Une F800R ?

[Safir33 0]

http://raptorsandrockets.com/images/2007_BMW_F800R_r.JPG

QQS idées pour la R1200R ?

[tendresse 0]

Marc a écrit:

QQS idées pour la R1200R ?

pire que des gosses....
pouvez pas patientez quelques mois ????

vous inquietez pas tout se fera.
vous avez tous l'air si préssé de troquer votre 1150r pur sa remplacente !
on dirait les mecs en sportive qui attendent la nouvelle collection tout les ans

[Lafox 10]

arnaud a écrit:

Marc a écrit:

QQS idées pour la R1200R ?

pire que des gosses....
pouvez pas patientez quelques mois ????

vous inquietez pas tout se fera.
vous avez tous l'air si préssé de troquer votre 1150r pur sa remplacente !
on dirait les mecs en sportive qui attendent la nouvelle collection tout les ans

C'est marrant, y'a pas un mec sur le forum qui veut à tous prix vendre son "R" pour sa remplaçante qui devrait être une Voxan ?... il a l'air super pressé pourtant !

[rolando 0]

arnaud a écrit:

Marc a écrit:

QQS idées pour la R1200R ?

pire que des gosses....
pouvez pas patientez quelques mois ????

vous inquietez pas tout se fera.
vous avez tous l'air si préssé de troquer votre 1150r pur sa remplacente !
on dirait les mecs en sportive qui attendent la nouvelle collection tout les ans

Et qui le dit ...

[Lafox 10]

Moi, mon seul et unique TRÈS grand regret c'est l'orientation stylistique de BMW pour 2006/2007...à savoir ces lignes assez tendues.

Des R1200RT et de la nouvelle série F800, les lignes "droites" m'enchantent peu.

A côté du R1200S et de sa ligne plus "fluide", je prefère cette dernière.

Je pense que la série F800 est vraiment prévue pour séduire un public jeune et les transfuges des motos japonaises.

Mais cet essai de R&R est pas pal du tout, je reconnais.

[VictorDelirium 0]

Mon R1150R je le garde , elle est au tope cette moto

[Suzukihotaru 2]

L'est pas mal ce F800R.

Mais ce qui m'ennuie (enfin, ça ne m'empêche pas de dormir non plus ), c'est que béhème arrête la Scarver alors que Yam' sort une concurente la plus directe, la MT03.
La scarver n'avait pas vraiment de concurente, comme la MT03. Ce sont toutes les deux, des motos fun avec un monocylindre et accessibles aux jeunes permis tout en se faisant plaisir au guidon.
Brefle, j'aimerais que béhème nous restyle la scarver façon MT03 (Si tu ne sais pas trop quoi faire en ce moment, rossi-fumi, j'ai plein d'idée de photomontage ).

[Meteos 0]

Dans le dernier numéro de Maximoto, on peut voir Christian Pfeiffer (champion du monde de stunt) en action sur une F 800 S montée en street bike aux couleurs officielles BMW. Et ben ça fait envie (la moto, hein, pas les figures de stunt)

[Lafox 10]

Lolo a écrit:

L'est pas mal ce F800R.

Mais ce qui m'ennuie (enfin, ça ne m'empêche pas de dormir non plus ), c'est que béhème arrête la Scarver alors que Yam' sort une concurente la plus directe, la MT03.

Ben moi pour le coup je l'avais trouvé super décevante la MT 03...

[IceAndFire 0]

L'ultime photo-montage avant la présentation de l'officielle ?

http://www.motoblog.it/galleria/big/nuova-ipotesi-bmw-f-800-r/2

[Nadrojel 0]

je la trouve plutot pas mal comme becane. Si elle coute moins de 10000 euro c est du tout bon

[LaFlecheYT 1]

Autant acheter une japonaise

[maxMax 0]

JCM a écrit:

Autant acheter une japonaise

Là ... t'es dur

[ToinouXD 0]

Moi je pense que la première ci-dessous sera plus proche de la réalité.

Elle sera vraisemblablement sous les 10.000 € car ils ont abandonné la courroie sur ce modèle justement pour conserver un prix attractif.

Elle sera présentée à Milan le 04 Nov.

[Almy 0]

AlainTox a écrit:

Moi je pense que la première ci-dessous sera plus proche de la réalité.

Elle sera vraisemblablement sous les 10.000 € car ils ont abandonné la courroie sur ce modèle justement pour conserver un prix attractif.

Elle sera présentée à Milan le 04 Nov.

