changement de cap pour le GVT en 2012

[sliderman45 0]

je viens de récupérer cette info par un responsable de centre de contrôle technique dekra, le GVT a décidé que le contrôle technique pour les deux roues ne prendra pas effet en janvier 2012 comme prévu la mise en place de ce maudit contrôle technique a été repoussé à une date inconnue à ce jour, d'après un courrier de la direction du groupe dekra. la réalité est que les banc qui devait servir pour le contôle technique abîme les pneus ar des motos qui sont passé dessus donc pas possible de les utiliser dans ces conditions,ce maudit contrôle technique pose problème aussi au niveau de la mesure de la polution vu le nombre important de différent système (carbu,injection,catalyseur,admission d'air forcé, etc...) en effet aujourd'hui rien ne vous enpèche de virer le catalyseur d'origine de votre moto et de rouler en toute légalité oui mais lors du passage à la polution sans le catalyseur le moteur polue plus donc d'après les normes actuelles ça passe pas,la norme actuelle va être remplacé en 2014 et les catalyseurs seront obligatoire sur les motos neuves d'ou le nombre importantes de nouveauté prévu pour 2014,les constructeurs vont devoir mettre leur gamme à jour. il se peut que ce maudit contrôle technique reviennent à cette date si ils ont trouvé une solution pour ne plus abîmer les pneus ar de nos moto avec leur banc, UNE BONNE NOUVELLE.

[vir45 0]

Il faut savoir que sela ne change pas grand chose il va passer un moment ou un autre

[sliderman45 0]

oui le pluuuuuussss taaaaarrrrrddddd possible sera le mieux.

[WD-411 0]

Normalement debut 2012 c'etait les 50cc et gros cube en 2013,tout est decalé d'un an!

[sliderman45 0]

oui normalement la mise en place initiale était le 9 janvier 2012 pour les 50cc et les ventes de motos d'occasion et gros cube en 2013 là j'ai lu le courrier du groupe dekra le GVT a decidé d'un report à une date inconnue suite à différents problèmes ex: lors du passage au banc de différentes motos (zzr1400,k1300s,hayabusa,1000 gex,r1,zx-10r,s1000rr) après le passage au banc le pneus ar était détruit,il y avait des photos avec, tu voyais l'armature des pneus apparement d'après les photos il attache les motos avec une sangle qui passe sur la selle pour tenir la moto,cette sangle comprime l'amorto et écrase le pneus donc quand il vérifie la puissance maxi en allant fond de 6 jusqu'a la zone rouge le pneus ar chauffe et est hs. en utilisation normale on roule jamais à plus de 200kms avec l'amorto comprimé a fond et le pneus ar écrasé par un poids excessif,on est pas fou on a pas envie de mourrir,c'est nous qui sommes assis dessus.

[sliderman45 0]

honda france joue un jeu dangeureux.voir l'article et la circulaire de chez honda.
http://www.motomag.com/Controle-technique-le-coup-bas-de-Honda-France.html

[schum1 0]

j'ai jamais aimé la politique de cette marque, mais alors là....

[sliderman45 0]

oui oui c'est à gerber je suis d'accord avec toi c'est honteux.

[le Belge1 0]

si encore ils passaient les motos en full à discrétion mais rien de sûr...

[hollard45 0]

C'est cur, c'est du politiquement incorrecte... Mais faute est de dire que l'on n'y couperas pas...
On va l'avoir se fichu CT...
Donc, t'en qu'à faire, en espèrant qu'une forte mobilisation fasse sauter cette merde, si toutefois on y étais contraints, il va de soit que je préfèrerais encore le faire faire par des mécanos moto que des mcanos comme on en voit dans nos centre de ct auto maintenant!!! Donc, dans le pire, autant opter pour le meilleur du pire!!!
Mais je ne desespère pas qu'on n'arrive à faire voler cette merde en éclat avant...

[schum1 0]

"Au premier janvier 2012, le contrôle technique devait être mis en place pour les 50 cm3, il n'en est finalement rien. Triumph n'est pas concerné par les 50 cm3 mais n'a tout de même pas tardé à réagir à la communication de Honda par ce petit mot surprenant : «un article de presse nous a surpris. En effet, dans cet article, il est publié une note envoyée par un constructeur à son réseau, lui demandant de se préparer au contrôle technique, source de futur profit.
La position de Triumph est limpide à ce sujet, nous sommes contre l'application du contrôle technique et nous sommes mobilisés à la bonne gestion de nos concessionnaires pour qu'ils puissent continuer à investir et à être profitable uniquement avec le développement de la marque.»"

http://www.emoto.com/actualites/business/saint-triumph-fustige-le-tres-diabolique-honda-7573.php

[sliderman45 0]

ben au moins la position de triumph est clair ce qui n'est pas le cas de honda qui veut jouer sur les deux tableaux nous vendre des moto mais aussi rendre obligatoire un CT et profiter des gains de ce CT le gain important d'argent mène à tout.

[nikola-tribumoto45 0]

honda france...droit de reponse

http://www.moto-station.com/article13049-controle-technique-moto-honda-exerce-son-droit-de-reponse.html

[fred4511 0]

pris la main dans le sac ils vont bientot nous dire que c'est eux les victimes

[schum1 0]

les pots d'échappement d'origine vont peu être bientôt reprendre de la valeur...

encore une nouvelle proposition de loi pour les vilains motards......

et il propose ça comme si le contrôle technique des 2 roues était déjà acquis ...