Kilomètrage de nos R, combien indique le compteur ?

[Zanart 0]

83800 depuis mai 2004 mais elle passera pas les 84000....j'ai craqué...mon plan epargne pour la R1200R ed 90 ans

[Willowstorm 0]

87545 Km ... 1150 R De 2001...!

et pas prêt de s'arrêter....!

[loisGamer 0]

strooper a écrit:

87545 Km ... 1150 R De 2001...!

et pas prêt de s'arrêter....!

ça, ne le jure pas sur qqchose de précieux !!!

[slade77 0]

81 000 pour la 12 géèsse de 2007. .


pas trop de bobos à part le pont en octobre 2011 à 60 000 k

elle va toujours bien merci

[RafaelDD 0]

Mistral Gagnant a écrit:

et dans les 1200, qui va passer les 100000km en premier? ou qui les a passé?

Ben pas moi, seulement 4000 bornes, mais j'espère pouvoir y arriver sans trop de soucis

[Zanart 0]

Je viens de mettre à jour : 153 000 km.

J'ai franchi un palier dans le sondage ont est 3 

[diabooolo 0]

Bon ben ce matin on a franchi un cap avec ma compagne de route quotidienne = 150 000 kms...Pourvu que ca dure !!

[Cherif 2]

Miss 12 R de 2008 a environ 70 000 KM dont 10 000 avec moi (depuis juin)


Elle a vraiment l'air neuve, je ressens une légère faiblesse des suspattes, mais le principe paralever telelever lui maintient une parfaite tenue de route.


Le moteur est une merveille (un fois bien chaud)


Pas de vibration ou bruit parasite que les good vibes !


J'espère bien doubler ce kilométrage sans problème, et après, il faudra sans doute la choyer un peu ;-)


J'ai vu sur les factures passées qu'elle a eu une jauge et une poignée chauffante changées.

[Paul111 2]

La R1200R de début Juillet 2012 avait 29 000 kms à la revente, Début Novembre 2013. Elle a fait la France, la Belgique, le Sud de l'Angleterre, l'Espagne et ptéte un peu l'Andorre. 
Pour la GSA est prévu en 2014 : France (normal  ), Luxembourg, Angleterre (Ecosse  ); les Alpes (Italie, Suisses pendant la twin?)...

[VictorDelirium 0]

Ma 12 RT de mai 2009 achetée en août 2009 avec 2000 kms (démo) a dépassé les 102 000 kms !
C'est la première fois que j'amène l'une de mes motos à plus de 100 000 !

[DeliriumDorian 0]

Mon 1150 R A 85 000 

Et la 12 RT a 32 000 

[diabooolo 0]

la 1100  à 112.000 km !!!  


une question , l'es fini quant le rodage ???

[VictorDelirium 0]

Leng a écrit:

la 1100  à 112.000 km !!!  


une question , l'es fini quant le rodage ???

Regardes la couleur de ton huile  

il est peut etre temps de faire la première révision 

[nono73 0]

Vounet a écrit:

Leng a écrit:

la 1100  à 112.000 km !!!  


une question , l'es fini quant le rodage ???

Regardes la couleur de ton huile  

il est peut etre temps de faire la première révision 

  

[Gorblade 0]

Bon je me lance, j'ai acheter ma RT1100 il y à une semaine et elle indique 144000 KLM , rien n'a était changer dessus, c'est vraiment un tracteur cette moto  je me régale.
Il y à comme des petit bruits de cliquetis et la boîte un peu dur mais ça vas! 
Je pense lui faire une vidange prochainement.

[Moriartea 0]

salamandar a écrit:

Bon je me lance, j'ai acheter ma RT1100 il y à une semaine et elle indique 144000 KLM , rien n'a était changer dessus, c'est vraiment un tracteur cette moto  je me régale.
Il y à comme des petit bruits de cliquetis et la boîte un peu dur mais ça vas! 
Je pense lui faire une vidange prochainement.

Au point où t'en es,attends les 200000 kms , y a pas urgence !!  

