petite balade à St Doulchard

[nicotine 0]

Salut à tous,
hier avec Hugues, nous sommes allés à Saint Doulchard - Zone Rouge 18, Concessionnaire Ducati - pour la révision de ma chérie :)
On en a profité pour faire chacun un essai.
Hugues : 848
moi : Street fighter S

Connaissant déjà la 848, 1098, je vais plutot vous laisser un commentaire sur celle que j'ai essayée.
La street fighter, est une tuerie !
La position de conduite est très agréable, un grand guidon, une taille fine au niveau réservoir (comme la 848, 1098), un moteur bourré de couple ... bref que du bonheur !
j'ai été surpris par la souplesse du moteur à bas régime ! à aucun moment, le moteur cogne. La prise en main est d'une facilité déconcertante ! La mise sur l'angle ... n'en parlons pas, ça se couche hyper facilement, c'est très léger, vif ...
toute la partie cycle met en confiance dès les premiers virages (peut être un peu de trop)

Les inconvénients ... et oui y en a qq'uns, bien que cela reste une ducati les commandes au niveau des commodos, tel que les clignotants, le démarreur sont ridiculement petits ! avec des gants d'été, on sent les commandes, avec des gants d'hiver, à mon avis, ça n'est pas la peine !!
Bien que celle que j'ai essayée était équipée tout Ohlins, la moto est réglée comme un roadster et manque de fermeté dans les virages. L'avant étant très léger, le passage de la 1098 à la SF est radicale ! La prise d'un virage rapide fait sentir une vibration dans le guidon. Un bon réglage et hop c'est reparti !
Le freinage est identique à celui de la 1098. Cependant, comme je l'ai marqué précédemment, l'avant est plus léger que la SBK et rend un freinage plus brutale.
A plus de 200-210, on coupe direct, vu tout ce que l'on se prend dans la gueule !
La SF que j'ai essayée était en version libre. Dites vous bien que d'acheter un engin de la sorte pour la laisser en version bridée, ne sert à rien ! autant acheter un monster 1100.
Enfin, les retros ne servent à rien !!!! on voit que dal !! pire que sur la 1098 ... c'est pour dire

Point de vue esthétisme; personnellement je n'aime pas le phare et les pots sur le coté. C'est une histoire de gout vous me direz !
La finition est très soignée du carbone partout, pas de fil apparent, mais un compteur ridiculement petit à la lecture ... Mesdames messieurs, sortez vos lunettes !

comme toute chose qui fache, la SF S affiche un tarif de 18700 euro tout de même !
C'est un gros jouet qui coute cher ! mais alors quel jouet !!!!



Je la conseille au moins pour un essai !

Nico

[Cryptic 0]

J'ai eu l'occasion d'en voir une hier et de discuter avec son très sympa propriétaire, c'est sûr que c'est une moto à part !

Je te rejoins tout à fait sur tout ce qui concerne la finition de la bête, mais par contre j'aime bien cet esthétique un peu décalé !

[Ryzen 0]

Je suis pas trop roadster mais celle la est pas mal !!!

Un look un peu futuriste , seul bémol les rétro ! Si j'en achete une je les vire direct !!!!


gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz................................

[Jay02 0]

Sympa ton petit CR!


Elle a de la gueule cette machine en tout cas....

[Xerud1 0]

je la trouve magnifique!

[pop450001 0]

j'suis pas fan de la gueule mais pour un essai ouai sa me tenterai bien

[Neri'ane 0]

J'ai un pote qui l'a essayé en RP mais en version "tapée", "préparée", "boostée". C'est un habitué des poneys qui vont bien et du supermot..Il a été impressionné par le truc