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silencieux 900 gpz


Messages recommandés

bonjours à tous comme certain le savent deja je restaure un 900 ninja ( gpzr ) de 90 et il me reste plus qu à trouver un silencieux pour qu il soit fini, le soucis c est que le diametre de sorti qui s emboite sur l intermediaire est de 72 mn exterieur et la pas facile d en trouver un qui fasse cette cote les silencieux d aujourdhui fond en moyenne environ 50 mn
merci d avance pour vos tuyau car avec mon actuel echappement jvais facher les bleus deja qu il en fau peu colere
à bientot
jean michel

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Vu qu on parle ici de silencieux, j en profite pour poser une petite question ( et eviter d ouvrir un autre post...désolé bandit 56 de te squater...)
Quel silencieux homologué look carbone pour un bandit 650 ferai ronronner mon moteur d une facon plus flateuse sans reveiller tout le quartier...?
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Blade a écrit:
bzh666 a écrit:
devil !! tu laisse la bride et tu est homologuer rabbit


Et le carbone pète au bout de quelques mois.

De parole de professionnelle, Devil ne vit que sur sa réputation.

Leur carbone est de mauvaise qualité, je ne compte plus les clients mécontents.

faut pas généraliser non plus.. j connais ders possesseurs de devil bien satisafaits et plus de 6 mois..Smile

nafoute j ai un arrow nh Smile
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kaio.shin a écrit:

faut pas généraliser non plus.. j connais ders possesseurs de devil bien satisafaits et plus de 6 mois..Smile


Kaio, je ne généralise pas. Je n'avais rien contre Devil avant d'être pro, sauf peut être le vieillissement minable du pot d'Audrey (finition inox) sur son 600 Fazer. Après 30000 km, poubelle.

J'ai vu, sans rigoler, pas loin d'une dizaine de clients, avec des pots devil carbone, qui pétent au niveau des rivets de la partie inférieure du silencieux, à la jonction tube/silencieux.

En gros, le collier tenant le pot au niveau du cale-pieds n'est pas assez bien placé, l'effort dû au bras de levier est trop important et avec les trous et bosses de la route plus les vibrations de la machine, le pot finit par céder.

Et plus fort, j'ai un client, c'est carrément le collier de fixation qui s'est déssoudé !!

Je parle de ce que je vois, pas de ce qu'on me raconte. Wink
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sur mon mes motos j ai tjs eu des devils , sur le b12 c est un magnum carbone et franchement au bout de 2et demie et 35000 kms il est encore comme neuf ya juste un coup de chauffe au niveu de la sortie mais rien de genant , sur mon kawa c est aussi un ancien devil alu et la il est cuit de chez cuit et normalement j en recoit un ( d ocaz ) lundi ,d epoque aussi car diamatre 72 pour le colecteur , trouver à 100 euros ( avec la ligne ) avec une petite renovation estetique à faire mais ( selont le vendeur ) bien etanche
je vous tien au courant Very Happy

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pour le carbon
moi j'ai un frc il doit entamer sa 3èmes vie je pense et il est encore en bonne état farao c'est sur un coup de bombe de vernis hautes températures sa redonne un bonne éclats! flower
enfin après sa dépend de plein de paramètre! afro

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bzh666 a écrit:
pour le carbon
moi j'ai un frc il doit entamer sa 3èmes vie je pense et il est encore en bonne état farao c'est sur un coup de bombe de vernis hautes températures sa redonne un bonne éclats! flower
enfin après sa dépend de plein de paramètre! afro


idem arrow carbone ( pas très fréquent d ailleurs) et ça sonne plus que bien.. la finiton exterieure et nickel pas de jeu au rivet vernis nickel ... j adore Smile


m enfin c est pas vraiment h ... Evil or Very Mad
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