side-car ?

[VAL01 0]

Est-ce que certains ou certaines ont un side ? Y a t il des très grosses différences de conduite ? Faut-il faire une formation supplémentaire après le permis moto ?

[Jantser 0]

Pour avoir déplacé des sides, je dirais points communs, les commandes. Accélérateur, vitesses... Tout comme la moto.
A conduire, tout différent. Exit le "contrebraquage" et vive le braquage dans le sens de la marche.
Ca tourne à droite avec un peu de gaz et à gauche avec un peu de frein.
Pis ça ne penche pas donc on penche tout seul pour contrecarrer la force centrifuge.
Disons que ça nécessite de l'attention au départ.

Formation? Pas obligatoire mais fortement conseillée tellement c'est différent de la moto solo.

[VAL01 0]

Merci pour ces infos et ces bons conseils !

[Torque45 0]

Pour avoir eu une moto solo et actuellement un side car je peux te dire qu'il y a une énorme différence mais on s'y habitue très vite.
Pour ma part j'ai tout de suite pris mes repères car la conduite se rapproche un peu à la conduite d'un quad.
En effet pour tourner dans les virages il faut vraiment tourner le guidon et non plus se pencher comme sur une moto solo. ( c'est bien ça fait un peu les bras )
Le fait d'avoir des pneus plats fait que le side vire à plat et s'est donc inutile de se pencher.
Comme le dit Jeannot45 le fait de tourner la poignée de gaz à tendance à te faire tourner sur la droite ( la moto à tendance à vouloir passer devant le panier ).
Il suffit donc de contrebraquer légèrement à l'accélération pour aller tout droit et garder le cap.
Inversement le fait de freiner fait tourner le panier sur la gauche.
L'idéal est d'avoir un freinage séparé avant / arrière pour pouvoir placer le panier dans les virages.
Attention dans les virages à droite le panier se lève mais avec un peu de pratique ça deviens très vite un atout pour passer plus rapidement dans le virage.
Dans les virages à gauche le panier viens contre balancer le poid de la moto et on peu passer plein gaz
En ligne droit à haute vitesse le side n'est pas très stable et à tendance à bouger un peu de l'avant d'où l'importance de bien tenir le guidon.

Voilà après le mieux c'est d'essayer mais une formation est fortement conseillée.
Il existe même des stages de pilotage sur piste pour apprendre à lever le panier.
Je te promet qu'une fois qu'on as le side bien en main ce n'est que du bonheur

En espérant d'avoir aidé un peu.
Si tu as des question surtout n'hésites pas.