Honda Crossrunner et CrossTourer

[nikola-tribumoto45 0]

Et la (les) remplaçantes de la Varadéro...avec le V4 du VFR...joli coup de crayon...j'aime beaucoup (mais bon c'est subjectif)

A priori y'aurait 2 machines au catalogue...une positionnée directement pour contrer la GS 1200, et attaquer le marché des trails baroudeurs....et une version plus "street" pour les motards urbains, mais qui doit permettre une belle polyvalence (ville, route, duo...)

CrossRunner







CrossTourer

[nidjilaro 0]

l'avant du crossrunner est vrt charger!!!! sa faittout patapouf je trouve!!

le cross tourer je le trouve bien sympa par contre va falloir quils arretent de copier sur l'avant de la GS!!!!

[nikola-tribumoto45 0]

effectivement sur le Runner le design est compliqué...ca fait pas mal de volume et de forme entre mêlé.

moi j'aime bien...mais ca c'est personnel. Par contre d'un point de vue polyvalence ca doit etre pas mal du tout....

et avec le V4 ca doit être sympatoche...à essayer...

et petit + sur le Tourer --> cardan

[Greg14 0]

j'aime bien le cross tourer, un ptit mix entre GS, multistrada et ténéré
à essayer tiens!!!

[nidjilaro 0]

c'est un V4 simple ou avec le vtec?? car avec le Vtec je pense pas que se soit top top pour un trail...

oui le tourer est plus sympa mais comme pour les fotos que ta mise du tiger sa fait GS....bon ok c'est la reference mais va comme falloir se demarqué!!!!!! sinon tout va se ressembler!!!!

[nikola-tribumoto45 0]

A priori, c'est le V4, mais après pas trop d'info, c'est des proto (enfin plutot des pré série arrivée à ce niveau)

Mais pour un trail c'est clair l'effet ON/OFF du Vtec n'a pas d'interet...ils ont du faire en sorte que le moteur soit assez "linéaire".

[nikola-tribumoto45 0]

j'ai trouvé ca...donc le Crossrunner serait un 800 (moteur du VFR 800??), et le CrossTourer un 1200

Non loin du modèle Crossrunner 800 trônait ce qui sera le prochain gros trail de la marque ailée, prénommé Crosstourer. Présenté comme un prototype, il en est cependant à un stade de développement avancé. Il emprunte de nombreux organes à la VFR 1200 DCT et notamment le moteur V4 et la transmission par arbre et cardan. On retrouve le fameux système DCT de double embrayage qui permet un passage des vitesses avec moins d’à-coups. Compte tenu de la réputation de la marque, ce trail embarquera certainement de nombreuses technologies comme le freinage combiné et l’ABS. Le Crosstrourer ne devrait pas être commercialisé avant 2012.

[Cryptic 0]

c'est sympatoche tout ça !!!!!!!!!!!!!


un peu chargé le style mais ça passe bien je trouve !


Après le crossrunner je lui souhaite pas plus que ça d'avoir le moteur du 800 VFR...

C'est un bloc qui n'est plus tout jeune niveau conception, Honda doit maintenant pouvoir nous en proposer une nouvelle version plus au gout du jour niveau agrément / conso / couple !

[maniec 0]

si le moteur est bon, peu importe l'année vu qu'on lui demande juste d'être efficace
mais c'est sûr que le v-tec pour une brêle dite polyvalente bof bof , à moins qu'ils aient le système v-tec ? peu de chance

[schum1 0]

comment que je trouve ça vilain...
la version routière toute carénée pourquoi pas, mais en version trail, la chute doit couter cher...
j'ai vraiment du mal avec le design Honda, ils aiment bien les formes compliquées avec des bouts de carénages dans tous les sens

[maniec 0]

un gex aussi y a du carénage çà casser, enfin y a toujours des roulettes et autres trucs pour sauver le tout

[schum1 0]

ouai c'est sur, mais il y a quand même plus de chance de se bourrer en trail que sur la route, bon ça reste des p'tites chutes souvent sans trop de bobos, mais en off-road c'est monnaie courante de gouter a la terre, pourtant c'est pas bon...

[maniec 0]

des trails en tout-terrain c'est surtout bien rare, à moins que le gars s'en tape de péter une brêle à 10.000 euros
et ce que la plupart font de tt on fait pareil avec nos bouzins

[schum1 0]

pour moi un trail ça sert a ça:



et ils y en a pas mal qui l'utilise de la sorte.............ou pas

[nikola-tribumoto45 0]

bah franchement moi j'ai pas peur de me bourrer dans un chemin, c'est quasiment fait pour, c'est pour ca qu'il n'y a pas beaucoup de plastoc, et des protections partout. Je peux t'assurer que pas mal de mecs en GS roulent un peu partout dans le monde, et pas que sur la route. Je parle des GS car je suis sur un forum dédié, mais c'est surement vrai pour les autres (KTM, Suz, Yam etc...)

