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Rouler sur la neige ?

JuMo

Par JuMo,
dans Le bar

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Messages recommandés

JuMo

JuMo 0

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Depuis hier soir, j'ai qu'un' idée en tête, sortir mon 650 djebel pour faire de belles traces dans la poudreuse, comme en ski rigole
Est-ce que quelqu'un a déjà tenté? J'hésite, j'ai pas envie de m'esquinter, alors je voulais vos conseils .

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jojomaga

jojomaga 0

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dogo41 a écrit:
pas besoin d'un djebel, pour sortir sur la neige, je l'ai fait pendant 12 ans non stop,car , j'avais que la moto a l'époque, et crois moi, pour faire 5 km sur la neige ou le verglas, ba, tu met , 1h bad


je confirm que pour faire tres peu de borne tu met beaucoup, beaucoup de temps.
moi hier j'ai eu l droit a ma 1ee gamelle avec le xjrpas le choix, pas de voiture
saloperie de plaquede verglas!!!!!!!
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Clems12

Clems12 0

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jojomaga a écrit:
dogo41 a écrit:
pas besoin d'un djebel, pour sortir sur la neige, je l'ai fait pendant 12 ans non stop,car , j'avais que la moto a l'époque, et crois moi, pour faire 5 km sur la neige ou le verglas, ba, tu met , 1h bad


je confirm que pour faire tres peu de borne tu met beaucoup, beaucoup de temps.
moi hier j'ai eu l droit a ma 1ee gamelle avec le xjrpas le choix, pas de voiture
saloperie de plaquede verglas!!!!!!!


Merde... Rien de grave?
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Cryptic

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jojomaga a écrit:
dogo41 a écrit:
pas besoin d'un djebel, pour sortir sur la neige, je l'ai fait pendant 12 ans non stop,car , j'avais que la moto a l'époque, et crois moi, pour faire 5 km sur la neige ou le verglas, ba, tu met , 1h bad


je confirm que pour faire tres peu de borne tu met beaucoup, beaucoup de temps.
moi hier j'ai eu l droit a ma 1ee gamelle avec le xjrpas le choix, pas de voiture
saloperie de plaquede verglas!!!!!!!


5km ==> 1h ... bref à pied tu vas presque aussi vite et tu joues pas à la roulette russe avec ton matos et ta santé surtout !!!


ouais facile à dire ... c'est vrai ! mais je préfère marcher ... faire du stop ... ou même taxi si vraiment c'est la merde parce que il y a quand même 9 chances sur 10 pour que l'addition soit moins salé !
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jojomaga

jojomaga 0

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Clems12 a écrit:
jojomaga a écrit:
dogo41 a écrit:
pas besoin d'un djebel, pour sortir sur la neige, je l'ai fait pendant 12 ans non stop,car , j'avais que la moto a l'époque, et crois moi, pour faire 5 km sur la neige ou le verglas, ba, tu met , 1h bad


je confirm que pour faire tres peu de borne tu met beaucoup, beaucoup de temps.
moi hier j'ai eu l droit a ma 1ee gamelle avec le xjrpas le choix, pas de voiture
saloperie de plaquede verglas!!!!!!!


Merde... Rien de grave?


non rien de mechant une tite glissade a la con plus de peur que de mal
mais surtout le moral qui en prend un ptit coup
et surtout VIVE les top bloc grace a ca je n'i absolumentrien
esquinter sur la moto
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nikola-tribumoto45

nikola-tribumoto45 0

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et un XJR quand ca part tu dois pas pouvoir faire grand chose vu le poids de la bestiole.

Le mec en R1 il a fait le tour du monde avec cette machine... rules

Si vous etes fort en notices de montage Ikéa vous avez peut etre des chances
http://www.sjaaklucassen.nl/






en cherchant je suis tombé la dessus....le truc de malade mdr



plus de photo dans le topic Y CLIQUE LA LE GARS

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MONSTER111

MONSTER111 0

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Pas besoin de clous avec les crampons, très bonne accroche sur la neige.
Juste deux chutes en deux jours de roulage sur la neige par ma faute et pour les dégâts sur la moto juste un levier de frein comme je n'ai pas de protège main sur le guidon et pour le pilote pas de bobo avec le gilet cross good2

Pour l'éclate c'est que du plaisir de rouler sur la neige ça serait dommage de s'en priver

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Cryptic

Cryptic 0

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MONSTER a écrit:
Pas besoin de clous avec les crampons, très bonne accroche sur la neige.
Juste deux chutes en deux jours de roulage sur la neige par ma faute et pour les dégâts sur la moto juste un levier de frein comme je n'ai pas de protège main sur le guidon et pour le pilote pas de bobo avec le gilet cross good2

Pour l'éclate c'est que du plaisir de rouler sur la neige ça serait dommage de s'en priver



sur la neige ya pas de soucis ! le problème c'est quand la neige se tasse et se transforme plus en verglas affraidaffraid


là les crampons ça ne suffit plus !
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lolo151

lolo151 0

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une question monster : ton ktm c'est bien un 4 temps ????
autre question...je m'étais interéssé a l'enduro. a prix équivalent as tu eu l'occaz d'essayer ces motos la ????
pour un débutant quel choix :kdx 250 ,350 dr ,400 xr, lc4
et surtout niveau entretien

merki
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MONSTER111

MONSTER111 0

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C'est bien un 4 temps une 400 ktm lc4 de 1993 avec moins de 13 000 kms achetée 1400 euros pour rouler en mode rando l'hiver quand il fait mauvais : neige , pluie , boue .............
Le défaut de ce modèle c'est de démarrer à froid avec le kike il faut être patient et bien trouver le point de compression haut . les qualités : du couple et souplesse pour ressortir des bourbiers...... et un confort digne d'une BMW et une bonne partie cycle rigide mais moins agile que les machines actuelles .

J'ai roulé avec une 350 DR bonne machine fiable mais manque de chevaux et des suspensions plus que moyenne .
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le Belge1

le Belge1 0

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En fait si tu cherches pas la glisse dans tous les sens et les wheelings un DR350 ou un TTR250 ca le fait bien et pour débuter sur de petites sorties enfin proches de 100 km quand même y a de bonnes 125 genre KDX ou CRM en fait y a beaucoup de choix possibles faut une moto bien entretenue comme toujours mais en mode ballade les motos souffrent peu on est pas tous des Peterhansel au Dakar good2


Pour les fanas de bourbier préférer un modèle équipe d' un démarreur électrique malheureusement plus récent et donc plus cher mais ça peut éviter des galères

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lolo151

lolo151 0

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good2good2 je m'interesse aux modeles cités ci dessus.....j'arrive a trouver des 400 xr ,250 kdx a + ou - 1000 euros....les nouveautés en nombres font baisser les prix des occas et cela devient franchement abordable pour qui veut debuter ou adapter son budget (notament en seconde moto) a la pratique de l'enduro.... good2
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Cryptic

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Posté(e)
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lolo15 a écrit:
good2good2 je m'interesse aux modeles cités ci dessus.....j'arrive a trouver des 400 xr ,250 kdx a + ou - 1000 euros....les nouveautés en nombres font baisser les prix des occas et cela devient franchement abordable pour qui veut debuter ou adapter son budget (notament en seconde moto) a la pratique de l'enduro.... good2



ahhh ce lolo !!!! et Patricia ça va bien ?? lol!lol!
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