Indicateur de rapport engagé

[jfab45 0]

Coucou les amis !!

Bon après une expérience pas glop à Cassegrain, j'aurais voulu savoir si yen a parmi vous qui ont monté un indicateur de rapport engagé.
En effet pas super de se retrouver à l'arrêt et de ne plus savoir quelle vitesse est engagée

Quel modèle d'indicateur connaissez vous ?
Est ce difficile au montage ?

J'avais vu un tutorial de montage sur un forum de moto ... mais je me souviens plus où

[Ketamine 0]

salut! alors pour ce qui ets de la marque je te conseil le Acumen, tu a plusieurs coloris d'affichage possible et avec son option plug and play, il y a juste a deconnecter l'origine mettre l'adaptateur et rebrancher. La programmation est simple mais il est quasiement obligatoire d'avoir une béquille de stand, car il faut engager le rapport stabiliser a environ 2 000trs et appuyer sur un bouton sur l'indicateur pour enregistrer la valeur, ceci pour chaque rapport...

j'ai un collègue qui l'a installé sur son 1000RR il marche du feu de dieux (l'indicateur )

moi je pense que je vais en mettre un aussi au printemps sur le R6 car c'est vrai que c'est super pratique

voila ...

@+

[MouStik510 0]

jfab45 a écrit:

Tu vas nous faire une moto K2000 toi
Avec l'habitude tu t'y fais très bien, pour moi c'est un gadget l'indicateur de rapport. C'est vrai qu'au début on s'y perd un peu

[jfab45 0]

J'ai lu certains tutos et ils disent qu'il faut un compteur digital ou alors faut un adaptateur pour ceux qui ont des compteurs à aiguilles

Tu vas nous faire une moto K2000 toi mdr
Avec l'habitude tu t'y fais très bien, pour moi c'est un gadget l'indicateur de rapport. C'est vrai qu'au début on s'y perd un peu king

Je tiens juste à rendre ma monture agréable à l'utilisation, surtout que c'est ma première

[Guill1 0]

jfab45 a écrit:

J'ai lu certains tutos et ils disent qu'il faut un compteur digital ou alors faut un adaptateur pour ceux qui ont des compteurs à aiguilles

Tu vas nous faire une moto K2000 toi mdr
Avec l'habitude tu t'y fais très bien, pour moi c'est un gadget l'indicateur de rapport. C'est vrai qu'au début on s'y perd un peu king

Je tiens juste à rendre ma monture agréable à l'utilisation, surtout que c'est ma première

tiens, regarde chez le clan des motards l'indicateur vaut 60 € et l'adaptateur pour compteur mécannique 9 €

[jfab45 0]

Ah impeccable ça !!

[BRuTaLLy 0]

a ouep, desolé j'avais pas calculé que tu avais un compteur mécanique peu etre...

a l'air pas mal celui que propose Guill par contre il se peut qu'il y ai un petit temps de réaction entre le changement de rapport et l'affichage mais c'est normal

[jfab45 0]

Pour un Acumen DG8, 90€ l'indicateur et l'adaptateur 64€
http://www.furiagear.com/?cat=57

[Multi-Prise 0]

jfab45 a écrit:

Pour un Acumen DG8, 90€ l'indicateur et l'adaptateur 64€
http://www.furiagear.com/?cat=57

je l'ai vu sur ce site la aussi

voila pourquoi plus haut je t'ai parlé du temps de réaction entre l'affichage et le changement de rapport, l'acumen est dans les mieux placés à parement d'où son prix ... mais bon c'est pas 20s non plus le temps de réaction

[jfab45 0]

Voila j'ai retrouvé le tutorial

http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=14723

[LilShoppa 0]

salut
moi j'ai posé l'écran d'un rapport engager dans mon compte-tours



j'ai participé a une vente groupé sur le site le moto forum
c' était avec ce site
http://www.ledgear.co.uk/GearDisplays.html
j'ai du le payer 100€ a l'époque

[jfab45 0]

C'est un compteur mécanique que tu as ? Tu as fait le montage toi même ?

[Jok3rs'Smile 0]

moi je dis chapeau bas pour le montage!

ça n'a pas du être simple en plus ça donne super bien!

BRAVO!!!

