Après le C1, le Clever ?

[MrPahon 0]

Voici la proposition de BMW pour remplacer la C1: le Clever.

[ToinouXD 0]

une BAR à 3 pattes

[rolando 0]

On dirait une Smart.

[Karma 0]

Ce matin à Auto Moto il on montré un truc dans le genre à deux places, ça penche comme une moto ça avait l'air sympa.

[Bruno13 0]

stefk100 a écrit:

Ce matin à Auto Moto il on montré un truc dans le genre à deux places, ça penche comme une moto ça avait l'air sympa.

C'est bien ça, elle penche comme une moto, et c'est une deux place.

[Nadrojel 0]

Déjà vu, une firme hollandaise fait la même chose en mieux car c'est une deux places la leur.

PS: Le prix est digne d'une BM

[tendresse 0]

mais on restera bloqué dans les embouteillages

[raph93 0]

une (mini) smart quoi !!
Vespa a déjà commercialisé des utilitaires ...

[RafaelDD 0]

[orient 0]

une trois roues BMW vous dites....heu...çà me dit quelque chose...

ah oui !!! la BMW ISETTA....ils n'ont rien inventés, ce n'est qu'un recommencement...

[DeliriumDorian 0]

T'es photos, elles sont pas mal Marc, mais rien ne me dis que c'est du BMW.

Sur toutes les béhèmes, même les protos, il y a l'écusson.
BMW avait développe un proto 3 roues début des années 90'. Et même celui-ci, yavait l'écusson.

[ToinouXD 0]

+ cher et + moche que le C1 incroyable, z'ont vraiment du pognon dépenser chez Bm qd on voit les chiffres de vente du feu C1! K100, j'prefere le messerschmitt avec son toit en plexi spécial bronzette (existe aussi en version décapotable)

[orient 0]

Lolo a écrit:

T'es photos, elles sont pas mal Marc, mais rien ne me dis que c'est du BMW.

Sur toutes les béhèmes, même les protos, il y a l'écusson.
BMW avait développe un proto 3 roues début des années 90'. Et même celui-ci, yavait l'écusson.

voici les explications ( en anglais ):

http://www.leftlanenews.com/2006/04/23/bmws-clever-concept-completed/#more-2446

[Blorund 0]

Perso je pense que ça sert à rien leur nouveau joujou. Et régulièrement ce genre d'engin ressort des cartons avec toujours des petites améliorations en plus.
Par contre j'aimerais bien l'essayer, ça doit être marrant

[OldWolf 0]

Je ne suis pas tout à fait de ton avis, papy.

Voilà: l'engin n'est pas plus large qu'une RT avec ses valises. Elle peut donc tout aussi bien se faufiler entre les voitures. En plus, elle mélange les avantages des deux moyens de transport les plus fantastiques: la moto et la voiture. A une période ou le baril de pétrole s'approche de plus en plus des 100$, je ne serais pas fâché d'avoir un véhicule qui consomme moins de 3l/100km avec un certain amusement au volant. Je parle ici d'un véhicule de travail qui me garde au sec, étant entendu que pour le plaisir, il n'y a pas mieux que la moto.
Nos moyens de locomotion actuels sont appelés à disparaître à moyen terme, remplacés par des engins bien plus économiques.
Dans la mesure ou la grande partie de voiture circule avec une seul personne à bord, pourquoi la faire aussi large et grande ?
La Smart for two est déjà une bonne réponse aux manque de place de stationnement, pas aux files.
Cet engin-ci pourrait circuler sur une bande spécifique créée pour elle ET les motards !
Car si ce genre d'engin se multiplie, il est certain qu'une bande de circulation spécifique n'est plus utopique.

[Gorblade 0]

J'en ai entendu parlé ce matin sur inter en effet,c bien bm. L'engin fait 1 m. de large et fonctionne au gaz.

[Val02 3]

Marc a écrit:

Cet engin-ci pourrait circuler sur une bande spécifique créée pour elle ET les motards !
Car si ce genre d'engin se multiplie, il est certain qu'une bande de circulation spécifique n'est plus utopique.

??? on parle de ça en Belgique ???

jamais entendu parler par chez nous (tu me diras on parle même pas des
piste cyclable par ici...)

[Val02 3]

C'est un sujet des plus sérieux ici: une mini bande à l'approche des cités sur les plus gros axes, question de fluidifier la circulation. Mais le coût est trop important pour le nombre d'usagers.

[Minuit 0]

Marc a écrit:

C'est un sujet des plus sérieux ici: une mini bande à l'approche des cités sur les plus gros axes, question de fluidifier la circulation. Mais le coût est trop important pour le nombre d'usagers.

Si j'ai bien compris, ils parlent pour rien dire.

[Makno1 0]

http://www.carver-europe.com/

voila l'engin mais il fait + d'un mètre.