ZX-10R 2T, 250 cv à la roue arrière

[Freaks45 0]

Tout simplement dingue, 165 kilos pour 250 cv

La TSS1100GP Kawasaki Triple



Deux articles:
http://www.twostrokeshop.com/TSS1100GP.htm

un autre en français:

http://www.leblogmoto.com/2009/05/zx-10r-2t.html

"Si une moto ne part en wheeling à bas régime sur le 4ème ou 5ème rapport, ce n'est pas une moto sportive...".

[Devilish 0]

c un carrénage couleur modèle 2008 celle la, bref on s'en fou.

La parti moteur déjà en 4 temps débridé avc boite a air forcé elle fait 200 cv pour 203 kilo (plein fait)

donc ceux ki veule se faire plaisir avc un 2 T c bien mais ça ne change vraiment pas grand chose niveau "cv". Qd a la puissance bas régime, le 4 cylindre pousse déjà fort.

[DbK11 0]

OaKleY a écrit:

c un carrénage couleur modèle 2008 celle la, bref on s'en fou.

La parti moteur déjà en 4 temps débridé avc boite a air forcé elle fait 200 cv pour 203 kilo (plein fait)

donc ceux ki veule se faire plaisir avc un 2 T c bien mais ça ne change vraiment pas grand chose niveau "cv". Qd a la puissance bas régime, le 4 cylindre pousse déjà fort.

du calme il a pas dit que ta moto c'etait de la merde

[Zookeeper 0]

DbK a écrit:

OaKleY a écrit:

c un carrénage couleur modèle 2008 celle la, bref on s'en fou.

La parti moteur déjà en 4 temps débridé avc boite a air forcé elle fait 200 cv pour 203 kilo (plein fait)

donc ceux ki veule se faire plaisir avc un 2 T c bien mais ça ne change vraiment pas grand chose niveau "cv". Qd a la puissance bas régime, le 4 cylindre pousse déjà fort.

du calme il a pas dit que ta moto c'etait de la merde

xpdrrr je l'ai pas compris comme ça non plus

[Sadistik 0]

ouais ca reste resonnable si tu veux j ai un gex de 450cv sous la main...

http://moto.caradisiac.com/450-chevaux-dans-un-Gex-1000-Bonzzzzaaaaaiiiiiiiii-210/diaporama?iddoc=14413

[Agony 0]

lé malades

[Shady 0]

si tu veux j ai aussi un bking ou un xb12s(qui est a son 2e moteur vu qu elle est tellement puissante que une grande partie du premier a laché au bout de quelques 2000 ou 3000bornes je sais plus) ou encore un vmax a plus de 200cv a la roue bref des ptits bijou quoi...

[Insanity1 1]

apercu du b king c est pas une chigniole de pd ca mdr!!!^^









je kiff le rr derriere il deboite couleur d origine sauf les etoiles pff on a meme pas eu ca en france quand il est sortit

[XRayZoO 0]

oui les 2 turbo ça déboite

johnnn coupinnn vient la kon mette ça sur ton B King

[john08 0]

ba voila tout le monde est au courant de mes prochaines modif comment je suis degouté lol mais comment sa doit envoyé sa

[LatriiK 0]

Et au premier virage ça tourne
Remarque, tu dois pouvoir poser les couscoussières dans les virages

[Fab221 0]

fane1773 a écrit:

Et au premier virage ça tourne
Remarque, tu dois pouvoir poser les couscoussières dans les virages

+1

[Nico3711 0]

john va se prendre pour mad-max avec son b-king-mode-deubeul-turbo

[john08 0]

deja qu avec un pneu je fais 2200 bornes mais la je c pas la durée du pneu lol mdr

[nikola-tribumoto45 0]

...2200 mètres...

[nabla1 0]

nikola a écrit:

...2200 mètres...

+1 avec nikola

alors la ca doit envoyer du severe quand meme.....

[vir45 0]

Enfin des moto pour les mec

[PanPan111 0]

Freaks45 a écrit:

Tout simplement dingue, 165 kilos pour 250 cv

La TSS1100GP Kawasaki Triple



Deux articles:
http://www.twostrokeshop.com/TSS1100GP.htm

un autre en français:

http://www.leblogmoto.com/2009/05/zx-10r-2t.html



Jve la même mais avec la gueule du modèle 2004 2005 lol

J

"Si une moto ne part en wheeling à bas régime sur le 4ème ou 5ème rapport, ce n'est pas une moto sportive...".

[didier19 0]

Il sont tout compris ces mecs.......et sur le 4T c'est de la daube par rapport à un 2T

[Jako11 0]

Y'a que des photos en tout cas, personne ne les a vu rouler ces trucs la.......
c'est quand les vidéos.... je reste sceptique sur la possibilité de magner des trucs de 400CV et encore reste a les exploiter...

[Shady 0]

Jako a écrit:

Y'a que des photos en tout cas, personne ne les a vu rouler ces trucs la.......
c'est quand les vidéos.... je reste sceptique sur la possibilité de magner des trucs de 400CV et encore reste a les exploiter...

pour voir rouler le bking faudra aller au canada...

[buck 0]

Fab a écrit:

fane1773 a écrit:

Et au premier virage ça tourne
Remarque, tu dois pouvoir poser les couscoussières dans les virages

+1

+2

[bonobo11 0]

didier a écrit:

Il sont tout compris ces mecs.......et sur le 4T c'est de la daube par rapport à un 2T

+ 1 c'est clair que ça n'a rien à voir en termes de délivrance des watts c'est pratiquement du simple au double en éxagerant un peu.
Ya pas si longtemps les grands prix motos etaient en 500 cc 2 temps,pour autant de cv que les 1000 cc ...
En revanche le pilotage etait encore plus pointu !!!!