Panne démarreur sur R1150GS

[RafaelDD 0]

Re bonjour (enfin bonne nuit) à toutes et à tous, après ma présentation me revoilà pour ma question à 2€


DOnc comme je disais dans ma présentation, un client m'a contacter pour que je lui remette en route ces 2 BMW après 2 ans sans tournées dans un garage.

Tout c'est passé nickel, après le remplacement de l'essence de ces 2 motos et quelques bricoles comme la remise en place (sur la 1ere) du corp d'injection qui c'était déboité de la culasse cause pipe d'admission séchée et racourcie avec le temps, et sur l'autre (la même que sur cette photo)

qui date de 2000 , la supression de l'alarme qui ne fonctionne plus, le controle et la coupure des rilsans vers la colonne de direction (comme lu ici) du faisceau électrique et pas de fils coupés. Démontage de la poignée de gaz pour un controle du bouton start, controle des fusibles sous la selle...

Bref tout ça pour vous dire que la moto suite à tout ça, démarre nickel comme avant son très long stockage, parcontre elle démarre à la poussette car le start n'envoi pas d'impulsion pour la démarrée électriquement (elle a démarrée très très bien et sans forçé juste en la poussant un peu) la batterie est pleine.. c'est pour celà que j'ai chercher dans le faisceau et la poignée et que je n'ai rien détecté. Parcontre la ou je bloque (car je répètte c'est la toute 1ere fois de ma vie que j'interviens sur une/des BMW (donc un peu timide de peur de faire une connerie car je n'ai pas de revue technique, donc mécanique à l'aveugle si l'on peu dire) c'est que j'ai chercher le relais de démarreur et je ne l'ai pas trouvé, le démarreur non plus dailleur (lol, ne vous moquez pas j'ai déjà assez honte comme ça ) bon en même temps je n'ai pas trop eus de temps devant moi pour intervenir sur la moto, il commençait à se faire tard et j'avais d'autre clients à voir, la moto étant à plus de 50 km de chez moi il fallait ensuite rentrer, je dois donc y retourner dès que j'aurais plus d'infos à ce sujet , que je vous demande donc par ce message car je répete je n'ai pas la revue technique.

Bref à la recherche du relais du démarreur pour essayer de la bypassé et voir si le courrant arrive au démarreur, en appuyant sur le bouton start il n'y a même pas un Tic pour me dire que le courrant arrive au relais, rien, nada...
Alors merci pour me dire ou trouver ce relais, ou toutes les infos ou astuces que vous connaissez pour résoudre ce problème sans que je sois obligé de désosser la moto complettement (je ne suis pas encore habituer à ces motos, quand j'ai vu tout ce qu'il y a sous le réservoir (comme la centrale de l'abs), j'ai pris peur. et si je dois sortir tout ça pour accéder à ce que je cherche, bein heuuu .. enfin si je n'ai pas le choix tanpis.

Dans le cas ou le démareur soit complètement HS, connaissez approximativement vous le prix de celui-ci ? je n'ai pas de concession BMW moto par chez moi.

Merci à vous et portez vous bien.

Bon été 2010

[made38 0]

Salut l'mécano
Donne moi ton adresse mail par MP j'ai un truc à t'envoyer. Attention c'est du lourd 59 meg.

[nono73 0]

Silverbox a écrit:

j'ai chercher le relais de démarreur et je ne l'ai pas trouvé, le démarreur non plus dailleur

Sur ta photo, on aperçois le démarreur juste sous la pipe d'admission, sous son cache gris métal

[Nadrojel 0]

hello

merci Eric pour la précision ou se cache le démarreur.
et Papy je t'envois ça

merci