Irrégularité moteur

[Paul111 2]

Bonjour à tous,

J'utilise une r1100rt de 98 non catalysée, ex-douane et j'en suis ravi ! Je rencontre un petit problème :

L'autre jour, je suis monté à la capitale (300 kms de chez moi) et donc en repartant, j'ai du mettre de l'essence, et, sans faire gaffe j'ai mis 4/5 du plein en SP95 E10.

En revenant sur l'autoroute, j'ai noté des irrégularité moteur quand je suis sur le filet de gaz. Ça n'est pas suffisant pour changer la vitesse, ni le régime, mais je le 'sens' distinctement dans les bras et ...les fesses !! . Ça ne se produit que sur un filet de gaz, pas du tout en accélération(du reste très très franches) ni en décélération. Par ailleurs , ma moto ne fait aucun bruit ni symptôme particulier, je dirais même que la mamie avionne franchement bien !!

De retour dans mon coin, j'ai commencé par lui remettre le complément de plein en 95 (son breuvage habituel) et j'en suis là aujourd'hui. On verra si ça se passe.

Ma question est la suivante ? Est-t-il possible que le E10 déplaise tant que cela à mon moteur, ou peut-on imaginer un début de dérègle de synchro qui conduise à ce que beaucoup appellent l'effet yoyo (si c'est de ça dont on parle)

Ma synchro à été réglée il y a moins de 10000 kms (dixit le précédent proprio qui est digne de confiance) et la moto a aujourd'hui 110 000 kms au compteur.

J'ai racheté la moto à l'hiver, donc pas encore beaucoup roulé...

Merci d'avance à tous !

[squale1 0]

L'effet Yoyo (ou surging en Grand Britton) se manifeste plus ou moins suivant les bécanes et le carburant utilisé; ne cherche pas plus loin: la tienne n'aime pas le SP95E10!
Quant à la synchro, si elle a déjà 10.000 kms, un petit contrôle à l'occasion de la prochaine vidange, peut s'envisager.

Franck

[ArtMin 0]

Il semblerait que certaines sources "officielles" BMW ne répondent plus "ok, pas de soucis", quand on parle de SP95 E10 sur leurs moteurs... Et le nombre de soucis de carburation rencontrés sur les motos dans mon entourage, à cause de cette essence modifiée, me force à quelques conclusions négatives quand à la compatibilité réelle

[Nadrojel 0]

GASP, tout ça me rassure, ma moto est donc ethanolophobe !! Je vais donc rengainer leTwinmax...La dernière fois qu'il a servi, c'était sur une 500 Four...

Merci en tout cas des avis !

[Renate 0]

J'ai fait le plein de SP95 E 10 sans pouvoir faire autrement. C'était la premièrte fois et cela m'à permis de comparer avec du 95 ordinaire. Eh bien, RAS aussi bien en terme de consommation que de fonctionnement de ma 1100 RT.