R1150R Rockster Orange

[VictorDelirium 0]

BULLITT a écrit:

kermitt31 a écrit:

Tout pareil qu'el'manu et Moka !
Je pense que le passager n'est pas moins bien installé sur le Rockster que sur le R1150R "classique"!

Surtout que c'est la même selle et le même cadre, amorto etc ...

Oui mais pas la même chasse ni le même guidon. Et ça change tout à la position de conduite qui se trouve du coup plus sur les poignets.

Ceci implique donc que la/le SDS est plus dans le dos du païlote. Ce qui au bout d'un moment peut arriver à fatiguer l'un ou l'autre des protagonistes voir les deux.

Ceci n'est qu'un avis d'un gars qui n'a pas de Rockster et n'en a jamais essayé mais qui a tout de même parcouru pas mal de bornes en compagnie de ce modèle et du propriétaire. En conséquence de quoi sa réponse doit obligatoirement être plus objective que ces aveugles énamourés.

M'enfin j'dis ça ...

[Bernard131 2]

Mokachet a écrit:

Pour le duo je peux pas te répondre vraiment, je roule seul

A l'époque de mon premier R mon épouse avait mis un véto sur l'achat d'un rockster, elle voulait le confort d'une gs, je voulais un rockster et nous avions tranché par un R

Pour le conducteur c'est le top si tu aimes la position penchée sur l'avant et être tenu par le vent. C'est l'idéal sur départementales, bof sur nationales et sans intérêt sur autoroutes. Niveau confort je tiens dessus des heures sans aucun problème.

Pour la puissance, j'en manque jamais que ce soit seul ou accompagné

Mais après une HP2 tu vas peut être trouver ça mou

C est pas pour remplacer l hp2, mais disont qu'avec ses 100 a 110 km avant la reserve, c est pas la plus routiere des bm ^^ Mais elle a d autre avantage !!

Au niveau des pieces, c est les meme que sur le r1150r ? Le cadre a l'air d etre le meme, le reservoir et compteur aussi...

[Mumei 0]

Tout est identique au R1150R sauf la fourche (R1100S), le pneu arrière (R1100S), le bloc optique (R1150GS) et les compteurs (R1100S), le saute vent étant la seule pièce spécifiquement rockster

[LapinCretin 0]

Vous oubliez le guidon Môsieur... ce n'est pas celui du R1150R classique !! Et il doit bien être propre au Rockster, non ?

[adib 0]

kermitt31 a écrit:

Vous oubliez le guidon Môsieur... ce n'est pas celui du R1150R classique !! Et il doit bien être propre au Rockster, non ?

Oui ! il est plus plat... comme le dit Zorro

[Makno1 0]

kermitt31 a écrit:

Vous oubliez le guidon Môsieur... ce n'est pas celui du R1150R classique !! Et il doit bien être propre au Rockster, non ?

il est aveuglé par son amour pour son rockster !

zorro a raison !!!!!!!!

[Gorblade 0]

Donc c est pas un modele "a part" si je peux me permettre, c est un mix du r1100 et r1150, du coup on est sur de pouvoir trouver des pièces en neuf et occasion. Je me posais la question car je ne suis pas sur d'en avoir deja vu un rouler de rockster, mais j'aime beaucoup le look et elle passerait bien en moto "week end" avec ma damoiselle chérie


Niveau cardan/boite/moteur c est la meme chose que les autres bmw du coup.

C est etrange par contre qu'il ne sorte 'que 85 poney', pour un 1L1 ca semble faible (je sais que c est pas le nombre d hp qui fait la sensation, c est juste qu'a cylindré egale les autres sortent plus)


La cote de cette moto me semble est tres variable, j'en trouve entre 5000 et 8000 euors, pour des modeles avec -40000km (mi vie on va dire)

[raph93 0]

vince13009 a écrit:

Donc c est pas un modele "a part" si je peux me permettre, c est un mix du r1100 et r1150, du coup on est sur de pouvoir trouver des pièces en neuf et occasion. Je me posais la question car je ne suis pas sur d'en avoir deja vu un rouler de rockster, mais j'aime beaucoup le look et elle passerait bien en moto "week end" avec ma damoiselle chérie


Niveau cardan/boite/moteur c est la meme chose que les autres bmw du coup.

