ordinateur de bord R12R : c'est quoi cette fonction bizarre ?

[bogosse 0]

Voici mon "problème" n°2 : je suis tombé sur une drôle de fonction dans l'ordinateur de bord... Le livret de bord ne semble rien en dire, je n'ai pas trouvé sur le forum non plus

En laissant appuyé les 2 boutons du tableau de bord quelques secondes (en fait je cherchais à réinitialiser la vmoy et la conso, j'ai trouvé comment faire depuis ), il s'est affiché "lap off", avec possibilité de le mettre sur "on" en jouant avec les boutons

Dans le doute et la méconnaissance du truc, j'ai laissé sur "off" : mais c'est quoi ce truc Le siège éjectable en cas de panique ?

Bref, un spécialiste est demandé dans la salle

[rolando 0]

Bonjour , c'est peu etre le TCE ? vas savoir !!!

[Camelia 0]

lours62 a écrit:

Bonjour , c'est peu etre le TCE ? vas savoir !!!

C'est quoi le TCE

[Keiyaku 0]

C'est le Torche Cul Electrique !!!

Si non dèsolè , je n'ai pas d'autre idèe

[Further 0]

Lap, ça veut dire tour! Peut-être est-ce une fonction chrono comme ça existe sur les Ducats...

[Greg0ry 0]

lours62 a écrit:

C'est le Torche Cul Electrique !!!

Si non dèsolè , je n'ai pas d'autre idèe

Si t'as rien de mieux, tu peux passer ton chemin, merci

Béhème jack a écrit:

Lap, ça veut dire tour! Peut-être est-ce une fonction chrono comme ça existe sur les Ducats...

J'y ai pensé, le genre de truc que j'ai vu aussi sur la Moto Guzzi V4 Sport que j'ai essayée, mais avant de m'aventurer à utiliser des fonctions que je ne trouve pas dans le livret de bord, je préfère me renseigner

[Keiyaku 0]

[quote="Goyakla"]

lours62 a écrit:

C'est le Torche Cul Electrique !!!

Si non dèsolè , je n'ai pas d'autre idèe

Si t'as rien de mieux, tu peux passer ton chemin, merci



Je m'excuse de t'avoir vecxè , c'etait juste pour rire , dèsolè

[cyberman 0]

Goyakla a écrit:

Voici mon "problème" n°2 : je suis tombé sur une drôle de fonction dans l'ordinateur de bord... Le livret de bord ne semble rien en dire, je n'ai pas trouvé sur le forum non plus

En laissant appuyé les 2 boutons du tableau de bord quelques secondes (en fait je cherchais à réinitialiser la vmoy et la conso, j'ai trouvé comment faire depuis ), il s'est affiché "lap off", avec possibilité de le mettre sur "on" en jouant avec les boutons

Dans le doute et la méconnaissance du truc, j'ai laissé sur "off" : mais c'est quoi ce truc Le siège éjectable en cas de panique ?

Bref, un spécialiste est demandé dans la salle

salut à toi
c'est peut etre une fonction propre au service de BMW ce qui leur permet de connecter la valise lors des entretiens.
il-y a t-il eu une incidense sur le reste des fonctions ?
a+++ ?

[Lucky04 0]

monmiraille a écrit:

salut à toi
c'est peut etre une fonction propre au service de BMW ce qui leur permet de connecter la valise lors des entretiens.
il-y a t-il eu une incidense sur le reste des fonctions ?
a+++ ?

Aucune incidence, je l'ai laissée désactivée en attendant d'en savoir plus

[slade77 0]

Lis le manuel de la HP Sport ! Tu devrais trouver la réponse à tes questions aux pages 37 à 45.

L'OdB est paramétrable et il a deux modes différents : ROAD et RACE (qui inclut "LAP").

Je soupçonne que l'OdB des R1200R a beaucoup des fonctions de l'OdB des HP2 (ça coûte moins cher defabriquer un seul modèle d'OdB plutôt qu'un pour chaque version des motos R1200) et que l'on ne dit pas aux possesseurs de R1200R comment accéder aux "fonctions cachées mais présentes".

Ah, où trouver le manuel de la HP Sport ?

Facile : Ici : => http://www.bmw-motorrad.dk/dk/da/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.dk/dk/da/services/downloads_service.html¬rack=1

Bonnes manips !

[DeliriumDorian 0]

jpalcover a écrit:

Lis le manuel de la HP Sport ! Tu devrais trouver la réponse à tes questions aux pages 37 à 45.

L'OdB est paramétrable et il a deux modes différents : ROAD et RACE (qui inclut "LAP").

Je soupçonne que l'OdB des R1200R a beaucoup des fonctions de l'OdB des HP2 (ça coûte moins cher defabriquer un seul modèle d'OdB plutôt qu'un pour chaque version des motos R1200) et que l'on ne dit pas aux possesseurs de R1200R comment accéder aux "fonctions cachées mais présentes".

Ah, où trouver le manuel de la HP Sport ?

