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Grrrrrrrr!!!!!!! saleté de rond point!!!!!

ArTiSTiCz

Par ArTiSTiCz,
dans Le bar

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Messages recommandés

ArTiSTiCz

ArTiSTiCz 0

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Bon et bien vous l'aurez surement compris, j'ai ramassé une gamelle ce matin avec mon SV!!!!
Je pars avec un collègue pour essayer son R1, direction Chambon la forêt, à la sortie d'Ascoux, le seul rond point qui traine dans ce coin là, je me viande comme un flan!!!

Explication: pneus pas chaud, route pas tout à fait seche (mais sur le point de l'être), rond point plein de merde laissée par le tracteurs qui sortent des champs, vitesse très light, pilote confiant (un eu trop apparement) et boom!

Bilan pilote: casque + visière bien rayés, blouson + pantalon bien rapés (tout cuir, heureusement!)
Bilan moto: tête de fourche, ecope, retro, embout de guidon, pot (le tout côté gauche) rabotés
reservoir et coque arrière (gauche toujours): traces mais très légères
cale pied et guidon tordu
le levier d'embrayage cassée (l'inévitable...)

Place aux photos maintenant, je pouvais pas m'empêcher d'en prendre, c'est ma 1ère chute! ça s'immortalise!!!

















Voilà donc mes prouesses de la journée! Je suis bien évidement ouvert à toutes propositions en ce qui concerne la remise en état de la moto.

A priori, il y aurait le guidon à changer, le levier d'embrayage et peut être même la platine repose pied à confirmer... Ainsi qu'un passage en peinture...

J'étais à 2 doigts de passer en GSXR et voilà que ça me tombe sur le nez!!!

@++

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Ben20

Ben20 0

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Haaa pas cool du tout ça et puis c'est rageant les "petits" dégat comme ça qui obligent à remplacer bad Mais tu n'es pas cassé et le SV ne va pas mal.
Pour le pot j'essaierai un petit polissage de la partie rapée et un nouveau cerclage, le retro un polissage et un coup de peinture, tdf et écope un bout de mastique une couleur et un peu de vernis question

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Cryptic

Cryptic 0

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petite chute mais gros effets... pas de chance pour toi bad

d'expérience je peux te dire que toutes ces petites choses additionnées vont très vite faire monter ta facture ... tu peux tout acheté d'occase sur le bon coin mais là il va falloir que tu sois patient...

bon courage et le principal c'est quand même que tu ailles bien !!!

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miseb45

miseb45 0

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merde désolé pour toi et ta belle,
le plus important c'est que tu n'as rien!

par contre un truc qui me fait rire, c'est que le patin de "protection" est encore neuf....c'est deja ca de moins a racheter! good2

a se poser la question (qui va peut etre faire debat) sur les patins adaptable ou non, utile ou non...

aller remet toi bien!

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iDeaan

iDeaan 0

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Au niveau carrosserie ça devrait aller, j'ai un pote carrossier qui peut me la faire!
Il faut juste que je trouve un guidon Renthal comme celui en noir mate et une platine repose pied.
Pour le retro et les embouts de guidon, je vais pas m'embeter, je vais en racheter en neuf, je suis pas à ça pres!


miseb45 a écrit:
par contre un truc qui me fait rire, c'est que le patin de "protection" est encore neuf....c'est deja ca de moins a racheter! good2

a se poser la question (qui va peut etre faire debat) sur les patins adaptable ou non, utile ou non...


C'est vrai qu'on a halluciné quand on a regardé le patin, c'est la premiere chose que j'ai regardé quand j'ai relevé la moto... (la 2eme en faite parce que la 1ere etait le reservoire...) et quand on a vu qu'il avait rien du tout, je me suis posé la même question que toi!
Je me suis même dis que c'était du costaud ces patins...

Je vais quand même lancer le sujet, il mérite qu'on s'y interesse!
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Dej1

Dej1 0

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La même pour moi quand j'avais mon er6.
Pour gagner du temps, je passe par un parking légèrement en monté.
Au moment de repartir, j'ai pas compris... Moto qui penche et paf!!
Moi de dégât que toi, mais qu'est-ce que je me suis senti con!! mdr

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PanPan111

PanPan111 0

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Pour le patin il ne sert a rien si des élements de la moto sont plus large que lui même, dans ton cas le patin n'a malheuresement servit a rien car les éléments qui sont abimés sont plus large.
Et puis un patin est utile a basse vitesse, a haute vitesse ca sert a minimum a rien, et au pire, suivant les types de patin, a faire ouvre boite mais dans ce cas la boite ---> c'est le cadre.
Bon rétablissement pour toi et ta machine.
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DbK11

DbK11 0

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j'avais fais tout un roman mais ca a planté...

bon courage a toi pour tes réparations tes cuirs sont foutus ??

sinon je disai pourquoi racheter un guidon renthal ?? prends directement un guidon chez dafy pour 25€ en plus ils sont noir mat pareil , sauf que tu n'as pas la barre pour mettre la mousse qui ne sert a rien ^^
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Xerud1

Xerud1 0

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DbK a écrit:
j'avais fais tout un roman mais ca a planté...

bon courage a toi pour tes réparations tes cuirs sont foutus ??

sinon je disai pourquoi racheter un guidon renthal ?? prends directement un guidon chez dafy pour 25€ en plus ils sont noir mat pareil , sauf que tu n'as pas la barre pour mettre la mousse qui ne sert a rien ^^


Un copain a mis un de ces guidons à 25€ sur son 1200 bandit, et en faisant des wheelings, il a tordu le guidon (certainement qu'il a dut reposer un peu fort quelques fois), enfin bref attention car la qualité est très moyenne!
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Cryptic

Cryptic 0

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Xerud a écrit:
DbK a écrit:
j'avais fais tout un roman mais ca a planté...

bon courage a toi pour tes réparations tes cuirs sont foutus ??

sinon je disai pourquoi racheter un guidon renthal ?? prends directement un guidon chez dafy pour 25€ en plus ils sont noir mat pareil , sauf que tu n'as pas la barre pour mettre la mousse qui ne sert a rien ^^


Un copain a mis un de ces guidons à 25€ sur son 1200 bandit, et en faisant des wheelings, il a tordu le guidon (certainement qu'il a dut reposer un peu fort quelques fois), enfin bref attention car la qualité est très moyenne!


ouais et puis je le trouve pas super bien au niveau de la forme...

sinon t'achètes un rizoma, ya pas la barre pour mettre la mousse non plus et c'est moins cher que Renthal !!!

bon par contre c'est introuvable
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