graisseur de chaine automatique scottoiler

[jeano-racing 0]

pour ceux qui en on marre de graisser leurs chaine il y a le graisseur de chaine automatique

http://www.scottoiler.com/

et le systeme graisse "avec de l'huile"(quand leur bidon sera vide j'utiliserais de l'huile de chaine de tronconeuse, peu couteuse) seulement quand le moteur tourne sa utilise la dépression du moteur pour faire circuler l'huile jusqu'a la couronne et avec l'effet de force centrifuge la chaine reste graissé par tout temp !!!
j'ai installé sa sur ma gsxr et je regrette pas l'achat ! l'appareil étant utilisable sur mes futurs motos
un remplissage du réservoir d'huile tout les 4000 km et roule ma poule
seul bémole les projections ... m'enfin c'est pas pire que la graisse de chaine
un bon investissement a long terme ! pour le moment mon kit chaine a bientot 30000km et nikel

[nikola-tribumoto45 0]

j'en ai un de coté chez Jeannot (pas toi mais le mecano)

je connais et oui c'est un bon investissement

[Fab221 0]

L'installation se passe comment ? Tu parles de dépression moteur, comment le système du scottoiler est lié au moteur ?

[jeano-racing 0]

Fab a écrit:

L'installation se passe comment ? Tu parles de dépression moteur, comment le système du scottoiler est lié au moteur ?

L'huile de son petit réservoir s'écoule directement sur la couronne et sur la chaîne uniquement lorsque le moteur tourne grâce à un raccord de dépression sur une pipe d'admission. Le débit est réglable sur le réservoir que vous n'avez qu'à remplir

[Purified 0]

L'huile de tronçonneuse est certes moins chère, mais aussi plus fluide et moins efficace.
Sachant qu'avec une bouteille "scott" tu remplis 10 fois le scottoiler et que cette même bouteille coûte 10€50, je ne pense pas que ça vaille réellement le coup d'y mettre autre chose.
Dernier point: Il existe deux types d'huile selon la température d'utilisation (la bleue et la rouge)
Enfin, sachez qu'un peu de "mécacyl" rouge mélangé à l'huile améliore encore le truc.

[MiX11 0]

jeano-racing a écrit:

seul bémole les projections ... m'enfin c'est pas pire que la graisse de chaine

ça doit quand même bien cradosser de huiler en roulant nan? Cincèrement c'est pire ou pas trop?

Et une idée de prix d'un système comme ça?

[Mamat-vfr 0]

MiX a écrit:

jeano-racing a écrit:

seul bémole les projections ... m'enfin c'est pas pire que la graisse de chaine

ça doit quand même bien cradosser de huiler en roulant nan? Cincèrement c'est pire ou pas trop?

Et une idée de prix d'un système comme ça?

Dans les 120 -130€ il me semble chez jeannot .

Mais vu que tu double la durée de vie de ton kit chaine , sur le premier deja tu le rentabilise et ensuite tu economise sur les suivant ...

En plus tu peu le demonter a la vente pour le remettre sur la moto suivante .

[MiX11 0]

mamat9753 a écrit:

MiX a écrit:

jeano-racing a écrit:

seul bémole les projections ... m'enfin c'est pas pire que la graisse de chaine

ça doit quand même bien cradosser de huiler en roulant nan? Cincèrement c'est pire ou pas trop?

Et une idée de prix d'un système comme ça?

Dans les 120 -130€ il me semble chez jeannot .

Mais vu que tu double la durée de vie de ton kit chaine , sur le premier deja tu le rentabilise et ensuite tu economise sur les suivant ...

En plus tu peu le demonter a la vente pour le remettre sur la moto suivante .

c'est vrai que c'est un investissement qui doit être intéressant. Et fini les corvés de graissage.

[djo1111 0]

MiX a écrit:

mamat9753 a écrit:

MiX a écrit:

jeano-racing a écrit:

seul bémole les projections ... m'enfin c'est pas pire que la graisse de chaine

ça doit quand même bien cradosser de huiler en roulant nan? Cincèrement c'est pire ou pas trop?

Et une idée de prix d'un système comme ça?

Dans les 120 -130€ il me semble chez jeannot .

