branchement coupe circuit

[apriliamx50 0]

j'ai un problème avec mon branchement de coupe circuit



j'ai fais comme ceci , mais sa marche pas
d'un sens comme de l'autre j'ai toujours de l'étincelle

aider moi svp

ps , j'ia 2 fils qui sortent de mon coupe circuit c'est tout , et pas de fils "stop" nule part

[jesse1 0]

c'est normal que sa marche pas parce que la c'est comme si tu n'avais rien mis

enfet le coupe circuit c'est comme un interupteur, il faut le metre entre 2fils

mais par contre je sais pas si il faut le metre avant ou apres la bobine

[apriliamx50 0]

enfaite si c'est bon a fonctionne , tout simplement un fils defectueux du coupe circuit , dans la gaine



sinon c'est bien comme sa qu'il faus le brancher

[jesse1 0]

alors la il faut que l'on m'explique

normalement quand on coupe le circuit, il n'y a plus continuité des fils se qui coupe le courant?

la sur le schema avec ou sans coupe circuit il devrais toujours y avoir du courant puisque le fil entre bobine et eprom est toujours relié entre eux

[unmotarddu45 0]

non il ne reste pas relié car le courant va a la masse directement

en electricité faut savoir que le courant prend toujours le passage le plus facile donc ici la masse, car la bobine possede une resistance interne (certes faible mais tous les composants electriques ont une resistance plus ou moins faible)

donc voila

[jesse1 0]

a ok merci

[apriliamx50 0]

mon père m'expliquait que là , pour couper le moteur , sa donne un coup de masse dans l'allumage , se que fais que sa coupe

il ma donner un exemple , un machine a laver qui se met a la masse , sa coupe les plombs de la baraque
car c'est pas normal qu'on la fout a la masse donc là sur mon mhr sa coupe pas les plombs lol mais il m'a dit sa n'arrange pas forcément l'alumage donc je sais pas

[unmotarddu45 0]

bah ouais mais tous les coupe circuits type jet mettent a la masse

[B.E.N 0]

méfiez vous des coupes circuit quand vous arretez votre moto, sa fume vos allumages,
utilisez le en cas d'urgence sinon callez votre moteur.

[Jussein1 0]

Etcelui d'origine est ce que sa l'abime aussi car moi je le coupes tout le temsp comme ça quand je m'arrêtes??

[apriliamx50 0]

putian je m'en doutais

merci BEN

merci papa

[clément06 0]

B.E.N a écrit:

méfiez vous des coupes circuit quand vous arretez votre moto, sa fume vos allumages,
utilisez le en cas d'urgence sinon callez votre moteur.

ba pourtant quand tu tourne la clef du nemane sa a le méme principe que le coupe circuits, et le nemane sa fume pas l'allumage???

[apriliamx50 0]

non je pense pas , le neiman fais comme un interupteur on off

[Soklak 0]

Et moi alors ?

[Sinaxo 0]

Bonsoir, voila au lieu de réouvrir un autre topic je réactualise un peu selui la .. sur mon scooter je n'est pas d'allumage et je voulais savoir si sa pourrais venir d'une coupe circuit d'origine du scoot, je couper le contact pratiquement a chaque fois avec! donc voilà je voulais savoir si sa aurais pu l'endomager

merci d'avance ..

[apriliamx50 0]

si c'est un truc d'origine je sais pas si sa fonctionne dans le mème sens

[Depost 0]

D'autre avis car j'ai vraiment un doute la ..

[jesse1 0]

je demanderais a mon pro tout a l'heure a mon pro si j'y pense

[Snotebelle 0]

Merci

[jesse1 0]

j'ai demandé à sport moto loisirs, il m'on affirmé que si on utilise souvent le coupe circuit sa fusille l'alumage

le coupe circuit origne est comme les coupe circuit type jet, c'est a utilisé en cas d'urgence

c'est peut etre pour sa que tu as plus d'allumage

[Devilish 0]

ha beh j'ai trouver mon problème alors j'ai du griller le cdi ... plus qu'a en trouver un autre

[no-now 0]

le nombre de fois ke tutilisai le coupe circuit a chaque fois que tu l'etaignais pour les reglage et tout on va te trouver ca tkt