabooolo 0]

Sur les conseils de Fredo j'ai mis une rondelle de 8 en place et tout est rentré dans l'ordre.