[raph93 0]

TINTIN a écrit:

salamandar a écrit:

Bon je me lance, j'ai acheter ma RT1100 il y à une semaine et elle indique 144000 KLM , rien n'a était changer dessus, c'est vraiment un tracteur cette moto  je me régale.
Il y à comme des petit bruits de cliquetis et la boîte un peu dur mais ça vas! 
Je pense lui faire une vidange prochainement.

Au point où t'en es,attends les 200000 kms , y a pas urgence !!  

bien vu    j'y avais pas penser, quand je lis embrayage changer à 100 000 KLM j'ai de la chance, quand on lis sur des forum canadien ou américain que leur flat dépasse 200 000 KLM sans rien changer, on se pose des questions sur le circuit des concessionnaire 

[JeanBernard 0]

La mienne de 2001 affiche 90 000 kms.
En 10 ans (achetée en 2004) j'ai eu pas mal de pannes avec cette moto (recepteur d'embrayage, motronic, amortisseurs, générateur d'impulsions electriques...).
J'aime bmw mais je pense que ces motos ne sont pas plus fiables que les autres, ce n'est plus la principale qualité de ces machines malheureusement.

[made38 0]

Hier j'était sur Marseille et au vieux port je vois une dépanneuse avec dessus une RT1150 grise.
Je demande au propriétaire le pourquoi de la panne, il me dis la moto démarre puis s'arrête 50 mètres plus loin, et ceux au moins dix fois de suite, excéder il à appeler la dépanneuse !
j'ai penser tout de suite aux capteur effet hall, qu'en penser vous ??

[tendresse 0]

101000 kms...j'ai fait que 5000 kms en 2013...      trop dure la vie 

[custombiker 0]

Et hop 100 000 aujourd'hui 
Je vais fêter ça

[DeliriumDorian 0]

4400 km. Pour l'instant aucun souci; moto fiable   

[loisGamer 0]

salamandar a écrit:

Hier j'était sur Marseille et au vieux port je vois une dépanneuse avec dessus une RT1150 grise.
Je demande au propriétaire le pourquoi de la panne, il me dis la moto démarre puis s'arrête 50 mètres plus loin, et ceux au moins dix fois de suite, excéder il à appeler la dépanneuse !
j'ai penser tout de suite aux capteur effet hall, qu'en penser vous ??

Ben moi, je pense à une obstruction de la ventilation du réservoir, elle est bouchée la durite (une sardine peut-être)!
Et pis c'est pas moi qui soufflera dedans!  
En plus on aura pas la réponse, c'est ça que c'est bon, on peut tout dire...   
L'effet hall, c'est quand tu pars à moto et que tu rentres en train!  

[norton1111 1]

sergem a écrit:

4400 km. Pour l'instant aucun souci; moto fiable   

6000 km pour la mienne, aucun souci, moto fiable     

Franck

[JacouilleFR 0]

102 mille tout pile aujourd'hui...!

[Moriartea 0]

Salut,

Bientôt 57 000 km pour la mienne de 2008 et aucun soucis,   , pour la précision, entretien par mes soins. Pour la visite des 60 000 km, je l’amènerai chez BM pour la courroie d'alternateur, la synchro et réglages soupapes mais c'est tout, économe.
Excellente moto, je ne sais pas si j'arriverai un jour à la vendre.

[Lankwig/Snake 2]

la mienne, 130000 aujourd'hui avec un embrayage neuf à 128000 km, à cause d'une fuite d'huile de boite;

autrement dit c'est une R1100 sr  (super roadster)...................

[Haris 0]

133.000 et des brouettes, soit 3.000 de plus qu'il y a une semaine   

Va quand même falloir songer à refaire un petit nettoyage du démarreur, il recommence à couiner.

V
Babwin

[Renate 0]

la mienne a passé les 170000 aujourd'hui !

[Reigeko 0]

81000 et des brouettes. Tout va bien. Elle est prête pour un départ à deux dans le Quercy dans quelques jours. Je dois la remplacer par une GS mais je ne veux pas m'en séparer et comme la place dans le garage est limitée, stand by pour le moment.