Facile : Ici : => http://www.bmw-motorrad.dk/dk/da/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.dk/dk/da/services/downloads_service.html¬rack=1

Bonnes manips !

Merci pour ces infos

En retouchant un peu ton lien qui semble avoir des soucis, j'ai trouvé la page de téléchargement. C'est entièrement en anglais, ou en suédois, au choix

Je vais voir ce que j'arrive à y comprendre, vu mon niveau d'anglais (en suédois, c'est pire ), et si je comprends, je reviens faire un tour pour expliquer

[loisGamer 0]

Goyakla a écrit:

jpalcover a écrit:

Lis le manuel de la HP Sport ! Tu devrais trouver la réponse à tes questions aux pages 37 à 45.

L'OdB est paramétrable et il a deux modes différents : ROAD et RACE (qui inclut "LAP").

Je soupçonne que l'OdB des R1200R a beaucoup des fonctions de l'OdB des HP2 (ça coûte moins cher defabriquer un seul modèle d'OdB plutôt qu'un pour chaque version des motos R1200) et que l'on ne dit pas aux possesseurs de R1200R comment accéder aux "fonctions cachées mais présentes".

Ah, où trouver le manuel de la HP Sport ?

Facile : Ici : => http://www.bmw-motorrad.dk/dk/da/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.dk/dk/da/services/downloads_service.html¬rack=1

Bonnes manips !

Merci pour ces infos

En retouchant un peu ton lien qui semble avoir des soucis, j'ai trouvé la page de téléchargement. C'est entièrement en anglais, ou en suédois, au choix

Je vais voir ce que j'arrive à y comprendre, vu mon niveau d'anglais (en suédois, c'est pire ), et si je comprends, je reviens faire un tour pour expliquer

bonsoir à tous
je suis ok avec ce que dit jpalcover à propos d'un odb unique.
j'ai fait la manipe chez moi et le symbole du chrono ma rappellé etrangement celui que j' avais sur ma f 800 st qui avais en plus de l'odb des r12r une fonction supplementaire qui était le chrono et à mon avis nous ne pourrons pas allez plus loin.
en revanche nouvelle question
en bidouillant l'odb (curiosite est un vilain defaut) j'ai inversé les commandes du bouton info.
par avant le bouton info permettais de changer entre la temp,km restants etc ... et pour changer de trip, il fallait appuyer sur le deuxieme bouton noir(de même pour la reinitialisation).
eh ben moi mantenant c'est l'inverse
merci Goyakla !!!!
donc maintenant je compte sur vous pour m'aider à mon tour.
par avance merci
a+++

[Renate 0]

Voici le lien correct :

http://www.bmw-motorrad.dk/dk/da/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.dk/dk/da/services/downloads_service.html¬rack=1

Ou bien : http://www.bmw-motorrad.dk/dk/da/index.html?

puis cliquer sur le texte (a droite) qui dit "Downloade manualer"

[Mumei 0]

Voci ce que j'ai trouvé sur les "fonctions cachées" des OdB BMW. Ce texte s'applique aux voitures, mais je pense que l'on peut trouver l'équivalent pour les motos :

Hidden Onboard Computer Functions

• There are a number of "secret" OBC functions which can be enabled to display raw data output on the digital odometer. Some are found during standard operation (e.g. average fuel economy), but many others are unique to the "hidden" mode (e.g. engine speed or vehicle speed).
  

• Note: these functions will work on ALL US-spec E46 cars, even early 323/325 models which are technically not equipped with the OBC option. The OBC is in fact installed and operative in every E46; as an option, it can be "retrofitted" (activated) by installing the OBC-style turn signal stalk and activating the appropriate trigger during an ECU reflash. The better dealership service departments will know how to do this.
  

• Instructions to access the hidden OBC functions:
  

1. Hold Trip Reset while turning ignition key to on position

2. OBC should show "Test"

3. Use Trip Reset to select function 19.0 that unlocks all the features

4. Wait for display to show "Off"

5. Depress Trip Reset for 1/4 second and release it

6. With no delay press Trip Reset several times to select one of the following function s

• BMW E46 On-Board Computer (OBC) Hidden Codes
  
  
• example description
  

-- 1 Car Engine and cluster data

• 1.0 46nnn Chassis nr/VIN serial number (last 5 digits)
  
• 1.1 4nnn K-number
  
• 1.2 690236 Cluster Part #
  
• 1.3 045210 Coding (04)/diagnosis (52)/bus index (10)
  
• 1.4 1200 Week (12)/year of manufacture (2000)
  
• 1.5 09_160 Hardware (09) and software # (16.0) of cluster
  
• 1.6 Not used
  
• 1.7 04__44 CAN-version (04) **-revision index (44)
  

-- 2 (test) Cluster System Test - Activates the gauge drivers, indicators and LEDs to confirm function

-- 3 SI Data

• 3.0 1098 Used fuel in liters since last SI (Service Inspection)
  
• 3.1 0231 Periodic inspection days; elapsed days (since last SI)
  