Mais vu que tu double la durée de vie de ton kit chaine , sur le premier deja tu le rentabilise et ensuite tu economise sur les suivant ...

En plus tu peu le demonter a la vente pour le remettre sur la moto suivante .

c'est vrai que c'est un investissement qui doit être intéressant. Et fini les corvés de graissage.

surtout quand on a pas de bequille de stand !!!

c bon pour toi ça, mix!! lol

[jeano-racing 0]

Jeannot45 a écrit:

L'huile de tronçonneuse est certes moins chère, mais aussi plus fluide et moins efficace.
Sachant qu'avec une bouteille "scott" tu remplis 10 fois le scottoiler et que cette même bouteille coûte 10€50, je ne pense pas que ça vaille réellement le coup d'y mettre autre chose.
Dernier point: Il existe deux types d'huile selon la température d'utilisation (la bleue et la rouge)
Enfin, sachez qu'un peu de "mécacyl" rouge mélangé à l'huile améliore encore le truc.

en même temp la fluidité ne gène pas vu que le vu que sur le réservoir le débit es réglable et heureusement car en été ou en hivers l'huile devient plus ou moin liquide ( l'huile de tronçonneuse es parfaite et surtout a 1€ le litre ) les 9€ restant te servirons a mettre de l'essence pour rouler ( c'est la crise bordel )

[jeano-racing 0]

MiX a écrit:

jeano-racing a écrit:

seul bémole les projections ... m'enfin c'est pas pire que la graisse de chaine

ça doit quand même bien cradosser de huiler en roulant nan? Cincèrement c'est pire ou pas trop?

Et une idée de prix d'un système comme ça?

nan sa dégueule pas plus que de la graisse de chaine .... et l'huile es plus simple a enlever que la graisse
tu passe un coup de chiffon avec du white et c'est propre

[vir45 0]

Merci pour les infos les gars a prevoir dans les futures investissement

[jeano-racing 0]

pour ceux que sa intéresse dans leurs kit le mieu es de le prendre avec le dual injector ( ce systeme lubrifie des 2 cotés de la couronne au lieu d'uniquement s'occuper du coté extérieur )

[Voltage 0]

Pour le dual injector, les premiers que j'ai monté en étaient équipés mais la fiabilité du dit dual n'est pas à la hauteur de celle du scott... Quelques retours, un s.a.v de l'importateur laissant à désirer (ils étaient au courant que certains duals étaient défectueux mais ils n'ont pas eu l'idée de me prévenir...)
J'ai maintenant des duals "maison" beaucoup plus costauds et surtout nettement moins chers. (le vrai dual coûte 33€, le mien coûte 5€)

[MiX11 0]

djo a écrit:

surtout quand on a pas de bequille de stand !!!

c bon pour toi ça, mix!! lol

au stade ou j'en suis la béquille elle attendra... et de toute façon toi t'en a une

[nikola-tribumoto45 0]

ayé le mien est monté reste plus qu'a essayer

sur combien vous le regler en moyenne? la je suis sur 4 mais je sais pas ce que ca donne j'ai fais qu'une dizaine de kms....et sur la béquille c'est pas facile de se rendre compte.

[Supaskunk1 0]

ah ouai c'est normal la flaque d'huile au STOP devant chez MOI ????

[nikola-tribumoto45 0]

oui oui c'est le trop plein...

[nidjilaro 0]

je remonte le post savez dans quelle magasin dans les alentours peut on trouver la recharge d'huile pour le scott?????

[nikola-tribumoto45 0]

le scooooootoillller....NOOOOOOOOoooooon



bah j'ai envie de dire chez jeannot, sinon va jeter un oeil chez leader moto

[nidjilaro 0]

oki merchi bien Mr

[Kad-Merad 0]

Oui, j'en ai.

[nidjilaro 0]

merchi bien!!!

[nikola-tribumoto45 0]

t'as news du mien jeannot? t'as recu une commande?

[Jah1 0]

nikola a écrit:

t'as news du mien jeannot? t'as recu une commande?

Non, commande passée fin de semaine (la demande reprend)
Je te tiens au jus dès que par MP.

[nikola-tribumoto45 0]

ca roule