Tuono V4 ...

[Guill1 0]

La nouvelle Tuono équipée du moteur de la RSV4 (surrement un peu dégonflé) devrait etre présenté cet autommne

Elle risquerait bien de chambouller toute la catégorie roadster ...

Moto Station

Kris, ça te tente pas ?

[ClippeD 0]

Bien sur que si ça me tente et j'avais déjà fait un topic la dessus ......
Perso je kiff sauf la fiabilité de merde qu'ils ont chez APRILIA

[Guill1 0]

ça peut pas etre pire que chez katosch ...

[ViinSs 0]

Guill a écrit:

ça peut pas etre pire que chez katosch ...

Sincèrement si car quoique l'on puisse tous dire , ils sont réellement bon chez KTM avec le LC8
Ils sont Premiers sur le championnat Allemand en SBK quand même
et en Pro twin ils sont pas mauvais
Ils ont bcp progrèssés en peu de temps

[Cardiac 0]

krik-krak a écrit:

Guill a écrit:

ça peut pas etre pire que chez katosch ...

Sincèrement si car quoique l'on puisse tous dire , ils sont réellement bon chez KTM avec le LC8
Ils sont Premiers sur le championnat Allemand en SBK quand même
et en Pro twin ils sont pas mauvais
Ils ont bcp progrèssés en peu de temps

En même temps, le RSV4 est en tête du championnat du monde SBK...

Donc si on s'appuie sur ta théorie, y'a pas d'inquiétude à avoir sur la fiabilité...

[yannfoggy1 0]

Et puis tu peux la garder au moins 2 ans (garantie constructeur)...
KTM c'est fiable, j'ai eu 640, 660 et 690 , jamais de prob
aprilia le rotax était beton, forcement après c'est difficile a maintenir! gros problème sur les 450/550, problème de bielles sur les premieres RSV4 sorties, ca semble etre résolue ! après le 750 et le 850 bicylindre je n'ai entendu parler de rien!
Par contre krik-krak niveau SAV je n'ai jamais trouvé mieu que KTM (j'ai tout fait sauf harley et yamaha), et aprilia faisait parti des pires (surtout le prix des pièces)

[vir45 0]

Sympa comme moto

[Nadi 0]

ouais elle à l'air sympa!!

[Ownage 0]

Auncune téorie n'est fondée mais une chose est sûre , Toi (Jeannot) qui est de le monde de la mécanique moto , tu dois bien savoir que chez APRILIA est le plus mauvais SAV mondiale !!!!
Et quand ce sont des Moteurs Usines on ne peut pas les comparer a des moulins Stocks.....
Bref Belle machine mais voila

[ImPuLSioN 0]

Les SAV dépendent aussi parfois du concess, mais c'est vrai qu'Aprilia, et les italiennes en général, ne sont pas les mieux.
Ceci dit, j'ai déjà eu a attendre plusieurs semaines chez Yam... et il suffit, chez n'importe qui, de tomber sur la pièce qui n'est pas en stock pour dire que le SAV est à chier.

Pour les moteurs d'usine, oui, on ne peut pas les comparer aux machines de production.
Mais c'est valable pour les motos de course d'une manière générale.
Parce que quand les moulins sont refaits toutes les semaine (y compris en SBK national) on peut difficilement juger la fiabilité et en tout cas, on ne peut pas en déduire quoi que ce soit sur la solidité des motos du commerce. (a moins de savoir qu'est-ce qui est changé à chaque fois)

Aprilia, ils avaient quand même bonne réput' sur le V2, le bloc était solide, plus solide même que le BM HP2 qu'il faut reconditionner à 42000km.
par contre, les mono katoche, on ne peut pas en dire autant puisque ceux-ci vont jusqu'à s'ouvrir en deux en roulant.

Pour conclure, la fiabilité dépend aussi de l'usage, du rodage, de l'entretien, et certains cassent des trucs dits solides quand d'autres font durer des bouts de verre.

[Cryptic 0]

Quoi qu'il en soit je suis impatient de voir le bestiau en vrai !!!

et de tester ce tout petit V4