Domage pour la couroie, c'est quand mème mieux que la chaine

[Zohra 2]

j'aime bien, la deuxieme avec le Kéké touch'

[MetalKing93 0]

moustache fifty nine a écrit:

JCM a écrit:

Autant acheter une japonaise

Là ... t'es dur

Dur mais... juste

[MetalKing93 0]

[Picture 0]

J'aime bien
Mais tant qu'à faire un petit coup de photoshop et c'est comme ça que je l'aime le mieux:

[Mumei 0]

Richard a écrit:

J'aime bien
Mais tant qu'à faire un petit coup de photoshop et c'est comme ça que je l'aime le mieux:

ta modif richard,reflete davantage l'esprit de la marque.

[Axoufight1 1]

Richard a écrit:

J'aime bien
Mais tant qu'à faire un petit coup de photoshop et c'est comme ça que je l'aime le mieux:

Trop fort Richard!
Tant qu'à faire tu aurais pu y rajouter 2 cylindre opposés.

[Pierre1972 0]

j'ai essayé la S avec la courroie, et çà donne pas mal d'à-coup de transmission, c'est bizarre je pensais que serais au contraire plus doux qu'une chaine.

Si non j'aime bien cette étude de SoloMoto.

Bill

[Atlantic 0]

Une autre interprétation:

[cyberman 0]

AlainTox a écrit:

Moi je pense que la première ci-dessous sera plus proche de la réalité.

Elle sera vraisemblablement sous les 10.000 € car ils ont abandonné la courroie sur ce modèle justement pour conserver un prix attractif.

Elle sera présentée à Milan le 04 Nov.

C'est de L'Alain-tox ? tu tiens cela d'où toi ? ils ont sorti la GS à chaîne car la courroie n'est pas compatible avec le tout terrain mais s'ils sortent un roadster sans courroie, à mon avis ce serait une erreur .
Vive les courroies et les cardans ... A bas les chaînes

[raph93 0]

Bill CARBU a écrit:

j'ai essayé la S avec la courroie, et çà donne pas mal d'à-coup de transmission, c'est bizarre je pensais que serais au contraire plus doux qu'une chaine.

Si non j'aime bien cette étude de SoloMoto.

Bill

Je ne pense pas que le problème viens de la courroie...

[Feed 0]

philippe49 a écrit:

Bill CARBU a écrit:

j'ai essayé la S avec la courroie, et çà donne pas mal d'à-coup de transmission, c'est bizarre je pensais que serais au contraire plus doux qu'une chaine.

Si non j'aime bien cette étude de SoloMoto.

Bill

Je ne pense pas que le problème viens de la courroie...

moi non plus, j'ai piloté des Harleys, y a pas d'à-coup de transmission.

[Axoufight1 1]

sergem a écrit:

AlainTox a écrit:

Moi je pense que la première ci-dessous sera plus proche de la réalité.

Elle sera vraisemblablement sous les 10.000 € car ils ont abandonné la courroie sur ce modèle justement pour conserver un prix attractif.

Elle sera présentée à Milan le 04 Nov.

C'est de L'Alain-tox ? tu tiens cela d'où toi ? ils ont sorti la GS à chaîne car la courroie n'est pas compatible avec le tout terrain mais s'ils sortent un roadster sans courroie, à mon avis ce serait une erreur .
Vive les courroies et les cardans ... A bas les chaînes

Je tiens cette info de source sûre. La production du système de courroie et du bras oscillant qui va avec, ne permettais pas de maintenir un prix "raisonnable" . La clientèle ciblée avec cette moto étant (parait-il) sensible au prix d'achat.

C'est bien dommage car la courroie est réellement un plus par rapport à une chaîne et je suis moi aussi persuadé qu'ils auraient du la conserver sur ce modèle.

[Jumper99 0]

Bill CARBU a écrit:

j'ai essayé la S avec la courroie, et çà donne pas mal d'à-coup de transmission, c'est bizarre je pensais que serais au contraire plus doux qu'une chaine.

Si non j'aime bien cette étude de SoloMoto.

Bill

Les à coups de transmission ne viennent pas de la courroie mais du système d'injection. Avec les modèles actuels, le problème serait résolu ou fortement atténué. Mais c'est vrais que je l'ai moi-même ressenti et c'était assez désagréable.

Ce n'est pas plus doux car la courroie est très tendue et se comporte plus comme un cardan que comme une chaine.

[HardcoreGamer 0]

Option hamac a écrit:

Une autre interprétation:

C'est celle qui à l'avant le plus moche: c'est sûrement celle qui va être retenue !

