éclairage compteur

[gtpsycko 0]

salut à tous ,
voilà le problème ! l'éclairage de compteurs ne fonctionne pas sur ma 850 , ce qui est quelque peu gênant , surtout la nuit en fait !
vu qu'aucun ne fonctionne , je me dis que les chances que les ampoules soient toutes grillées en même temps sont faibles ; j'ai donc suivi d'autres conseils et j'ai coupé les rilsans derrière la colonne de direction mais je n'ai pas vu de coupures majeures sur le faisceau .
alors voilà la question à 10€ : de quelle couleur sont les fils du faisceau qui alimentent les compteurs ( ceci pour ne pas tout démonter inutilement ) et y a t-il un moyen de tester le circuit sans ouvrir les compteurs ?

merki !
dom

[LapinCretin 0]

Oui, commencer par tester les ampoules avant de démonter la boite de vitesse.

[rolando 0]

mummmmmm ..........! bougrement intéressant ....!
merki papy !

[Greg0ry 0]

zippo-twin a écrit:

salut à tous ,
voilà le problème ! l'éclairage de compteurs ne fonctionne pas sur ma 850 , ce qui est quelque peu gênant , surtout la nuit en fait !
vu qu'aucun ne fonctionne , je me dis que les chances que les ampoules soient toutes grillées en même temps sont faibles ; j'ai donc suivi d'autres conseils et j'ai coupé les rilsans derrière la colonne de direction mais je n'ai pas vu de coupures majeures sur le faisceau .
alors voilà la question à 10€ : de quelle couleur sont les fils du faisceau qui alimentent les compteurs ( ceci pour ne pas tout démonter inutilement ) et y a t-il un moyen de tester le circuit sans ouvrir les compteurs ?

merki !
dom

Une coupure c'est une coupure. Majeure ou mineure, je ne sais pas faire la différence.

[gtpsycko 0]

quand je dis coupure , le plastique noir entourant le toron est légèrement ouvert et je vois les fils ; mais je n'ai pas l'impression qu'ils sont coupés .
si tu as une idée , je suis preneur

[Lafox 10]

zippo-twin a écrit:

quand je dis coupure , le plastique noir entourant le toron est légèrement ouvert et je vois les fils ; mais je n'ai pas l'impression qu'ils sont coupés .
si tu as une idée , je suis preneur

l'âme du fil peut être coupée mais pas la gaine
Il faut donc commencer par repérer les fils qui alimentent l'éclairage du tableau de bord et les tester.
Mais ça me semble plus facile de commencer par tester les ampoules. J'ai souvenir sur une de mes meules (un 350RD Yam je crois) que mon tableau de bord s'est éteint petit à petit en quelques jours et ce sont toutes les ampoules qui avaient dégagé à quelques jours d'interval.

[Barbelongue 1]

oui, commence par tester les ampoules (ou une au moins), il est fréquent que lorsqu'une est pétée, les autres suivent. sinon, y'a t'il une montre, un ordinateur ou aut chose electrique sur ton tableau de bord ? et qui marcherait, ou pas ?

[Atlantic 0]

tu as sans aucun doute raison mais je n'ai pas de manuel précis et je ne me sens pas trop d'ouvrir ça à l'aveugle parce qu'après , y paraît que faudra le remonter ! c'est pas encore Noël !

[gtpsycko 0]

pour diabolo
oui la montre fonctionne ainsi que les voyant point-mort , cligno , etc ..

[maxMax 0]

le schéma d'une 1150GS, je pense que les codes couleur sont les mêmes pour un 1150R.

http://www.bmwgsclub.nl/schematics/R1150GS%20schematic.pdf

V
Babwin

[Andael 0]

merci babwin , je vais tâcher de fouiller là-dedans !

[adib 0]

L'arriére des compteurs se dévisse trés facilement. attention à ne pas trop forcer car la matiére n'es pas trés solide. Un clé 6 pans ou un gros tournevis plat fera l'affaire.
Une fois dévissé, tu peux extraire le compteur et changer l'ampoule : 1 euro chez le concess

Tu en as pour 15 minutes...

[Greg0ry 0]

merci philenmob !
je vais voir ça
à tous !
vraiment top ce site !!!!

[diabooolo 0]

zippo-twin a écrit:

salut à tous ,
voilà le problème ! l'éclairage de compteurs ne fonctionne pas sur ma 850 , ce qui est quelque peu gênant , surtout la nuit en fait
dom

Et le Zippo! Il sert à quoi lui???

[Zanart 0]

ben , pour allumer les bougies !!!!!!!!