Bonne nouvelle ou intox ? ...

[Guill1 0]

En me promenant sur un forum, j'ai lu (à prendre avec prudence) qu'à partir de 2013, les motos ne seraient plus bridées en France.
Cela viendrait de l'Europe, qui veut qu'il n'y ai pas de "distorsion de concurrence" à l'intérieur de son espace. Or, le fait de brider les machines en france faisant augmenter le prix, les constructeurs de motos ont demandés à l'Europe de faire sauter cette loi française à la con.
La proposition de loi serait proposé au premier trimestre 2012 et mise en application en 2013 si adopté.

A savoir aussi que la proposition de loi anglaise visant à brider les motos là bas à 100cv comme ici à été rejeté par le gouvernement car ils ont jugé que rien ne justifiait cette mesure ...


So, wait and see

[Mamat-vfr 0]

On s'en fout , on va tous crever en 2012

En esperant que ce soit une vrai info (le bridage)

[Ben20 0]

Amen
Ils feraient mieux de rendre obligatoires certains éléments de sécurité…

[Bronx 0]

Ça fait longtemps que cet argument de concurrence déloyale des pays frontalier a été mis en avant par les assos de motards sans succès. Les gouvernements successifs ont toujours fait la sourde oreille...

[vir45 0]

oui pour le bridage sauf que a la place il y aura le CT, de plus la moto coutera plus cher comme chez les belges voilla une carotte de plus quoi

[Guill1 0]

vir45 a écrit:

oui pour le bridage sauf que a la place il y aura le CT, de plus la moto coutera plus cher comme chez les belges voilla une carotte de plus quoi

chez les belge la moto "full" coute plus chère car c'est une mesure fiscale. Celles qui sont vendus en 100 cv ne le sont pas par rapport aux françaises. Eh oui, les belges ont le choix: full tu te fait raqueter, 100cv tu payes ...
Regarde un peu le prix des motos au Lux, si en france y a plus le bridage, là ça vaudra vraiement le coup de se déplacer

[Cryptic 0]

Guill a écrit:

vir45 a écrit:

oui pour le bridage sauf que a la place il y aura le CT, de plus la moto coutera plus cher comme chez les belges voilla une carotte de plus quoi

chez les belge la moto "full" coute plus chère car c'est une mesure fiscale. Celles qui sont vendus en 100 cv ne le sont pas par rapport aux françaises. Eh oui, les belges ont le choix: full tu te fait raqueter, 100cv tu payes ...
Regarde un peu le prix des motos au Lux, si en france y a plus le bridage, là ça vaudra vraiement le coup de se déplacer

ou le prix des motos en Angleterre... si tu fais sauter le bridage ça peux faire des super affaires !

[Nadi 0]

Ben a écrit:

Amen
Ils feraient mieux de rendre obligatoires certains éléments de sécurité…

[T---~~//rry 0]

euh,juste pour info ,il est pas question de débridage!!! mais de moto homologuées en + de 100cv,c'est pas la même chose.
pour être en "règle en 2013" il faudra une moto homologuée en +de100cv soit un modèle 2013 carte grise a l appui et assurance ....
moi avec mon modèle 2009 sur la carte grise c est 100 cv,je n 'aurais donc pas le droit de débrider,car je serais en infraction.
a moins de la faire debrider par un professionnel et de faire changer la carte grise.
mais là....


puis c'est quoi vos éléments de sécurité ????

[esco45 0]

T---~~//rry a écrit:

puis c'est quoi vos éléments de sécurité ????

lunette de soleil pour pas avoir mal au yeux , coudière et genouillère avec patin a roulette pour continuer a glisser en cas de chute et surtout un scafandre, au moin on serai en securité

[Ben20 0]

esco45 a écrit:

T---~~//rry a écrit:

puis c'est quoi vos éléments de sécurité ????

lunette de soleil pour pas avoir mal au yeux , coudière et genouillère avec patin a roulette pour continuer a glisser en cas de chute et surtout un scafandre, au moin on serai en securité

Non je pensais plus à une tenue plus appropriée à la moto que short feiyue débardeur et casque demi jet.
Le minimum à avoir ça devrait être (jusqu'à une certaine puissance/cylindrée) jean, chaussures protégeant la malléole, blouson de moto avec les protections, casque intégral ou modulable et des gants. Et pourquoi pas, à partir d'une certaine puissance / cylindrée, rendre le cuir obligatoire au moins pour le blousons, ensuite pantalon de moto (kevlar cuir cordura goretex machin truc avec protections), bottes et gants coqués.

[hono 0]

:

Non je pensais plus à une tenue plus appropriée à la moto que short feiyue débardeur et casque demi jet.
Le minimum à avoir ça devrait être (jusqu'à une certaine puissance/cylindrée) jean, chaussures protégeant la malléole, blouson de moto avec les protections, casque intégral ou modulable et des gants. Et pourquoi pas, à partir d'une certaine puissance / cylindrée, rendre le cuir obligatoire au moins pour le blousons, ensuite pantalon de moto (kevlar cuir cordura goretex machin truc avec protections), bottes et gants coqués.[/quote]



c'est l'une des premières mesures à prendre!!!! Ras le bol des full Kékés!!!

[Guill1 0]

hono a écrit:

:

c'est l'une des premières mesures à prendre!!!! Ras le bol des full Kékés!!!

posez vous la question de savoir pourquoi les primes d'assurances sont si élevées ...

quand tout le monde aura compris vous verrez qu'on leur lancera des cailloux à ces gus là

[T---~~//rry 0]

et un short débardeur en cuir avec la casquette ,çà va?? "YMCA"

[Ben20 0]

Avec un gros twin américain....Why not

[Ben20 0]

[T---~~//rry 0]

Ben a écrit:

non ,finalement je préfère avec une fille

[Aphiati 0]

ba si ça devient vrai ce truc j'achète un autre ZX10R en 2013

[vinckawa 0]

aparement moi aussi j en est entendu parler vu qu on est les seuls en europe a l avoir par contre on aura le ct en contre parti vu qu on est les seul a ne pas l avoir pour faire comme tous les autres pays europeen

[Cryptic 0]

hop un peu de lecture pour vous !!! ça date du 15 avril 2010...

[T---~~//rry 0]

y'a que la première page qui marche chez moi ,celle avec le crétin sur sa buse

[Ben20 0]

+1, les autres sot des miniatures agrandies