[Fantic Motor] Trial 50 RS Les photos page1

[SYM1 0]

Merci pour tous vos messages, hier soir j'ai monté mes gardes boues et mon pot, là je vais monter ma boite à air et mes cables de frein et d'embrayage + mes nouvelles poignés.

[tof-42 0]

FanticMen a écrit:

Merci pour tous vos messages, hier soir j'ai monté mes gardes boues et mon pot, là je vais monter ma boite à air et mes cables de frein et d'embrayage + mes nouvelles poignés.

Nikel tous sa.

[SYM1 0]

Ca y est j'ai monté ma boite à air, mes nouvlles poignés et mes poignés de frein et d'embrayage que j'ai poli.

[Le Charlo 13122 0]

il reste quoi ?

[SYM1 0]

Ben il me reste a monter les feux, l'huile de boite et le reservoir et voila.

Là j'ai juste mis le reservoir, la selle et les caches plastiques comme ca pour voir comment ca va faire :







là c'est une photo de ce soir sans le flash avec la lumiere du garage, j'vous rassure la couleur est vraiment pas comme ca en vrai :

[Decimationz 0]

je l'est vu en vrai cette aprem les gars toute remonter et bien sa rend

[=oepsi=-meca-world 0]

Sa c'est de la renovation
TU vas y faire quoi dessus apres ?

[SYM1 0]

Merci, ben apres je sais pas j'pense que j'vais changer mes pneus parce qu'ils commencent a etre bien abimés et puis c'est tout, j'la laisse d'origine.

[=oepsi=-meca-world 0]

Franchement le seul truc qui me chagrine c'est le garde boue arriere
Le reste est nikel

[AeroCry 0]

=oepsi= a écrit:

Franchement le seul truc qui me chagrine c'est le garde boue arriere
Le reste est nikel

pk il te chagrine le garbe boue arriere ???

[=oepsi=-meca-world 0]

joe42400 a écrit:

=oepsi= a écrit:

Franchement le seul truc qui me chagrine c'est le garde boue arriere
Le reste est nikel

pk il te chagrine le garbe boue arriere ???

Cher pa il redescend trop, trops arrondi
je verrais mieux un garde boue comme les trial de maintenant mais c'est impossible
enfin bon c'est pas pour autant que je l'aime pas cette petite moto t'inquiete

[SYM1 0]

Ouais pour le garde boue arriere j'pourrais mettre un tout droit comme les recentes mais ca perdrait tout son charme donc j'le laisse d'origine

[SYM1 0]

bon ce week end j'ai branché mes feux, je l'ai essayé et elle marche bien mieux qu'avant ca c'est clair!les 3premieres vitesses ca donne un accoup des que tu relache l'embrayage et que t'acceleres a fond!fin bon voila sinon j'vous ferez des photos de mon coude d'echappement qui a carrement bleuï, il est magnifique!

[SYM1 0]

Salut, voila la moto totalement finie :

Ca c'est moi :





Ca c'est jo' :

[=oepsi=-meca-world 0]

Ah les petites photos avec le joe
La prochaine fois les gars faite des videos histoire de voir si les pilotes sont a la hauteur de leur motos

[SYM1 0]

Ouais on en fera mais j'te previens on va pas a 100 dans les chemins....
on se debrouille a peu pres quoi

[Sinaxo 0]

=oepsi= a écrit:

Ah les petites photos avec le joe
La prochaine fois les gars faite des videos histoire de voir si les pilotes sont a la hauteur de leur motos

tkt mon ptit lilina joe il est a la hauteur de sa moto

[Le Charlo 13122 0]

joe42400 a écrit:

tkt mon ptit lilian joe il est a la hauteur de sa moto

a la hauteur d'un pot V6 quoi
sympa les photos des 2

[Dhezire 0]

Charl0o0 a écrit:

joe42400 a écrit:

tkt mon ptit lilian joe il est a la hauteur de sa moto

a la hauteur d'un pot V6 quoi
sympa les photos des 2

tu c'est se qu'il te dit mon v6 je deconne mon charle

[Eddy-derbi14 0]

Il y à pas a dire elle a du syle la machine que tu as la mec

Je te tire mon chapeau bas, car se que tu fait avec une machine qui n'est pas resente du tout elle le beau résultats que tu a reussi a optenir.

[SYM1 0]

Merci beaucoup, oui j'suis bien content d'avoir enfin finie cette restauration!J'suis vraiment content!!

Aujourd'hui j'declare qu'elle est totalement finie, regardez :

[=oepsi=-meca-world 0]

Moi franchement j'aime bien
Sinon la selle c'est pas trop "casse cul" au bout d'un moment ?