Non franchement y'a des possibilités de Off Road intéressantes avec ces machines, sans être un enduro évidemment.

Après c'est sur que ce n'est pas une grande majorité...beaucoup achète ca pour l'image...ca c'est tout à fait vrai

mais une fois que t'as gouté au chemin t'as envie d'y remettre les roues

[chigoum 0]

nikola a écrit:

bah franchement moi j'ai pas peur de me bourrer dans un chemin, c'est quasiment fait pour, c'est pour ca qu'il n'y a pas beaucoup de plastoc, et des protections partout. Je peux t'assurer que pas mal de mecs en GS roulent un peu partout dans le monde, et pas que sur la route. Je parle des GS car je suis sur un forum dédié, mais c'est surement vrai pour les autres (KTM, Suz, Yam etc...)

Non franchement y'a des possibilités de Off Road intéressantes avec ces machines, sans être un enduro évidemment.

Après c'est sur que ce n'est pas une grande majorité...beaucoup achète ca pour l'image...ca c'est tout à fait vrai

mais une fois que t'as gouté au chemin t'as envie d'y remettre les roues

tu me crois si je te dis qu'il y a un mec qui est venu avec un GS1200 a Dijon l'année dernière et en plus il avait les valises et le top case et pour dire le loulou de 55 balais il a couché a la belle étoile la veille a coté de nous juste avec une cape sur le haut du corps, dehors et tout ça fin septembre après avoir taillé la route et être arrivé a 23h bon il a roulé dans une catégorie GT mais quand même faut oser faire ça

[nikola-tribumoto45 0]

Ca m'étonnes pas, y'a des furieux...

des fois je lis des CR de vacances...j'hallucine...y'en qui roulent grave, et que rien n'arrête...

[nidjilaro 0]

schum a écrit:

pour moi un trail ça sert a ça:



et ils y en a pas mal qui l'utilise de la sorte.............ou pas

terrible!!!!!

mais bon c'est comme tout ya ce pour quoi est faite une moto et ce pour quoi une personne va l'acheter..........................et la ya des fois c'est abherent......

[schum1 0]

m'en parle pas , j'en connais même certains qui font du chemin en roadster...

[nikola-tribumoto45 0]

schum a écrit:

m'en parle pas , j'en connais même certains qui font du chemin en roadster...

tu m'étonnes...j'en rigole encore...

[schum1 0]

[Cryptic 0]

chigoum a écrit:

tu me crois si je te dis qu'il y a un mec qui est venu avec un GS1200 a Dijon l'année dernière et en plus il avait les valises et le top case et pour dire le loulou de 55 balais il a couché a la belle étoile la veille a coté de nous juste avec une cape sur le haut du corps, dehors et tout ça fin septembre après avoir taillé la route et être arrivé a 23h bon il a roulé dans une catégorie GT mais quand même faut oser faire ça

impressionnant !!!!!!!!!! je dois reconnaitre que ça chez les jeunes ça se perd !

[nikola-tribumoto45 0]

nidjilaro a écrit:

mais bon c'est comme tout ya ce pour quoi est faite une moto et ce pour quoi une personne va l'acheter..........................et la ya des fois c'est abherent......

ouaip...tu sais y'en a qui roulent tout le temps avec les valises alu...tout les équipements Touratech (ou similaire), juste pour avoir le style baroudeur.

Tant qu'a rouler uniquement sur bitume (et garder l'esprit trail...grand guidon, position assise etc...) autant se diriger vers une moto genre 1200 mulitstrada, qui sur route est ultra efficace, confortable etc...et typée bitume avec des jantes de 17 et un méchant moulin plein de watt !

En ce qui me concerne, ce qui me plait dans le trail (le vrai) c'est justement le fait que c'est super polyvalent, et si ca te prend, tu peux attaquer un chemin ou couper à travers bois. J'ai déjà fait ca avec la miss derrière, et on a fini sur les bord de loire à croiser les VTT, avec des chemins aussi larges que ma roue arrière

[nidjilaro 0]

justement si t'achete un trail c'est pour pouvoir rouler un peu partout et pas seulement en ville!!! mdr c'est comme les 4x4....

[nikola-tribumoto45 0]

oui, c'est un peu l'idée

[Guy Tarero 0]

Pour en revenir aux deux nouvelles Honda, même si tu les aimes et es prêt à en acheter une ; faut avoir à l'esprit que tous les képis auront la même 2 ans après !!!