[Volrod 0]

Encore un version:

[iTokiZz 1]

Au fait il me sembkle avoir lu sur Moto Journal que BMW devait en faire une pour 2009?

j'ai trompé ou quoi?


alain

[HardcoreGamer 0]

Alain Resseguier a écrit:

j'ai trompé ou quoi?

Tu ne t'en souviens pas ?

[Suzukihotaru 2]

Option hamac a écrit:

Alain Resseguier a écrit:

j'ai trompé ou quoi?

Tu ne t'en souviens pas ?

ben mon neurone veut pas connecter ce soir alors......

alain

[arkozor 0]

Voici enfin la vraie



Ce roadster annoncé comme sportif revient à l'architecture des premières F 800, soit un solide cadre en alu accueillant un twin de 87 ch. pour 177 kg à sec (Motostation)

[Bikou 2]

Eric a écrit:

Voici enfin la vraie



Ce roadster annoncé comme sportif revient à l'architecture des premières F 800, soit un solide cadre en alu accueillant un twin de 87 ch. pour 177 kg à sec (Motostation)

pas mal bien dan l'optique roadster sport

en plus ce moulin twin parait bien conçu et amusant

alain

[IILudwigII 0]

Bon ben tant pis !!

pour moi, c'est un loupé. Dommage, il y en avait de belles dans les photomontages.

[squale1 0]

Luc lou Nissart a écrit:

Bon ben tant pis !!

pour moi, c'est un loupé. Dommage, il y en avait de belles dans les photomontages.

msg.forum?folder=inbox

D'accord avec toi: c'est loin d'être la plus belle des projets qui ont pu être montrés.

Franck

[Haris 0]

Luc lou Nissart a écrit:

pour moi, c'est un loupé.

Bien d'accord avec toi Luc. Ils ne se sont pas foulés et ont simplement "tapé" les pièces qui composent cette nouvelle machine dans la banque d'organes bmw

On ne voit même pas s'ils ont gardé la courroie... mais je pense que oui, puisqu'on voit un bras oscillant double...

[Volrod 0]

Eric a écrit:

Voici enfin la vraie



Ce roadster annoncé comme sportif revient à l'architecture des premières F 800, soit un solide cadre en alu accueillant un twin de 87 ch. pour 177 kg à sec (Motostation)

J'aime vraiment très beaucoup mais faudrai qu'ça reste "abordable"

[Zohra 2]

Eric a écrit:

On ne voit même pas s'ils ont gardé la courroie... mais je pense que oui, puisqu'on voit un bras oscillant double...

Si tu lis l'article moto station jusqu'au bout, c'est une chaîne.

Eric a écrit:

Luc lou Nissart a écrit:

pour moi, c'est un loupé.

Bien d'accord avec toi Luc. Ils ne se sont pas foulés et ont simplement "tapé" les pièces qui composent cette nouvelle machine dans la banque d'organes bmw

Ben oui, mais s'éclater sur totoshop sans contraintes techniques ni budgétaires, c'est différent d'une production réelle avec fabrication de pièces spécialement créées qui ont un coût.....

[ArtMin 0]

Eric a écrit:

............

On ne voit même pas s'ils ont gardé la courroie... mais je pense que oui, puisqu'on voit un bras oscillant double...

Et bien non, justement les modèles à courroie disposent d'un mono bras. Ici on voit clairement le tendeur de chaine

C'est moche, mais c'est ainsi

Pour confirmer, voici les photos

[Volrod 0]

BM a embauché un désigner nippon

[HardcoreGamer 0]

J'aime bien, mais sans plus

[Meteos 0]

Option hamac a écrit:

J'aime bien, mais sans plus

Donc en fait tu n'aimes pas vraiment, pas emballé en tout cas Moi non plus.

Franck

[Minuit 0]

philippe49 a écrit:

BM a embauché un désigner nippon

Nipon, ni mauvais, juste bof

[palmito1 0]

Pour que ca se vende,ils ont tout interet a l'afficher a moins de 8000 roros.

[Armorique 0]

Franchement je me demande comment ils font leur choix chez BMW. Qu'offre t'elle de plus qu'une japonaise concurrente ?
Si au moins ils avaient conservé la courroie
Si j'étais client potentiel je préférerais acheter une Street Triple.

[RafaelDD 0]

joe a écrit:

Pour que ca se vende,ils ont tout interet a l'afficher a moins de 8000 roros.

Sans doute mais c'est moins de 10.000 euros qui est prévu et... c'est trop cher.

Franck

[Pixizze 0]

Trop naked ou pas assez. Je ne sais pas. J'ai l'impression, en voyant les tophs du lien, qui on posé n peu tout comme ça sans vraiment faire quelque chose de propre (Surtotu sur la dernière toph).