[SYM1 0]

merci, non la selle ca va on s'y fait au bout d'un moment mais bon c'est sur que quand tu passes de ma moto à celle de joe ca change ce qui est pas plus mal!!

[Zookeeper 0]

FanticMen a écrit:

merci, non la selle ca va on s'y fait au bout d'un moment mais bon c'est sur que quand tu passes de ma moto à celle de joe ca change ce qui est pas plus mal!!

ya pas que le confort de ma selle qui change ya le reste de la moto enfin bon ma moto l'est cher le mecano donc bon

[Le Charlo 13122 0]

enfin finie
moi je voulais te demander c'est vraiment par passion que tu as restauré une telle moto ou par manque de moyens ?
tu préferais avoir une moto récente ou celle ci ?

[SYM1 0]

Ben en fait, au debut j'cherchais une moto comme ca parce que j'pouvais pas m'acheter une moto recente et puis vu que j'aime bien la mecanique j'me suis dis tu vas t'acheter elle(je l'avais vu sur un site d'annonce) comme ca tu pourras la refaire et te faire la main la dessus pour commencer.

[LeParrain66 0]

Franchement bravo sa change et en plus elle est vraiment pas mal c'est un style et sa marche plutot bien au niveau perf ?

[SYM1 0]

Ben ouais franchement ca avance quand meme mais bon le probleme c'est que ca tire vachement court donc arriver a 75 deja cest pas mal!

[SYM1 0]

J'ai oublier de vous dire ce que j'ai fait dessus :

-peinture du cadre, bras oscillant, fourche, support de garde boue avant, reservoir
-peinture des T de fourche, des freins, bequille, repose pieds, levier de frein arriere, tendeur de chaine
-peinture des gardes boues avant et arriere + mastiquage du garde boue arriere
-polissage de tout les rayons, des pattes de freins avant et arriere, des poignés d'embrayage et de frein, du selecteur
-nouveau guidon, nouvelles poignés
-nouvel embrayage newfren(equivalent d'un mrd), nouvelle huile de boite, nouveau joint de carter moteur droit
-nettoyage moteur complet
-nouveau joint torique de pot
-decalaminage du coude d'echappement
-recallage du pot pour que la gaine d'accelerateur passe plus facilement
-polissage du coude d'echappement
-nouveaux joints spy de fourche et nouvelle huile de fourche
-nouvelle bougie....
-nouvelles gaines, nouveaux cables
-nouveaux rayons pour la roue arriere
-nouveau filtre à air, boite à air "débridée" et fixation du cache de la boite refaite
-pose d'un graisseur sur le bras oscillant
-tout les ecrous "nilstop"
-circuit electrique refait
-barrettes "anti-vibrations" refixées sur cylindre

A venir :
-Nouveaux pneus dunlop
-pignon de sortie de boite de 13 voir 14
-devoilage de la roue arriere
-peinture complète du pot + finir le decalaminage entierement

[=oepsi=-meca-world 0]

Tu vas remettre des pneu trial ou mettre des type cross ?

[LeParrain66 0]

Ouaa ta du t'éclaté !!! 75 km/h c'est deja pas mal

[SYM1 0]

ouais 75 c'est le ma mais quand j'aurais mon pignon de 13 ou de 14 ca ira mieux j'pourrais monter a 80 facilement j'pense fin bon j'verrais sinon pour les pneus j'vais mettre des trials ca va mieux.

[LeParrain66 0]

C'est quand même extra de voir une aussi vielle moto comme neuve . sa donne envie de se lancé dans se genre de défi

[SYM1 0]

Ouais mais moi j'te dis des fois c'est pas si simple que ca en à l'air!

[LeParrain66 0]

je veut bien te croire

[SYM1 0]

Salut, très mauvaise nouvelle : j'ai serré...

Donc va falloir changer le piston qui est tout rayé à cause d'un segment qui a laché, changer les segments, changer les roulements de vilebrequin qui sont morts, changer la cage à aiguille qui est morte et changer la cage à aiguille de la tete de bielle......
Et oui, y a du boulot en perspective....

[Le Charlo 13122 0]

a peine remontée qu'il faut recommencer
bon courage ça va pas trop etre galère pour trouver les pièces ?

[Bechdik 0]

Ouai c'est ce que j'allais dire , pour les piéce tu va les trouvé facilement ?

[SYM1 0]

Ben en fait là le moteur est completement demonté, on a appeller chez BMZ il nous a dit 168euros pour le piston et 120 pour la bielle.....mais j'suis pas fou, je suis allé voir un pro de 50 il m'a posé plein de questions, et il m'a dit que sachant que le cylindre est en fonte on va le réaleser, et mettre un piston de diametre un petit peu plus gros, cest a dire qu'à la place de mon 41mm de diamètre je vais mettre du 43mm, et puis je vais mettre une plaque en alu très fine pour remonter un peu le cylindre vu que le piston est plus haut que celui que j'ai dorigine...donc voila j'pense que ca sera bon puis j'gagnerais un peu en peche en meme temps!