C est etrange par contre qu'il ne sorte 'que 85 poney', pour un 1L1 ca semble faible (je sais que c est pas le nombre d hp qui fait la sensation, c est juste qu'a cylindré egale les autres sortent plus)


La cote de cette moto me semble est tres variable, j'en trouve entre 5000 et 8000 euors, pour des modeles avec -40000km (mi vie on va dire)

!! Un 1150 dépasse largement les 100.000kms. Si tu crois qu'à 40.000 il a fait la moitié de sa vie tu te goures complètement.

[Moriartea 0]

de 80000 a 100000 y a que 20%


Disons qu'il y a le moteur, puis y a aussi le chassie et tout le reste, si c est pour remettre le prix d achat de la moto dans un réfection c est dommage je trouve

[custombiker 0]

vince13009 a écrit:

de 80000 a 100000 y a que 20%


Disons qu'il y a le moteur, puis y a aussi le chassie et tout le reste, si c est pour remettre le prix d achat de la moto dans un réfection c est dommage je trouve

J'ai écrit : largement les 100.000
Mais peu importe, t'es parti avec des à prioris, je te les laisse.

[Gorblade 0]

Papy a écrit:

vince13009 a écrit:

de 80000 a 100000 y a que 20%


Disons qu'il y a le moteur, puis y a aussi le chassie et tout le reste, si c est pour remettre le prix d achat de la moto dans un réfection c est dommage je trouve

J'ai écrit : largement les 100.000
Mais peu importe, t'es parti avec des à prioris, je te les laisse.

Je peux pas avoir des aprioris sur un modèle que je ne connais pas...

Mais en tout cas merci pour les infos


La fourche y a de l entretient a faire dessus? C est comme l'amortisseur arriere, une réfection apres un certain nombre de km? Y a t il de l huile dans les fourreaux?

[Ardemon 0]

J'ai eu le grand privilége d'essayer le rock à Kakiol à la Flatapak, au bout de trois virages je lui ai rendu en sachant que ca serai ma prochaine

Kakiol et Mazée

[Val02 3]

kermitt31 a écrit:

Vous oubliez le guidon Môsieur... ce n'est pas celui du R1150R classique !! Et il doit bien être propre au Rockster, non ?

Oups j'ai oublié le guidon

[Bruno13 0]

vince13009 a écrit:

de 80000 a 100000 y a que 20%

de 100000 à 80000 y'a 20%, mais de 80000 à 100000, y'a 25%....

[Picasso1 0]

flat-win a écrit:

vince13009 a écrit:

de 80000 a 100000 y a que 20%

de 100000 à 80000 y'a 20%, mais de 80000 à 100000, y'a 25%....

Effectivement, soyons rigoureux

[IILudwigII 0]

40 000 km passés cette après midi

Il fonctionne de mieux en mieux, j'ai revu les réglages des suspensions et le moteur s'est libéré, Yves a presque aimé c'est pour dire

[Haris 0]

Mokachet a écrit:

40 000 km passés cette après midi

Il fonctionne de mieux en mieux, j'ai revu les réglages des suspensions et le moteur s'est libéré, Yves a presque aimé c'est pour dire

Oui ! Oui ! presque !!! Je cherchai le terme juste !!!

[IILudwigII 0]

Super moto, je découvre. Je vais la voir bientôt.
Tu es à combien de Saint-Paulien ?