[SnakezZ 0]

Jok3rs'Smile a écrit:

moi je dis chapeau bas pour le montage!

ça n'a pas du être simple en plus ça donne super bien!

BRAVO!!!

t'en as pas besoin tu ne roules qu'en Première Toi

[Jok3rs'Smile 0]

krik-krak a écrit:

Jok3rs'Smile a écrit:

moi je dis chapeau bas pour le montage!

ça n'a pas du être simple en plus ça donne super bien!

BRAVO!!!

t'en as pas besoin tu ne roules qu'en Première Toi

Non c'est pas vrai je vais jusqu'en troisième voir quatrième de temps en temps! mais j'y peux rien mes rapport sont long!

[Crips 0]

Gigi a écrit:

jfab45 a écrit:

Pour un Acumen DG8, 90€ l'indicateur et l'adaptateur 64€
http://www.furiagear.com/?cat=57

je l'ai vu sur ce site la aussi

voila pourquoi plus haut je t'ai parlé du temps de réaction entre l'affichage et le changement de rapport, l'acumen est dans les mieux placés à parement d'où son prix ... mais bon c'est pas 20s non plus le temps de réaction

A la R6Family, on a fait un achat groupé pour ça (de mémoire 110/120€ avec le plug and play. On a fait l'AG avec Furiagear. Le boss, Max est très pro et fiable et propose régulièrement des AG sur notre site et celui des "Z".
En ce qui concerne le produit en lui même. Sur route, je n'en n'ai jamais eu besoin. Sur piste peut être

[MiX11 0]

fane1773 a écrit:

Gigi a écrit:

jfab45 a écrit:

Pour un Acumen DG8, 90€ l'indicateur et l'adaptateur 64€
http://www.furiagear.com/?cat=57

je l'ai vu sur ce site la aussi

voila pourquoi plus haut je t'ai parlé du temps de réaction entre l'affichage et le changement de rapport, l'acumen est dans les mieux placés à parement d'où son prix ... mais bon c'est pas 20s non plus le temps de réaction

A la R6Family, on a fait un achat groupé pour ça (de mémoire 110/120€ avec le plug and play. On a fait l'AG avec Furiagear. Le boss, Max est très pro et fiable et propose régulièrement des AG sur notre site et celui des "Z".
En ce qui concerne le produit en lui même. Sur route, je n'en n'ai jamais eu besoin. Sur piste peut être

je confirme il fait des AG souvent sur le fofo Z et ça marche super bien je crois.

[Derbaix 0]

j'ai fait monter le geartronic qui se vend sur le site "le clan des motards" sur mon ninja et je le déconseille, je ne c'est pas si les autres fonctionnes pareil,mais celui là est complètement perdu lors des rétrogradages, si je mets un coup de gaz et même quand je m'arrête !!!

[didier19 0]

tout comme fane, je conseil le plug and play (Acumen), car même si plus cher, il se monte rapidement et fonctionne bien. Par contre je ne vois pas trop l'utilité de cet appareil mis à part le fait de rajouter un gadget lumineux à la tonnerre mécanique. Vous avez combien de vitesses??? mois juste 6 et ça va j'arrive à compter jusqu'a maintenant
De plus, un regard sur le compte tour/vitesse et je sais direct sur quel rapport je suis.

[MouStik510 0]

didier a écrit:

De plus, un regard sur le compte tour/vitesse et je sais direct sur quel rapport je suis.

Moi pas encore (sauf la 1 et la 6) mais ça fait 1 mois que j'ai la SV.
Et puis tu sais quand tu as besoin de passer une vitesse ou de rétrograder, ça même un indicateur méga perfectionné va pas te le dire

[didier19 0]

MouStik510 a écrit:

didier a écrit:

De plus, un regard sur le compte tour/vitesse et je sais direct sur quel rapport je suis.

