Version course de la ZX-10R!!

[Nadi 0]

hé oui voilà qui donne le sourire quand on découvre ça dans la boite mail quand on rentre....



La version course de la Ninja ZX-10R version 2011

[Dvshing 0]

Et ben, ils vont peut être réussir à gagner quelquechose les verts

On va surtout attendre et voir comment elle roule...mais apparemment l'ébauche du modèle 2011 a persuadé Vermulen de signé avec eux fin 2009 au risque de se faire chi^^ en 2010 en SBK...

[Nadi 0]

ho l'ancienne version a déjà fini 1ère du Trophée Pirelli Endurance lol

[DeFRoST 0]

Nadi a écrit:

hé oui voilà qui donne le sourire quand on découvre ça dans la boite mail quand on rentre....



La version course de la Ninja ZX-10R version 2011

superbe,ta pas la méme en verte ?
et puis kawa est le plus petit des nippon , donc face aux autres, c'est déjà pas mal !
y a juste a voir nos roulages de débutants, qui ose rouler en kawa, a part didier , petit tyson et moi

[KhaLiL 0]

dogo41 a écrit:

Nadi a écrit:

hé oui voilà qui donne le sourire quand on découvre ça dans la boite mail quand on rentre....



La version course de la Ninja ZX-10R version 2011

superbe,ta pas la méme en verte ?
et puis kawa est le plus petit des nippon , donc face aux autres, c'est déjà pas mal !
y a juste a voir nos roulages de débutants, qui ose rouler en kawa, a part didier , petit tyson et moi

ça c'est pas une excuse. Kawa est au moins 10 fois plus gros que Ducati

[SURViiVAL 0]

ducati n'est pas nippon
pour le prix d'une 1198 ta deux zx10r

[Soklak 0]

oui d'accord avec dogo pour le prix de la 1198.

et sinon pour la ZX10R 2011 non pas en verte encore mais juste carbone.

perso j'aime pas du tout sa gueule même si je suis à fond ZX10R, on ne peut pas aimer tous les modèles chaque années. on verra ce que nous réserve 2012 vu que kawa à décidé de ne plus jouer sur les même carénage 2 années de suite comme ce fut le cas de 2004 à 2009.

A suivre pour les autres photos ...

[Lightning 0]

faite pas attention au phare, ce n'est juste q'une ébauche faite sur photoshop par un membre du forum ZX10R sur l'idée de ce qu'elle pourrait donner en version route.

[Apparition 0]

dogo41 a écrit:

ducati n'est pas nippon
pour le prix d'une 1198 ta deux zx10r

La comparaison avec Ducati ou même Aprilia c'était juste pour dire que la taille de l'usine n'est pas forcément lié aux résultats sportifs et donc que Kawa est bien plus gros que les marques italiennes et que malgré cela, ils ne voient pas le jour en sbk.
La ZX10 2010 a surtout été conçu pour la route à la base et c'est une très bonne routière. Là, pour 2011, il semble avoir fait comme les copains à savoir une bécane pour gagner en sbk qu'ils vont décliner en version route

[CriimZz 0]

la ZX10 2010 est aussi raide que la 2009 niveau amorto, ça fait raide en routière hein
même niveau conduite au vue de sa position j'ai fait de la route avec en parlant long trajet et ta vite mal au poignet si tu n'ouvre pas un peu.

Après perso les résultat en course, je laisse ça à ceux que ça intéresse.

[Mykestro 0]

[nikola-tribumoto45 0]

y'a l'ABS sur la nouvelle ZX10?

[DeLiRiOuS 1]

je sais pas Niko, les premières images commence juste à tomber

[NeuTRaLiiZeD 0]

http://www.kawasaki-challenge.com/#/suzuka/8

[nikola-tribumoto45 0]

Pour moi...ca c'est roues dentées et des capteurs ABS

[Supaskunk 0]

OaKleY a écrit:

la ZX10 2010 est aussi raide que la 2009 niveau amorto, ça fait raide en routière hein :langue:
même niveau conduite au vue de sa position j'ai fait de la route avec en parlant long trajet et ta vite mal au poignet si tu n'ouvre pas un peu.