[IILudwigII 0]

iPapy a écrit:

Super moto, je découvre. Je vais la voir bientôt.
Tu es à combien de Saint-Paulien ?

j'ai loupé ton message, je suis à 8 km de Saint paulien

[Minuit 0]

Mokachet a écrit:

iPapy a écrit:

Super moto, je découvre. Je vais la voir bientôt.
Tu es à combien de Saint-Paulien ?

j'ai loupé ton message, je suis à 8 km de Saint paulien

Dés que j'ai la date de réception, je te préviens

[Moriartea 0]

Mokachet a écrit:

40 000 km passés cette après midi

Il fonctionne de mieux en mieux, j'ai revu les réglages des suspensions et le moteur s'est libéré, Yves a presque aimé c'est pour dire

Tu as fais quoi comme réglages des suspensions ?

[OldWolf 0]

iPapy a écrit:

Dés que j'ai la date de réception, je te préviens

Tu me dis

el'manu a écrit:

Tu as fais quoi comme réglages des suspensions ?

En fait, j'ai tourné la vis situé en bas d'amortisseur d'un demi tour vers le H à l'avant comme à l'arrière, le réglage arrière de la mollette est lui tendance High.

Et ça me va très bien

Après je pèse 100 kilos, je roule très souvent avec les valises et je fais mes courses avec la moto

Ah oui une taquinerie, le high c'est sens des aiguilles d'une montre à l'avant et c'est l'inverse à l'arrière

[MetalKing93 0]

Mokachet a écrit:

j'ai revu les réglages des suspensions et le moteur s'est libéré

Une relation de cause à effet ?!

[tendresse 0]

Disons que je suis adepte de l'école de la libération du moteur vers 35 000

[Karma 0]

Mokachet a écrit:

iPapy a écrit:

Dés que j'ai la date de réception, je te préviens

Tu me dis

el'manu a écrit:

Tu as fais quoi comme réglages des suspensions ?

En fait, j'ai tourné la vis situé en bas d'amortisseur d'un demi tour vers le H à l'avant comme à l'arrière, le réglage arrière de la mollette est lui tendance High.

Et ça me va très bien

Après je pèse 100 kilos, je roule très souvent avec les valises et je fais mes courses avec la moto

Ah oui une taquinerie, le high c'est sens des aiguilles d'une montre à l'avant et c'est l'inverse à l'arrière

Merci Mokachet !


Vive le Rockster orange et noir !

[Reigeko 0]

el'manu a écrit:

Vive le Rockster orange et noir !

le plus beau

[HardcoreGamer 0]

Mokachet a écrit:

el'manu a écrit:

Vive le Rockster orange et noir !

le plus beau

[OldWolf 0]

Zorro92 a écrit:

Mokachet a écrit:

el'manu a écrit:

Vive le Rockster orange et noir !

le plus beau

A mon humble avis tout cela manque d'objectivité!!!

[nono73 0]

chris.BM a écrit:

Zorro92 a écrit:

Mokachet a écrit:

el'manu a écrit:

Vive le Rockster orange et noir !

le plus beau

A mon humble avis tout cela manque d'objectivité!!!

Comment ça, un possesseur d'orange, un fantasmeur de vert et un monteur de full black ne seraient pas objectifs

Au moins un point commun à nous tous vive le rockster

Même si dans le cas présent nous sommes deux à préférer l'orange

[LaFlecheYT 1]

Mokachet a écrit:

Au moins un point commun à nous tous vive le rockster

C'est pas faux...

[Makno1 0]

Bon, les gars, on va arreter là, on va quand même pas faire 6 pages pour un post sur un simple R1150R rockster ...

Vous êtes pas bien , apres on me dit de pas faire de flood, mais dejà, deux réponses sur ce sujet, c'est du flood, non ?

Autant sur un R1150R de 2005 moteur noir, 5 pages c'est le minimum, là on frise le grand n'importe quoi !

enfin, je dis ça ...

[maxMax 0]

Ollivier a écrit:

Bon, les gars, on va arreter là, on va quand même pas faire 6 pages pour un post sur un simple R1150R rockster ...

Vous êtes pas bien , apres on me dit de pas faire de flood, mais dejà, deux réponses sur ce sujet, c'est du flood, non ?