Moi pas encore (sauf la 1 et la 6) mais ça fait 1 mois que j'ai la SV.
Et puis tu sais quand tu as besoin de passer une vitesse ou de rétrograder, ça même un indicateur méga perfectionné va pas te le dire

Bin oui mais avant de dépenser vos euros durement gagnés dans un truc qui vous servira 3 mois, essayez d'apprendre a connaitre/faire corps avec votre machine. C'est très bon pour le cerveau de réfléchir un peu :-))))
Sur après l'expérience compte, moi je sais plus trop c'est devenu instinctif

[MouStik510 0]

didier a écrit:

Bin oui mais avant de dépenser vos euros durement gagnés dans un truc qui vous servira 3 mois, essayez d'apprendre a connaitre/faire corps avec votre machine. C'est très bon pour le cerveau de réfléchir un peu :-))))
Sur après l'expérience compte, moi je sais plus trop c'est devenu instinctif

T'as pas compris mon commentaire : je ne suis pas du tout pour ce genre de gadget, bien au contraire (voir mes premiers commentaires sur le sujet)

[didier19 0]

MouStik510 a écrit:

didier a écrit:

Bin oui mais avant de dépenser vos euros durement gagnés dans un truc qui vous servira 3 mois, essayez d'apprendre a connaitre/faire corps avec votre machine. C'est très bon pour le cerveau de réfléchir un peu :-))))
Sur après l'expérience compte, moi je sais plus trop c'est devenu instinctif

T'as pas compris mon commentaire : je ne suis pas du tout pour ce genre de gadget, bien au contraire (voir mes premiers commentaires sur le sujet)

ha oui, excuse, on est au moins deux

[senée david 0]

:good2:salut:je conseilerais plus tot un chifter qui lui servira a optimiser tes régimes moteurs voir peut estre faire faire des économies de carburant a certain
le chifter te dis quand passer tes vitesses

[Guill1 0]

senée david a écrit:

:good2:salut:je conseilerais plus tot un chifter qui lui servira a optimiser tes régimes moteurs voir peut estre faire faire des économies de carburant a certain
le chifter te dis quand passer tes vitesses

je crois qu'un shifter sert plutot à passer les vitesses sans débrayer ...

après, le système dont tu parles c'est un peu de la couille pour rouler sur route, suffit de regarder son compte tour et d'avoir regardé un peu les courbes moteur ...

[Jay02 0]

Bah perso, j'aime bien (et je m'en fous car c'est d'origine sur ma brêle ) car même si on connait les régimes moteurs de nos montures, qui n'a jamais cherché de 7ème????
Et sur circuit, même si bien entendu on n'est pas en permanence les yeux rivés sur le compteur, c'est quand même pas mal de voir sur quel rapport on est lors des repairages et surtout, lors des freinages de gorets!!!...
Maintenant, ce n'est que mon avis!

[Lightning 0]

Jay a écrit:

Bah perso, j'aime bien (et je m'en fous car c'est d'origine sur ma brêle ) car même si on connait les régimes moteurs de nos montures, qui n'a jamais cherché de 7ème????
Et sur circuit, même si bien entendu on n'est pas en permanence les yeux rivés sur le compteur, c'est quand même pas mal de voir sur quel rapport on est lors des repairages et surtout, lors des freinages de gorets!!!...
Maintenant, ce n'est que mon avis!

D'accord avec Jay. Sur piste, j'en ai pas et parfois, ça me servirais....Peut être un p'tit Acumen pour mon anniv?? C'est bientôt si ça vous dit
Sinon, je monte les rapports sans embrayer sur route comme sur piste. Pas besoin de shifter...

[Daxterange 0]

anthone a écrit:

j'ai fait monter le geartronic qui se vend sur le site "le clan des motards" sur mon ninja et je le déconseille, je ne c'est pas si les autres fonctionnes pareil,mais celui là est complètement perdu lors des rétrogradages, si je mets un coup de gaz et même quand je m'arrête !!!

Le DG8 fait pareil! Sur un freinage avec coups de gaz au rétrogradage, il est perdu!
Logique, le système étant basé sur la différence d'impulsions entre le compteur et le compte tours, le coup de gaz le perturbe parce qu'il ne retrouve pas ses références.
Donc pour qu'il soit efficace, il ne faut pas mettre de coup de gaz (et faire claquer la boite...) et bien décomposer parce qu'en plus le système a un temps de réaction non négligeable. (C'est à dire attendre deux ou trois secondes entre chaque rapport rentré)

Donc pour moi, accessoire inutile. A l'usage, ça incite à "compter" les rapports juste pour voir si l'indicateur se plante... Alors qu'il est si simple de compter naturellement pour savoir où on en est.

