Profonde deception!!!

[DeliriumDorian 0]

ontrack a écrit:

et puis si le mécano a fait une boulette ça peut arriver non ?
le principal c est que tout soit rentré dans l ordre

Et comment !!
On en fait tous dans nos métiers des boulettes
L'essentiel est d'en être conscient et de réparer

[LaFlecheYT 1]

Il est clair en tout cas qu'une erreur a été faite avant la livraison de la machine (vous savez, cette somme que vous facture BMW pour la préparation de votre machine avant la livraison client)...
Quoi qu'il en soit, l'erreur est humaine, c'est vrai, mais tout de même trois passages en atelier pour une panne qui n'a fait que s'aggraver, c'est un peu fort de café...!!! Je ne suis pas du genre client super exigeant, et me contente de mon statut de client occasion... Mais cela n'excuse en rien l'attitude un peu désinvolte de la concession lorsqu'il y à des problèmes SAV...
Et puis, après quelques confidences du personnel, BMW semble aujourd'hui être également touché par la crise et les restrictions budgétaires, donc les mécanos n'ont pas la part belle et doivent user du système D lors des réparations... Exemple : Le cache culasse n'étant pas en stock, on en prend un accidenté, on le ponce, une peinture et voilà... Ou alors on en prend un sur une moto neuve...!!!
Je dois avouer que tout ceci est plutôt surprenant...!!!
Bref, je pense que le conseil de Papy reste une bonne solution pour voir si les problèmes vont ressurgir (j'espère pas), rouler, rouler, rouler...
Pour moi en tout cas une chose est certaine, j'ai acheté 2 motos dans cette concession, pour une valeur approchant les 18000 Euros; ils ne me verront pas pour une hypothétique 3 éme motos...

[gtpsycko 0]

greg04 a écrit:

Il est clair en tout cas qu'une erreur a été faite avant la livraison de la machine (vous savez, cette somme que vous facture BMW pour la préparation de votre machine avant la livraison client)...
Quoi qu'il en soit, l'erreur est humaine, c'est vrai, mais tout de même trois passages en atelier pour une panne qui n'a fait que s'aggraver, c'est un peu fort de café...!!! Je ne suis pas du genre client super exigeant, et me contente de mon statut de client occasion... Mais cela n'excuse en rien l'attitude un peu désinvolte de la concession lorsqu'il y à des problèmes SAV...
Et puis, après quelques confidences du personnel, BMW semble aujourd'hui être également touché par la crise et les restrictions budgétaires, donc les mécanos n'ont pas la part belle et doivent user du système D lors des réparations... Exemple : Le cache culasse n'étant pas en stock, on en prend un accidenté, on le ponce, une peinture et voilà... Ou alors on en prend un sur une moto neuve...!!!
Je dois avouer que tout ceci est plutôt surprenant...!!!
Bref, je pense que le conseil de Papy reste une bonne solution pour voir si les problèmes vont ressurgir (j'espère pas), rouler, rouler, rouler...
Pour moi en tout cas une chose est certaine, j'ai acheté 2 motos dans cette concession, pour une valeur approchant les 18000 Euros; ils ne me verront pas pour une hypothétique 3 éme motos...

Là je ne comprends pas trop
De toute façon le cache culbu sera facturé au client (ou à l'assurance). Où est la restriction budgétaire la dedans??

[Armorique 0]

je ne comprends pas bien étant en rupture de stock
pour depanner le client au plus vite ils on mis un cache culbu
d occase , ou est le problème ?
le seul truc c est qui ne le disent pas
mais bon je pense qu ils ne l on pas facturé non plus