En blanc sous certains angles je ne la trouve pas si male que ça. Mais ces écopes sont vraiment hideuses.

J'attends de la voir en vrai pour me faire une opinion définitive mais c'est pô gagné.

Pour le prix qu'ils vont proposer je pense sincèrement que certains japs sont capable de faire bien mieux.

Sans parler des anglaises.

[palmito1 0]

j'ai lu aujourd'hui une dépéche AFP qui disait à peu prés que BMW abandonnait ses objectifs de résultat, mais également de chiffre d'affaire pour 2008.

les ventes suivent pas , et en plus, les couts de production seraient bien superieurs aux attentes.

Evidement, quand on parle BM, on parle plutôt d'auto. Mais bon, je suppose que les économies , ça concerne toute la firme

[Renate 0]

je trouve l'ensemble sympa, mais elle ne se démarque pas trop de la gamme F800, avec cet avant déjà vu...

cependant elle a un petit air de street triple pas déplaisant. D'un autre côté, elle est pas armée pour tenir la concurrence.

en résumé, à puissance quasi-égale, je préfère le flat, le cardan, la selle superconfortable et la gueule indémodable de ma dark ferro...

de toute façon, j'ai pas 10000 euros

[Thavis 0]

joe a écrit:

Pour que ca se vende,ils ont tout interet a l'afficher a moins de 8000 roros.

D'accord, mais j'ai un doute ...

[Andael 0]

Luc lou Nissart a écrit:

j'ai lu aujourd'hui une dépéche AFP qui disait à peu prés que BMW abandonnait ses objectifs de résultat, mais également de chiffre d'affaire pour 2008.

les ventes suivent pas , et en plus, les couts de production seraient bien superieurs aux attentes.

Evidement, quand on parle BM, on parle plutôt d'auto. Mais bon, je suppose que les économies , ça concerne toute la firme

Quand on voit le nombre de rateaux qu'ils se sont pris ces dernières années, il serait peut-être temps qu'ils redescendent sur terre

Ils essayent de copier les japonais mais se plantent à tous les coups. Les sportives ne sont pas assez sportives, les monos sont trop chers et à part la GS et la RT, la clientèle BM ne trouve plus dans la gamme ce qu'ils sont venus chercher il y a quelques années.

Personnellement j'aimerais un 4 cylindres sport tourisme sur lequel je pourrais installer les valises RT. La remplacante de feu la K1200RS quoi

[Makno1 0]

mouais bof.
Ca fait lèger je trouve, un peu trop dénudé. Un sorte de mini rockster. Mais ce qui me plais sur le Rock c est justement son côté imposant. Par contre ce f800r doit être très joueur.

[palmito1 0]

BM l'a dévoilée à Milan...

Et bientôt toutes les photos HD sur Mototribu... quoique peut-être après la Lo Rider

[JeanBernard 0]

Y font des Z750 maintenant, chez BM ?

Non, franchement, autant je trouve les K1200R et K1300R violentes et bestiales dans leurs dimensions et la virilité qu'elles dégagent, autant là, même si je manque d'objectivité par rapport à la marque, je trouve que c'est vraiment une bécane qui manque de personnalité.

Je suis un peu déçu...
Pis les châines c'est bon pour les vélos !

[adib 0]

De toute façon, peu importe ce que nous pensons, cette moto ne nous est pas adressé.

J'aimerais bien connaître l'avis du public ciblé ?
Par exemple, je la trouve plus jolie que la nouvelle GS650.

Mais elle n'atteint pas le charme de la GS800, ni de la Street Tripple ou de la Monstro.

[Pierre1972 0]

J'là trouve très chouette cette p'tite F 800 R , mais il faut que le prix reste proche de la concurance cibléé ... sinon, y vont droit dans l'mur

[ToinouXD 0]

moustache fifty nine a écrit:

mais il faut que le prix reste proche de la concurance cibléé ... sinon, y vont droit dans l'mur

Je pense que çà devait être le fil conducteur pour la réalisation de cette machine.
Le choix d'une chaine, d'une fourche classique (et non inversée)...
Le prix sera peut-être contenu, mais le choix sera difficile, surtout en comparant une japonaise qui amène forcement plus de technologie.

[LapinCretin 0]

adrien mototribu a écrit:

BM l'a dévoilée à Milan...

Et bientôt toutes les photos HD sur Mototribu... quoique peut-être après la Lo Rider

j'attends avec impatience

merci

alain