[iTokiZz 1]

Ba ici aujourd'hui en partant faire un tour il s'est passé ça...!!!!
Rodage tout juste terminé.......
(achetée à 36000km en octobre 2013)

[squale1 0]

Bon ben j'ai pas craqué sur la Classic (cf. post précédent) et je fantasme sur la nouvelle GS mais...
5 ans et 75 Mm et toujours ma meilleure moto jusqu'ici, après 8 quatre pattes.

[JeanBernard 0]

135.000 passés sur le 1150R, mais j'ai comme l'impression que ça va stagner ... vu que je viens de craquer pour une Katoche (990 SMT)   

Bientôt un nouveau post dans la rubrique Annonces   

V
Babwin

[Almy 0]

A voté
moi mon R1150R de 2005 a 59000 km
@+

[DeliriumDorian 0]

ça y est 100 000 kms depuis ce matin. Il parait que j'ai fini le rodage.....

[Mike55 0]

105 650 KM et ça tourne encore 

embraye refait a 98 000 KM 
relais de pompe a essence et jauge changer 
disques de freins AV changer 
et les valises +top case remplacer par trois fois ( vol ....) 

j'aime pas les nouveaux comodo BM 

[LaFlecheYT 1]

Rodage à peine terminé... 

[Jumper99 0]

Un peu plus de 35.000 et elle est de mai/2008

J'ai l'impression que le moteur se lache seulement....

[Zohra 2]

20-100 a écrit:

Un peu plus de 35.000 et elle est de mai/2008

J'ai l'impression que le moteur se lache seulement....

Ben moi sur ma RT 2009 qui affiche gaillardement 122 000 kms, j'ai plus l'impression que c'est le moteur qui me lâche !


....... je suis un peu méchant, c'était juste pour le jeu de mots, ma RT ronronne de bonheur comme un gros matou !

[Paul111 2]

Bonjour à tous.
Je ne sais pas si je suis dans la bonne section mais un gentil modérateur pourra déplacer au cas ou
Depuis hier la baleine a dépassé le cap fatidique des 100 000 km  
En résumé elle m'a usé 8 ampoules de code, 14 pneus avant, 12 pneus arrière, 1  jeu de plaquettes avant, 5 jeux de plaquettes arrière, une batterie, 12 bougies et elle a bu 4.97 l/100 de super 98.
Un problème d'ABS a été résolu sans passer par la case concessionnaire, sinon, rien d'autre à signaler.
Je fais toutes les vidanges-soupapes-purges de frein depuis que la machine n'est plus garantie. Aucune consommation d'huile moteur entre deux vidanges.
J'ai fait la vidange du pont à chaque fois que j'ai démonté la roue arrière pour le changement de pneu.
La machine est je pense, encore en bon état au niveau de la carrosserie, pour le reste, juste le disque arrière à remplacer bientôt.
Les amortisseurs sont encore bons, pas de problème, mais en duo je roule principalement en sport.
Tout fonctionne normalement y compris les commodos

Voilà, prochaine étape, les 200 000....on croise les doigts

Edit Bullitt Déplacé et tu peux même voter !!

Merci Bullitt, c'est fait

[RafaelDD 0]

Voilà un bilan d'exploitation limpide qui pourra inspirer ceux qui veulent rouler en RT!
Question: tu freines beaucoup de l'arrière, où bien ...
Je te souhaite de continuer comme çà pour les (x)100 000 à suivre )

V

[Raven555 0]

Pec a écrit:

Voilà un bilan d'exploitation limpide qui pourra inspirer ceux qui veulent rouler en RT!
Question: tu freines beaucoup de l'arrière, où bien ...
Je te souhaite de continuer comme çà pour les (x)100 000 à suivre )

V

Merci Pec
Et oui, je conduis à l'ancienne, je ne me sers presque que du frein arrière, plus confortable et plus sécurisant pour moi, trop vieux pour changer ma façon de conduire

[Axoufight1 1]

  R1200R de 2007 avec 52000 KM

- Plaquettes avant d'origine.
- 1 jeu de plaquette arrière changées à 40000 KM
- Jauge d'origine.
- Pont d'origine.
- ESA d'origine
- Pas d'ABS ( Bien content vu le nombre croissant de pannes constaté sur le forum )
- 1 batterie .
- Entre 5 et 6 litres de consommation moyenne ( SP 98 )

- Un capteur de vitesse changé sous garantie.