-- 4 Momentary Consumption

• 4.0 0145+ Instant fuel consumption - 0145=14.5 liters/100km
  
• 4.1 0018 Instant fuel consumption - 0018=1.8 l/Hour
  

-- 5 Distance Gone Consumption

• 5.0 082 Average mileage; 082=8.2 liters/100km
  
• 5.1 0536 Calc. km to refuel (momentary distance to go)
  

-- 6 Fuel Level sensor inputs in liters

• 6.0 109330+ Fuel level averaged; Left half sensor input=10.9 liters; Right sensor input=33.0 liters
  
• 6.1 0439+ Total tank level averaged; vlgs 6.0: 10.9+33.0=43.9 liters
  
• 6.2 0442+ Indicated value (44.2) and tank phase
  

-- 7 Temperature and Speed

• 7.0 021+ Coolant/Engine temperature (2.1C)
  
• 7.1 130 Ambient/Outside temperature - chg met 5 pts. 125/130/135
  
• 7.2 + Engine speed / Current RPMs 1/min
  
• 7.3 + Vehicle speed / Current Speed in km/hour
  

-- 8 Input value in HEX form

• 8.0 1d0+ System voltage ADC-Value Hex code
  
• 8.1 26C33C+ ADC Values HG left/HG right
  
• 8.2 0000 ADC Value brake degradation sensor (000=o.k.)
  
• 8.3 18C ADC Value outside temperature
  

-- 9 Battery

• 9.0 140 Battery Voltage - 140 = UB 14.0v
  
• 9.1 242013+?
  
• 9.2 074_78+?
  
• 9.3 0011+?
  

-- 10 Country Coding

• 10.0 Code (US = 02)
  

-- 11 Cluster Code

• 11.0 Code
  

-- 12 Not used

-- 13 Gong Test

• 13.0 Activate gong by pressing button (gong response is delayed)
  

-- 14 Not used

-- 15 Status cluster I/O-ports (bit codes) 0=low; 1=high

• 
  
  
  
  • 1)-belt contact, seat belt fastened=0;
    
  • 2) ignition lock contact, key inserted=0;
    
  • 3) door contact, door open=0;
    
  • 4) clock button pressed=0;
    
  • 5) SI reset=0, for reset=0;
    
  • 6) EGS transmission failure=0
    
  
  
• Status Digital Outputs (bits) 0=inactive, 1=active
  
  
  
  • 1) Gong output;
    
  • 2) Brake warning lamp;
    
  • 3) Low fuel warning lamp;
    
  • 4) EGA lamp;
    
  • 5) seat belt lamp;
    
  • 6) manipulation dot
    
  
  

-- 16 Not used

-- 17 Not used

-- 18 Not used

-- 19 Lock Status; unlocks functions in range 3-18

• 19.0 L-On/L-Off Unlock: press button when "L-Off"
  

-- 20 Not used

-- 21 Software Reset; reset OBC settings

-- 00 End of test



Source : http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=44922&highlight=hidden+obc



et http://www.bimmerfest.com/wiki/index.php?title=BMW_E46#Hidden_Onboard_Computer_Functions





Bonnes recherches

[Ares1 1]

Merci pour tout

Après avoir essayé de comprendre les livrets en anglais, et ce que tu viens d'écrire, je crois que j'ai définitivement un problème de compréhension avec cette langue

[LaFlecheYT 1]

Et tu oublie: --22 Engine full power

Bill

[Volrod 0]

salus à tous
pour mon souci d'inversion de boutons,j'irais demain chez mon concess.
j'ai réessayé avec plusieurs combinaisons en vain.
j'en profiterai pour lui demander pour cette histoire de lap on/off.
a+++

[florianmul68 1]

monmiraille a écrit:

salus à tous
j'en profiterai pour lui demander pour cette histoire de lap on/off.

[custombiker 0]

Moralité il faut bac plus cinq pour rouler une R1200R c etait mieux avant

[Lafox 10]

On n'aurait pas besoin d'être ingénieur si le livret de bord était complet

Sur ce coup là, c'est plutôt du côté de BMW qu'il faut se poser des questions sur les ingénieurs

[VictorDelirium 0]

salut à tous
je suis passé chez mon concess cet après midi.
impossibilité de me répondre sur mon inversion et sur la fonction lap on/off.
le responsable du sav a envoyé un mail aux ingénieurs de bmw.
j'attends la reponse et je vous tiens au courant.
a+++

[Reigeko 0]

Ben alors... y savent pas non plus les ingés de chez BM???

[IceAndFire 0]

Bientôt 3 mois et toujours pas de réponse !!

Quel suspens !!!

[Willowstorm 0]

c'est peut-être ça

[Paul111 2]

elbarto71 a écrit:

c'est peut-être ça

Pourquoi peut être c'est sûr que c est ça

[rolando 0]

oui je l'ai même essayée

[arkozor 0]

Moi le TCE ça m'a fait marrer, mais bon