Précision: Les indicateurs d'origine fonctionnent différemment: Il y a des repères sur le tambour de sélection et un capteur donc ils affichent en temps réel et ne se plantent pas. De là à dire que ça sert à quelque chose, il n'y a qu'un pas que je ne franchirais pas.

[kyfran11 0]

Je vois pas bien l'intérêt de l'indicateur de rapport engagé.
Y'a 6 vitesses, c'est pas super compliqué à compter, pour rappel 1, N, 2, 3, 4, 5, 6

Perso j'ai roulé 1 an sur un Bandit, 2ans sur un SV et tout ça sans indicateur.
La vitesse et le régime suffit à savoir en quelle vitesse tu es.

Maintenant la question ne se pose plus, sur le gex c'est d'origine

[Jay02 0]

kyfran a écrit:

Je vois pas bien l'intérêt de l'indicateur de rapport engagé.
Y'a 6 vitesses, c'est pas super compliqué à compter, pour rappel 1, N, 2, 3, 4, 5, 6

Perso j'ai roulé 1 an sur un Bandit, 2ans sur un SV et tout ça sans indicateur.
La vitesse et le régime suffit à savoir en quelle vitesse tu es.

Maintenant la question ne se pose plus, sur le gex c'est d'origine

Bien entendu que ce n'est pas indispensable, je n'ai jamais dit le contraire mais comme je l'ai écrit plus haut, vous n'avez jamais cherché une 7ème vitesse (ou 6ème pour les boîtes 5) pour rien???
Si non, vous êtes vraiment très fort car même en connaissant bien mes machines, de temps en temps, ça m'arrivait. Je parle au passé car c'est aussi d'origine sur le R1 et ce gadget est bien utile lorsque l'on a la chance de l'avoir et qu'il fonctionne (à priori, pas comme les adaptables!)....

[DbK11 0]

http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/posting.php?mode=quote&f=1&p=672149

voila je peux pas vous le copier car c'est trop gros

[Jay02 0]

DbK a écrit:

http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/posting.php?mode=quote&f=1&p=672149

voila je peux pas vous le copier car c'est trop gros

On ne peut pas y accéder car il faut être membre de ce forum....

[pop450001 0]

Dbk en mode boulet ....

[DbK11 0]

bon ayé !!

[DbK11 0]

et comme ca

http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=39182

[kyfran11 0]

Jay a écrit:

kyfran a écrit:

Je vois pas bien l'intérêt de l'indicateur de rapport engagé.
Y'a 6 vitesses, c'est pas super compliqué à compter, pour rappel 1, N, 2, 3, 4, 5, 6

Perso j'ai roulé 1 an sur un Bandit, 2ans sur un SV et tout ça sans indicateur.
La vitesse et le régime suffit à savoir en quelle vitesse tu es.

Maintenant la question ne se pose plus, sur le gex c'est d'origine

Bien entendu que ce n'est pas indispensable, je n'ai jamais dit le contraire mais comme je l'ai écrit plus haut, vous n'avez jamais cherché une 7ème vitesse (ou 6ème pour les boîtes 5) pour rien???

Si effectivement ça m'est déjà arrivé de tenter de passer une vitesse de plus alors que je suis déjà en 6ème, maintenant par expérience, les fois ou cela m'est arrivé c'est quand je ne regarde pas le couple vitesse/régime.
Donc même avec un indicateur de rapport engagé, ça n'aurais rien changé.

Pour moi, et cela ne reste que mon avis, quand tu es en moto, si tu fais suffisament attention à ta conduite, tu sais à chaque moment en quelle vitesse tu te trouve et dans le cas ou tu oublie le couple vitesse/régime voir même une fois habitué vitesse/bruit du moteur te suffit à savoir le rapport engagé.

Voilou

[Speed04 0]

Pour ma part je suis du meme avis que jay, ce gadget est aussi de serie sur ma mobyette et je m'amuse comme un petit fou avec

Je cherché souvent la 7ème avec l'er6 avant mais maintenant je suis en 5 ème et les rond point me bloque

Enfin je pense que certains peuvent trouver leurs compte avec ce genre d'accessoire


V