Rappels , toujours effectuées lors de révisions :

- Antenne EWS.
- Amortisseur de direction.
- Cerclage pompe à essence .

Le moteur consomme de moins en moins d'huile au fil des KM. J'ai fait 4500 KM en 15 jours et il me restait les 2/3 du hublot, je pense que la consommation d'huile a quasiment diminuée de moitié depuis le début.

En bientôt 8 ans je n'ai jamais eu de panne immobilisante...    

En somme , que du bonheur !  

[orient 0]

Magic a écrit:

Pec a écrit:

Voilà un bilan d'exploitation limpide qui pourra inspirer ceux qui veulent rouler en RT!
Question: tu freines beaucoup de l'arrière, où bien ...
Je te souhaite de continuer comme çà pour les (x)100 000 à suivre )

V

Merci Pec
Et oui, je conduis à l'ancienne, je ne me sers presque que du frein arrière, plus confortable et plus sécurisant pour moi, trop vieux pour changer ma façon de conduire

Alors tu peux aller dans le groupe 3 

[Yoshieko 0]

Magic a écrit:

Et oui, je conduis à l'ancienne, je ne me sers presque que du frein arrière, plus confortable et plus sécurisant pour moi, trop vieux pour changer ma façon de conduire

Comme quoi nous conduisons vraiment différemment car moi je n'utilise presque que le frein avant (sauf pour me retenir un peu sur une épingle très serrée en montagne) et je n'ai jamais remplacé des plaquettes arrière sur mes motos sans freinage couplé.

Franck

[Mumei 0]

TINTIN a écrit:

Magic a écrit:

Pec a écrit:

Voilà un bilan d'exploitation limpide qui pourra inspirer ceux qui veulent rouler en RT!
Question: tu freines beaucoup de l'arrière, où bien ...
Je te souhaite de continuer comme çà pour les (x)100 000 à suivre )

V

Merci Pec
Et oui, je conduis à l'ancienne, je ne me sers presque que du frein arrière, plus confortable et plus sécurisant pour moi, trop vieux pour changer ma façon de conduire

Alors tu peux aller dans le groupe 3 

Pas de soucis Tintin, je veux bien

[IceAndFire 0]

capdefra a écrit:

Magic a écrit:

Et oui, je conduis à l'ancienne, je ne me sers presque que du frein arrière, plus confortable et plus sécurisant pour moi, trop vieux pour changer ma façon de conduire

Comme quoi nous conduisons vraiment différemment car moi je n'utilise presque que le frein avant (sauf pour me retenir un peu sur une épingle très serrée en montagne) et je n'ai jamais remplacé des plaquettes arrière sur mes motos sans freinage couplé.

Franck

Môssieur est joueur
La dernière fois que j'ai suivi un inconscient à motocyclette qui ne freinait pas de l'arrière, j'ai eu tellement peur pour lui  que je l'ai doublé pour ne pas le voir avec sa peine à contenir les dangereux tangages de son rafiot  
Ça ressemblait à du Valentino ... mais plutôt Rudolf que Rossi Ce c.. ne savait même pas utiliser ses fantastiques plongées sur l'avant pour jeter la moto dans la courbe

Tout ça pour dire que, comme Pépé Magic, je dois être bon pour le Groupe 3

[MrPahon 0]

Rock80 a écrit:

capdefra a écrit:

Magic a écrit:

Et oui, je conduis à l'ancienne, je ne me sers presque que du frein arrière, plus confortable et plus sécurisant pour moi, trop vieux pour changer ma façon de conduire

Comme quoi nous conduisons vraiment différemment car moi je n'utilise presque que le frein avant (sauf pour me retenir un peu sur une épingle très serrée en montagne) et je n'ai jamais remplacé des plaquettes arrière sur mes motos sans freinage couplé.

