Entretien peinture: vos avis

[Moriartea 0]

La R1200R que je viens d'acquérir ayant servi tous les
jours (et en plein soleil), je me retrouve avec un réservoir dont l'état de la peinture
laisse à désirer.

Beaucoup de microrayures, quelques vraies
rayures (mais pas trop profonde) etc...

Vos conseil ? Polish ?
Simple lustreur ? L'anti rayure, avant ou après l'entretien ?

Je l'ai lavée hier, et ça a confirmé ma première impression, va falloir rattraper un peu tout ça. Alors vos conseils sont les bienvenus

Pour rappel, elle est noire.

[Karma 0]

Salut!

L'anti rayures est un produit efficace qui pourra en atténuer certaines mais pas toutes si elles sont profondes. Le polish te refera une belle brillance (surtout si elle est noire) à ne pas faire trop souvent. Ensuite pour un entretien régulier une cire de carrosserie suffira
Moi j'utilise Wash&Wax de Motul, un coup de bombe, un coup de chiffon et c'est nickel (aussi bien sur la peinture que sur les chome et le plastique

[Karma 0]

il est pratiquement impossible de rattraper des rayures à long terme

[adib 0]

Sans pour autant faire des miracles un bonne cire apporte quand meme un bon résultat.

Chez Norbagnole tu trouves la marque Protech que les Porschistes connaissent bien.

Le rénovateur: 20007
La protection : 20020

Un résultat non durable bien sur...


Un peu comme nos femmes avec le maquillage


Gilles

[arkozor 0]

Salut Grobono (beau !!)

Tu as des photos ?

Bon, le polish est une variante light de la pâte à polir qui re-surface ton vernis, ou ta peinture qui en perdant un peu d'épaisseur fait disparaître les micro-rayures.

Les cires comblent les rayures de faible profondeur ... mais ça ne dure pas ! C'est un peu comme du fond de teint !

Une dernière solution plus laborieuse, offre une meilleure durabilité et évite la case grosse re-peinture (si pas de rayures jusqu'à l'apprêt voire la tôle !) ! Tu démontes tes pièces peintes à traiter, tu prends un grattoir de vaisselle vert (pas de pub !), ou une éponge équipée d'une face à grattoir, et avec de l'eau (additivée de savon c'est encore mieux) tu dépolis légèrement la surface. Tu rinces avec une éponge douce et sèches la surface qui doit être uniformément terne. Puis tu appliques par voiles successives fines, du vernis transparent carrosserie. Attention aux coulures ! Il vaut mieux passer 20 couches très fines, qu'une qui bave !

Un mois après avoir bien reverni tes pièces ... tu peux polisher ta bécane et elle sera état concours !!!