essai Triumph Tiger 800/800XC

[nikola-tribumoto45 0]

les trails ont le vent en poupe en ce moment, l'offre ne fait que s'étoffer...
voici enfin Triumph sur le marché...et à priori c'est pas mal du tout







A lire sur motostation

Essai Tiger 800 XC (ici)
Essai tiger 800 (ici)

[dainese451 0]

sympa mais on a l impression qu il manque les flan derriere c domage

[nidjilaro 0]

le devant ressemble un peu aux GS..... je trouve

[nikola-tribumoto45 0]

ouaip...tout le monde pompe plus ou moins sur les GS (800 ou 1200)

En ce moment pour les trails, le but c'est de faire des machines "légères", et costauds (enfin le plus possible)....donc out les carénages...c'est la nouvelle mode


c'est sur que coté look c'est spécial, mais on achète des machines comme ca pour leur polyvalence...point de vue esthétique y'a des trucs bien plus joli qu'un trail....c'est clair.

[nidjilaro 0]

c'est clair!!! mais bon tte facon les anglais et l'esthetique.... et pi un trail anglais!!!!! va pas falloir rouler trop vite dans les chemins sinon sa va vite cassé!!!!!!

[nikola-tribumoto45 0]

y'a bien des mecs qui le font en KTM...les oufs

http://www.ride-the-world.net/wordpress/?lang=fr

alors pourquoi pas en Triumph....chiche...

[Cryptic 0]

effectivement le moins qu'on puisse dire c'est que c'est très fortement inspiré du GS...


Si c'était des chinois qui faisaient ça... on serait pas aussi indulgent


Mais bon c'est logique de s'inspirer de la référence... tout le monde le fait

[le Belge1 0]

nikola a écrit:

y'a bien des mecs qui le font en KTM...les oufs

http://www.ride-the-world.net/wordpress/?lang=fr

alors pourquoi pas en Triumph....chiche...

tu parles d'un trip!!! l'Afrique dans la longueur y a du boulot!!!

[maniec 0]

niveau esthétique on dirait skeletor ! faut au moins que la moto plaise pour que les gens achètent ...

[schum1 0]

pour moi, moins il y a de plastoc, mieux c'est pour un trail, vu que c'est destiné a finir parterre dans le boue
j'aime bien le concept, un moteur musclé mais pas trop gros pour ne pas avoir trop d'inertie, un poids contenu, apparemment de bonne suspensions...
et le gâteau sur la cerise.....................c'est une Triumph

[maniec 0]

y a bien que la version tt de c'tte brêle là qui a des chances de finir dans la boue, enfin pour les courageux parce que sinon ça fait un bail que les trails ne sont rien d'autre que des gt avec une gueule de baroudeuse

[schum1 0]

c'est pas faux ...

[nidjilaro 0]

c'est claire qu'il vaut mieux eviter les plastic sur se genre de becane!!!!! car vu leur utilisation c'est pas top top en cas de chute et c'est le genre de becane qui va forcement finir par tere a un momment ou a un autre!!!!

c'est vrai que mnt sa ressemble a des GT pour le confort mais bon..

[schum1 0]

on peux même faire le tour d'un rond point avec...

[Cryptic 0]

schum a écrit:

on peux même faire le tour d'un rond point avec...

ya de l'amélioration ! avant la triumph elle tombait en panne avant d'atteindre le panneau de sortie d'Hinckley.

[schum1 0]

maintenant elles sortent de l'usine en camion........................c'est plus sur

[Cryptic 0]

schum a écrit:

maintenant elles sortent de l'usine en camion........................c'est plus sur

elles feraient mieux de plus sortir du tout !!!!!!!!!



remarque quand je vois le speed 2011 je me dis que c'est l'objectif

[Alkynn1 0]

pas mal comme machine. effectivement le design est proche de la BMW mais bon, quand ça marche...

encore un bon parfum d'aventure avec ce genre de monture (oh pinaize je fais des rimes, il est temps que je mange

[Greg14 0]

[chigoum 0]

c'est dingue comme les 3 pattes anglais font un bruit de perceuse électrique , vous êtes sur que c'est bien a moteur a explosion

[schum1 0]

tiens...ça me fait penser qu'il faut que j'aille acheter des piles si je veux rouler cet'aprem'...