Franck

Môssieur est joueur
La dernière fois que j'ai suivi un inconscient à motocyclette qui ne freinait pas de l'arrière, j'ai eu tellement peur pour lui  que je l'ai doublé pour ne pas le voir avec sa peine à contenir les dangereux tangages de son rafiot  
Ça ressemblait à du Valentino    ... mais plutôt Rudolf que Rossi Ce c.. ne savait même pas utiliser ses fantastiques plongées sur l'avant pour jeter la moto dans la courbe

Tout ça pour dire que, comme Pépé Magic, je dois être bon pour le Groupe 3

Il avait quoi comme bylette ??? Peut être était-il en apprentissage !!!

J'ai connu cette période de nouveau conducteur aussi !!

[Reigeko 0]

Je dois en être à 103 000 km.
C'est suffisant pour un petit bilan. Elle est de 2007 et j'ai eu droit comme beaucoup au joint spi de palier de vilebrequin, puis à celui de sortie de boîte. Le premier pris en charge, mais pas le deuxième; J'ai pas trouvé ça sympa et je me disais que, vu que je n'avais pas été emm... comme ça depuis...40 ans? je ferais mieux de changer de marque.
J'ai bien fait d'hésiter, vu que mes ennuis se sont arrêtés là. Bon, les amortisseurs sont devenus bien souples, un peu trop en duo, chargé. Le disque arrière a tout du 45 tours, il mériterait que je le change. J'ai consommé des pneus, des plaquettes (j'ai changé celles de devant à 100 000 ! comprends pas pourquoi, indestructibles!). J'ai changé une ampoule de phare, une batterie l'année dernière (elle avait donc 6 ans) et puis je crois que c'est tout. Elle a encore une certaine allure, mais quand j'ai changé la courroie d'alternateur, le vernis du carter était corrodé sous la protection en mousse, biscotte l'humidité... Faudrait rouler seulement quand il fait beau, mais là avant d'atteindre les 100 000...
Bon, pour la revente c'est pas gagné. Ce qui pourrait la remplacer, c'est une GSlc, parce que la nouvelle ne correspond plus à mon utilisation. Sauf que c'est très très cher quand même, alors je vous fais signe à 150 000!
...et Joyeux Noël

[Camelia 0]

christian a écrit:

Je dois en être à 103 000 km.
C'est suffisant pour un petit bilan. Elle est de 2007 et j'ai eu droit comme beaucoup au joint spi de palier de vilebrequin, puis à celui de sortie de boîte. Le premier pris en charge, mais pas le deuxième; J'ai pas trouvé ça sympa et je me disais que, vu que je n'avais pas été emm... comme ça depuis...40 ans? je ferais mieux de changer de marque.
J'ai bien fait d'hésiter, vu que mes ennuis se sont arrêtés là. Bon, les amortisseurs sont devenus bien souples, un peu trop en duo, chargé. Le disque arrière a tout du 45 tours, il mériterait que je le change. J'ai consommé des pneus, des plaquettes (j'ai changé celles de devant à 100 000 ! comprends pas pourquoi, indestructibles!). J'ai changé une ampoule de phare, une batterie l'année dernière (elle avait donc 6 ans) et puis je crois que c'est tout. Elle a encore une certaine allure, mais quand j'ai changé la courroie d'alternateur, le vernis du carter était corrodé sous la protection en mousse, biscotte l'humidité... Faudrait rouler seulement quand il fait beau, mais là avant d'atteindre les 100 000...
Bon, pour la revente c'est pas gagné. Ce qui pourrait la remplacer, c'est une GSlc, parce que la nouvelle ne correspond plus à mon utilisation. Sauf que c'est très très cher quand même, alors je vous fais signe à 150 000!
...et Joyeux Noël

103k km sans changer l'embrayage??? Tu fais que de l'autoroute??? vitesse à la volée?? B R A V O  en tout cas !!

[JeanBernard 0]

Non, je ne roule pratiquement jamais sur l'autoroute, je n'habite pas en ville, ça aide, c'est sûr. Mais je roule une grande partie du temps sur des petites routes qui tournent, de préférence en montagne et en duo avec valises. Quant à passer les vitesses à la volée, je ne suis pas adepte hors compétition et ça, c'était y a longtemps.
Bon, je  suis un tendre avec mes motos, je n'ai jamais changé un embrayage sur aucune de mes motos (la dernière, une 1100 R avait aussi 100 000km et les autres pas loin).