Autant sur un R1150R de 2005 moteur noir, 5 pages c'est le minimum, là on frise le grand n'importe quoi !

enfin, je dis ça ...

Disons que s'il était ferro oui mais gris

[Paul111 2]

Ollivier a écrit:

Bon, les gars, on va arreter là, on va quand même pas faire 6 pages pour un post sur un simple R1150R rockster ...

Vous êtes pas bien , apres on me dit de pas faire de flood, mais dejà, deux réponses sur ce sujet, c'est du flood, non ?

Autant sur un R1150R de 2005 moteur noir, 5 pages c'est le minimum, là on frise le grand n'importe quoi !

enfin, je dis ça ...

Jaloux!!!

[Makno1 0]

Ollivier a écrit:

Bon, les gars, on va arreter là, on va quand même pas faire 6 pages pour un post sur un simple R1150R rockster ...

Vous êtes pas bien , apres on me dit de pas faire de flood, mais dejà, deux réponses sur ce sujet, c'est du flood, non ?

Autant sur un R1150R de 2005 moteur noir, 5 pages c'est le minimum, là on frise le grand n'importe quoi !

enfin, je dis ça ...

Pas mieux mon Ollivier !!!

[IILudwigII 0]

La preuve en images

[ArtMin 0]

Moka, il est sale ton Rockster, tu pourrais le laver au moins !

Franck

[nono73 0]

j'en étais sur, je l'ai lavé ce matin mais peut être que tu le trouverais encore sale

[Moriartea 0]

rahh pas cool toutes ces belles photos... ça ne fait qu'attiser mon impatience de récupérer à quelque chose près la même Samedi !

[Beatnick 1]

Plus que trois jours

Tu viendras mettre des photos ici

Tu la récupères où ?

Tu nous en dis plus ?

Il faudra l'arroser

[Paul111 2]

Je la récupère sur Avignon.

C'est donc une de septembre 2005 avec 20mkms au compteur.

Options : poignées chauffantes, béquille centrale, 2 valises (donc une qui ferme po! ) et un support de top case Givi.

Le guidon a été changé par un de r1150r normal.

Et le proprio a installé un support d'antivol U derrière le garde boue arrière... c'est bien foutu.

Je vais la voir pour la première fois Samedi.
On a pas mal échangé par mail et je ne devrais donc pas avoir de surprise.
L'entretien a été fait dans le réseau BMW.

Voilou on a fait le tour de la bête!

[Forestone1 0]

un guidon de r1150r !?! Sacrilège! Il te donne l'original au moins?

Allé pour la route:

... bientôt les 80000km

[MrPahon 0]

80 000 joli

tu l'entretiens toi même Tripo ?

PHIL, elle a pas l'abs ?

Le guidon de R je suis pas fan non plus mais bon tu verras à l'usage...

[Nadrojel 0]

Tripo a écrit:

un guidon de r1150r !?! Sacrilège! Il te donne l'original au moins?

En fait j'en ai déduit que c'était un guidon de R1150r, il ne me l'a pas précisé.
Je vais lui poser la question.

Voila les photos ou on peut voir le guidon en question:






Ça y ressemble non?

Et non il n'y a pas d'ABS.

Elle l'a l'air en bon état, qu'est-ce que vous en pensez?

[nono73 0]

C'est un guidon de R

[Gorblade 0]

Je confirme guidon de roadster, selle normale (c'est une haute d'origine)
mais avec la modif du guidon, il a du changer la selle aussi .
et pas d'ABS .

[Bikou 2]

J'avais envoyé un mail car le proprio voulait échanger éventuellement contre une Katoche 990 ou une Moto Morini, mais je n'ai pas donné suite, j'aurai énormément de mal à me séparer de ma Katé.

Je crois qu'en plus, la selle est celle d'une roadster (selle basse) car celle du Rockster est plus haute.

[maxMax 0]

Mokachet a écrit:

80 000 joli

tu l'entretiens toi même Tripo ?

PHIL, elle a pas l'abs ?

