phare additionnel

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Je me demande si c'est intéressant ou non de rajouter des phares additionnels comme sur les trails routiers


Il y a les "longues portées" et les "anti brouillards". Lesquels choisir ? 1 de chaque ? Si c'est juste pour faire beau je m'en fou, je veux que ça éclaire qqch quand même

Les pleins phares sur l'africa twin, j'éclaire l'autoroute à moi tout seul mais en code, j'ai l'impression d'avoir un voyant comme un cycliste
Je traverse pas la planète avec non plus, mais si je pouvais voir la route à la nuit tombé en évitant les pleins phares (si il y a du monde en face par exemple) je ne suis pas contre !

[schum1 0]

si c'est pour éclairer avec les feux de croisement c'est des anti-brouillard qu'il te faut

[miseb45 0]

tu va acheter une guzzi???

[fred4511 0]

non il va coller des autocollants BM sur son africa twin

[lolo789 0]

schum a écrit:

si c'est pour éclairer avec les feux de croisement c'est des anti-brouillard qu'il te faut

pas mieux, sinon t'en met 2 de chaque

[nikola-tribumoto45 0]

Pour en avoir je trouve que ca élargi bien le faisceau, mais juste à coté de ta moto...c'est un antibrouillard quoi. Le longue porté doit être top, certains monte 1 de chaque, mais à ce moment la faut que tu puisses commuter l'un ou l'autre

le gros avantage c'est que dans la circulation on te voit beaucoup mieux, et en mode plein phare + antibrouillard c'est versailles!

Sinon tu revends le F800 et l'AT et tu rachètes un GS, tu gagneras du temps

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nikola a écrit:

Sinon tu revends le F800 et l'AT et tu rachètes un GS, tu gagneras du temps

Quand j'aurai beaucoup de sous

Je pense que je vais essayer d'en prendre 1 de chaque ou sinon 2 antibrouillards. Toute façon le beau temps arrive, se sera peut être pas pour tout de suite


et fred

[lolo789 0]

si tu éclair déja bien en plein phare essai en changeant l'ampoule ce sera peut être mieux en code