[Bikou 2]

65 000 bornes
un jeu de plaquettes avant
sinon entretien tous les 10 000.normal.
bouffe un poil d'huile.....

[Val02 3]

Un peu plus de 68500km ce soir (en évolution quotidienne) pour une 12R achetée neuve en avril 2011.

1. Une jauge à essence changée sous garantie à 6000km
   
   
2. Les capteurs de position d'arbre à cames et vilebrequin changés à 31000km sous garantie suite à un problème de ralenti
   
   
3. Le capteur de vitesse de roue AR changé à 55000km
   
   
4. Le raccord rapide du réservoir qui a rendu l'âme à 64000km
   

Une conso de 5,5L/100 (SP95 ou SP98)
5 trains de pneus (Michelin Pilot Road 3 et 4 après les Metzeler RoadTec Z8 Interact d'origine)
Des plaquettes AV changées à 42000km, les AR à 31000km (sans avoir jamais appuyé sur la pédale de frein )

Un peu d'huile consommée aux 1er 10000km puis quasiment rien.
Le moteur s'est libéré petit à petit à compter des 20000km

Et le plaisir de roulé n'a pas cessé de croître depuis le début

[MrPahon 0]

20-100 a écrit:

christian a écrit:

Je dois en être à 103 000 km.
C'est suffisant pour un petit bilan. Elle est de 2007 et j'ai eu droit comme beaucoup au joint spi de palier de vilebrequin, puis à celui de sortie de boîte. Le premier pris en charge, mais pas le deuxième; J'ai pas trouvé ça sympa et je me disais que, vu que je n'avais pas été emm... comme ça depuis...40 ans? je ferais mieux de changer de marque.
J'ai bien fait d'hésiter, vu que mes ennuis se sont arrêtés là. Bon, les amortisseurs sont devenus bien souples, un peu trop en duo, chargé. Le disque arrière a tout du 45 tours, il mériterait que je le change. J'ai consommé des pneus, des plaquettes (j'ai changé celles de devant à 100 000 ! comprends pas pourquoi, indestructibles!). J'ai changé une ampoule de phare, une batterie l'année dernière (elle avait donc 6 ans) et puis je crois que c'est tout. Elle a encore une certaine allure, mais quand j'ai changé la courroie d'alternateur, le vernis du carter était corrodé sous la protection en mousse, biscotte l'humidité... Faudrait rouler seulement quand il fait beau, mais là avant d'atteindre les 100 000...
Bon, pour la revente c'est pas gagné. Ce qui pourrait la remplacer, c'est une GSlc, parce que la nouvelle ne correspond plus à mon utilisation. Sauf que c'est très très cher quand même, alors je vous fais signe à 150 000!
...et Joyeux Noël

103k km sans changer l'embrayage??? Tu fais que de l'autoroute??? vitesse à la volée?? B R A V O  en tout cas !!

sur mon 1150r l'embrayage à été changé à 102000km et pas parce qu'il était mort mais parce que la boite a été changée.....

[Feed 0]

Salut a tous et bonne année.
Pour ma part ma 12rt totalise 57000km.

bonne journée.

[HardcoreGamer 0]

A voté

[nono73 0]

la mienne( r1200r) a 75 000 kms et des poussieres mais quand je l'ai acheté elle avait 53000 kms.

[Jumper99 0]

70358km aujourd'hui pour ma R1200R de 2011
Merci ma titine 
Ce soir la jeunette qui prendra sa place dans mon garage n'aura sans doute pas beaucoup plus de 100km au compteur.
@+

[IceAndFire 0]

Première main de 1997 ma cocotte arrive vers 75000 kms  

[Lafox 10]

strooper a écrit:

102 mille tout pile aujourd'hui...!

mais en aôut 2014 elle s'est arrêté à 110 000  sous un camion

alors j'en ai une autre qui arrive à 112 000 comme neuve de 2005.

toujours du R1150r....!