Le guidon de R je suis pas fan non plus mais bon tu verras à l'usage...

Non, elle a jusqu'à maintenant toujours été entretenue chez BM. mais vu qu'ils ne font pratiquement que vidanger à chaque révision ... je pense que je vais le faire moi même et économiser 300€

Pour le guidon ce n'est pas très grave, on arrive même à en trouver d'occasion de temps en temps. Quand à la selle, si elle ne te convient pas tu peux toujours proposer un échange sur le forum ou les sites d'annonces.

[loisGamer 0]

ayé, elle est dans le garage !

Petites photos de chez mes parents après avoir été lavée, lustrée et bichonnée !




Après une Bandit et 2 TDM 850, je suis super content de l'achat de cette bécane.

Le châssis est top. Il rassure tout de suite. C'est rigide tout en étant confortable, c'est assez surprenant. Après 30min on a déjà envie d'attaquer les ptites routes et d'y plonger la roue avant généreusement!

Niveau moteur, c'est pas violent pas ça pousse partout! Et puis qu'est-ce que c'est souple comparé au TDM!

Par contre le bruit est vraiment naze de chez naze...

Les commodos c'est l'enfer!!! Le clignotant au pouce droit ça ne veut pas mais alors du tout pas rentrer. J’espère que je vais m'y habituer rapidement.

J'ai pas trop compris le système de retour de cligno, c'est juste une temporisation?

Comparé au TDM, j'ai les jambes un poil trop repliées à mon gout. J'ai une selle de r1150r normale et je fais 1m82... Je vais aller proposer un échange contre la selle d'origine Rockster un poil plus haute sur le forum.

Pour ma valise cassée (languette orange fluo cassée) BMW Nîmes me la répare cette semaine; je la récupère samedi prochain; ça c'est fait!

Sinon j'ai déjà fait une connerie. Autour de la clef de contact, il y avait plein de rayures noires à cause de coup de porte-clef et autres... du coup j'ai sorti le Belgom alu et de la paille de fer pour remettre tout ça à neuf. Nickel jusqu'au moment au j'ai voulu faire la même chose sur le guidon => il est peint ! ! !
J'ai donc pu découvrir la jolie couleur noire du dessous, fait ch##r !


Voila sinon super content, j'ai du faire 400-450 bornes en 2 jours... juste un peul mal aux épaules mais la banane et plein d'idée de virages et de cols de montagnes en tête!

@pluche, Phil

[cyberman 0]

On sent bien ta joie , profite

[norton1111 1]

Pourquoi ils n'ont pas refait le coup avec le R1200R ?, Pourkwaaaaa?!!!

Bill

[raph93 0]

La plus belle

Elle brille bien dis donc

[palmito1 0]

Mokachet a écrit:

La plus belle

Elle brille bien dis donc

pas comme la tienne, Moka

Franck

[cyberman 0]

Très belle ta moto Phil, profites en bien et sois prudent

[Cherif 2]

Très belle celle-ci




Pas comme une que je connais

[Andael 0]

ah!!! qu'est ce qu'elle sont belle ces rockster.... ;-)

Profites bien!

[Yoshieko 0]

Mokachet a écrit:

La plus belle

Elle brille bien dis donc

Nan, c'est la vert cytrus la plus belle!

Bill

[tendresse 0]

Bill CARBU a écrit:

Mokachet a écrit:

La plus belle

Elle brille bien dis donc

Nan, c'est la vert cytrus la plus belle!

Bill

Ah bon ? Tu trouves ?

[Thavis 0]

sera ma seule réponse

[Nadrojel 0]

Trop belle, J-7 pour moi...la même

[RafaelDD 0]

Djimpa a écrit:

Trop belle, J-7 pour moi...la même

Félicitations !



Aux possesseurs de silencieux adaptables (avec catalyseur), le trou des 4000tr/min est-il un petit peu gommé?
C'est vrai que c'est dommage qu'il y ait cette légère perte de couple à ce régime la!

Phil