[Maxou011 0]

arf non tu viens de tout refaire et tu serre

c'est vrai que pour les piece sa doit etre dur a trouver

autremen toujours aussi belle

[=oepsi=-meca-world 0]

arf domage pour le serrage Tu connais la cause ?

Sinon le realésage sa va te faire gagner un peu de puissance

[apriliamx50 0]

passer de diamètre 41 a 43 sa fait un peu trop je trouve

[=oepsi=-meca-world 0]

apriliamx50 a écrit:

passer de diamètre 41 a 43 sa fait un peu trop je trouve

Non sa depend, faut juste voir l'epaisseur des jupe

[SYM1 0]

Ben pour le serrage cest à cause dun segment qui s'est cassé et qui a rayé tout le piston regarder :



Et ca c'est le nouveau piston que je vais mettre (je vous rassure c'est pas lui, lui c'est juste un model) :



Sinon pour l'ecart entre 41 et 43mm c'est vraiment pas énorme...mais j'vais quand meme un ptit peu gagner en puissance!!!

[apriliamx50 0]

ok ! moi je trouve sa énorme parse que j'ai réalaiser un top perf fonte en 49.95 c'ets hyper préci ! je n'est pas enlever 2 mm

[SYM1 0]

ouais mais jai pas trop le choix j'veux pas payer 168euros pour un piston parce que j'trouve que c'est du vol....

[SYM1 0]

Pour vous dire à peu pres ce que c'est comme piston que je vais mettre, c'est un piston de 60 ou 65kx(je sais plus) le gars m'a dit.

[MoSTDoPe 0]

moi je sais c'est selui du 60 kx

[SYM1 0]

Salut, voila je me pose une question, est ce que le fait de mettre un piston de kx60 ca risque pas detre un peu gros pour mon vilo, enfin est ce quil va supporter?

[apriliamx50 0]

normalment oui ! mais a confirmer

[SYM1 0]

ok, merci parce que soit cest 168euros soit 78euros si jen met un plus gros...

[=oepsi=-meca-world 0]

FanticMen a écrit:

ok, merci parce que soit cest 168euros soit 78euros si jen met un plus gros...

Tous depend de combien tu passe en diam si tu gagne 2 mm comme dit au dessus je croit, la c'est bon

[SYM1 0]

Ouais ben si je met le piston de kx 60 jaugmenterais de 2mm seulement..alors jpense aussi que ca sera bon mais jen suis pas sur donc jpreferais vous demander!

[SYM1 0]

Très bonne nouvelle, voila j'ai recuperer un embielage de fantic trial 80cc qui est exactement le meme que le 50cc mais il y a un epaulement qui etait pour les roulements que j'ai fait enlever au tour, ensuite j'ai acheté :
-un piston d'origine avec l'axe qui va avec et le segment
-les cages à aiguilles de la bielle
-roulements de vilebrequin
-joint spy de vilebrequin côté embrayage
-un kit de joints moteur(cest a dire joint d'embase, de culasse, joint des carters)
-un joint torique neuf pour mon pot
-une bougie

En gros le moteur sera presque tout neuf donc j'suis très très content!!
Mon père et son collègue de boulot vont le remonter demain matin donc si tout va bien je l'ai demain soir chez moi!

[apriliamx50 0]

heureusement pour toi !! tu as pas trop galérer a trouver les pièces ! ??

[SYM1 0]

Non pour les pieces j'ai pas bien galerer jai tout pris chez bmz.

[SYM1 0]

Bon quelques nouvelles de ma moto, alors voila j'ai fait usiner mon vilebrequin de 80 qui passait pas dans les carters(à la rectifieuse) et normalement le moteur est remonté demain pour etre prêt pour ce week end, j'espere que ca va etre bon parce que là j'commence serieux a en avoir ras le c**!

[=oepsi=-meca-world 0]

Ah nikel c'est new's
Un vilo de 80 ?
Quelle model ?

[SYM1 0]

ben en fait cest un vilo de 50 maintenant puisqu'il a ete remis comme celui d'origine mais sinon il vient d'une moto comme la mienne mais en 80cc...

[Bechdik 0]

C'est pas parce qu'il a réusiné les diamétre des bras du vilo qu'il c'est transformé en vilo 50cc il est toujours en 80cc il doit surment étre renforcé , mais sa me parait un peut du bricolage tout sa , la mécanique c'est pas si simple que sa en a l'air , tu a réalésé ? désolé j'ai pas tout suivi ?