Après perso les résultat en course, je laisse ça à ceux que ça intéresse.

Alors c'est aussi une mauvaise routière

[eXoDe 0]

ça ne m'étonnerais pas qu'il en mette sur le version route aussi.

maintenant ce que j'aimerais bien voir c'est le nouveau système d'éclairage de BMW dessus

[Zayox 0]

fane1773 a écrit:

OaKleY a écrit:

la ZX10 2010 est aussi raide que la 2009 niveau amorto, ça fait raide en routière hein :langue:
même niveau conduite au vue de sa position j'ai fait de la route avec en parlant long trajet et ta vite mal au poignet si tu n'ouvre pas un peu.

Après perso les résultat en course, je laisse ça à ceux que ça intéresse.

Alors c'est aussi une mauvaise routière

lol pas grave je l'aime comme ça

[CaSHFloW 0]

OaKleY a écrit:

fane1773 a écrit:

OaKleY a écrit:

la ZX10 2010 est aussi raide que la 2009 niveau amorto, ça fait raide en routière hein :langue:
même niveau conduite au vue de sa position j'ai fait de la route avec en parlant long trajet et ta vite mal au poignet si tu n'ouvre pas un peu.

Après perso les résultat en course, je laisse ça à ceux que ça intéresse.

Alors c'est aussi une mauvaise routière

lol pas grave je l'aime comme ça

Bon j'arrête de t'embêter tu viens à peine de revenir

[DyNaMiKz 0]

t'inquiète

[vir45 0]

il faut voir sur piste regarder BMW il ons refait des modif sur le moteur du 1000RR
car il avait du mal a suivre les autres du coup elle marche mieux surtout en FSBK, un peut en SBK.
Donc il y a ptete un peut de chance pour 2011 le ZX6R marche pas mal en SUPERSPORT

[tchéky1 0]

vivement kawa en GP !!!!!!!

[PanPan111 0]

Heyyyy baby ça vas faire mal!!!!!

Vivement qu'ils la sortent qu'on puisse faire mal au porte monnaie!!!

[Nadi 0]

tchéky a écrit:

vivement kawa en GP !!!!!!!

Priorité pour la 10r 2011 : s'imposer en compétition. Les formes, les matériaux, et le poids, de tous ses composants ont été calculés pour....

Un joli bébé de 198kg à faire rêver

[yannfoggy1 0]

Nadi a écrit:

tchéky a écrit:

vivement kawa en GP !!!!!!!

Priorité pour la 10r 2011 : s'imposer en compétition. Les formes, les matériaux, et le poids, de tous ses composants ont été calculés pour....

Un joli bébé de 198kg à faire rêver

c'est le poids de mon CBR qui a 3 ans :-D

Pour avoir essayé les 2 zx10r de ptittyson, (2005 et 2009) , c'est tout sauf une routiere... c'est raide comme la justice, hyper pointu et ca tire lonnnnnnnnnnnnnnnnnng... un vrai meule de piste !

et je suis d'acc avec fane, pas besoin d'avoir bcp moyen pour faire gagner une moto, la preuve avec ducat , et si vous inclure le prix dans le comparo, y'a aprilia avec le rsvr !
Ceci dit même si je ne suis pas fan de la marque, j'espere qu'il reviendront au + haut niveau en SBK et en motoGP (melandri sur l'hayate était loin d'etre ridicule)

[fred4511 0]

yannfoggy a écrit:

Ceci dit même si je ne suis pas fan de la marque, j'espere qu'il reviendront au + haut niveau en SBK et en motoGP (melandri sur l'hayate était loin d'etre ridicule)

melandri s'est depouillé sur la "kawayate" parce que c'etait la saison de la derniere chance pour lui je pense que kawa va d'abord tenter de jouer la gagne en superbike et si les resultats sont au rendez vous peut etre que dans quelques années on reverra les verts en motogp si celui ci existe encore

[Lancio 0]

déjà que le modèle 2010 pèse 203 ou 206 kilo avec le plein, la différence n'est pas extrême, elle reste lourde