probleme electrique

[J-M 35 0]

salut a tous

j'ai un petit probleme de fuite electrique et ce n'est pas la baterie

j'aimerai savoir comment on fait et la methode pour trouver ou est la perte

merci @ +

[R-One1111 0]

Le terme fuite m'embête.

L'electricité n'est pas un fluide.

Plus clairement, tu n'as plus de jus dans la batterie ?

:scratch:

[Bernard351 0]

comment, ce n'est pas la batterie ?

ton problème de fuite électrique est bien que cela décharge la batterie, non ?

si c'est le cas, si tu as un contrôleur (ampèremètre), en le mettant en série avec le + de la batterie, tu devrais voir le courant de fuite

dès lors tu débranches un à un les fusibles et tu vois si le courant diminue. Si c'est le cas le pb se situe au niveau des équipements concernés (éclairage, démarreur, ventilateur...)

as-tu une alarme ? le pb pourrait venir de là

c'est quoi ta bécane ? en aurais-tu le schéma électrique ?

J'ai un multimètre et je pourrais, à priori passer te voir dimanche prochain

(je bricole le samedi et le prochain je tapisse )

[kaio.shin 0]

+1 plus de détails sur la machine et les symptomes...

[Krush 0]

.

[TonTon03 0]

kaio.shin a écrit:

+1 plus de détails sur la machine et les symptomes...

pareil, sans des details on peu rien dire de precis

[J-M 35 0]

ok merci a tous d'avoir repondu alors je recommence

la moto est un vfr 2002(vtec) au bout de 3 semaines san servir la baterie n'est plus assee forte pour demarree il faut donc que je la recharche et c'es reparti
j'ai donc charge la baterie et je l'ai laisse pendant 4 semaine non branche a la moto et elle n'avais pas bouge et j' ai donc pu demarer tranquille

maintenant je cherche donc d'ou pourais provenir la fuite pardon la perte(r one )et surtous comment procede pour la trouver

merci a tous @+

[Erick-bzhteam 0]

Plusieurs solutions :

- Ta batterie est naze, elle ne tient pas la charge, si elle est d'origine, vu l'âge de ta moto, ce serait pas étonnant

- tu as une alarme, qui même en mode "veille", bouffe la batterie ( j'en ai une, je sais de quoi je parle)

- Ton régulateur de tension est mort ou déconne, ce qui est souvent le cas sur les VFR et ta batterie ne se recharge pas en roulant.

Voila.

A toi d'explorer tout ça, commence par la batterie et vérifie son âge.

[J-M 35 0]

salut j'ai verifier la baterie et elle est bonne et d'origine

merci

ps a tu eumon message perso??

[Erick-bzhteam 0]

Oui, je viens d'avoir ton message, je vais m'exécuter Jim.

[J-M 35 0]

merci beaucoup a +

[R-One1111 0]

J'en rajoute une couche sur la batterie :

Quand tu dis qu'elle est bonne, qu'est-ce que tu veux dire exactement ?

tu as vérifié au voltmêtre qu'il y a bien 12v à la clé ? (approximatiment)

Mais a-t-elle toujours le bon ampérage ? (bah oui, le démareur, il lui faut plus que des volts)

A-t-elle encore de l'acide ?

Ensuite, pour le régulateur, bienvenu dans le monde merveilleux du vfr.
C'est une tare de famille.

Là, j'ai pas trop de solution. Il peut ne présenter aucun soucis apparant et ne pas remplir son role comme le disait Blade.

A ce stade j'aurais tendance à le soupçonner.

[TonTon03 0]

ben c normal, ta batterie est morte la!! il faudrais la changer, t'imagine elle a 4ans, elle fonctionne pas tt les jours ce qui l'use aussi

et pis quand tu met une batterie en charge ca l'use aussi plus vite qu'on le pense... une batterie recharger cela evite un changement sur le moment, mais c'est reculer pour mieux sauter

oula je sais pas si c'est clair ce que je dis.. mdrrr

[stef de begles 0]

Je n'ai rien à rajouter à ce qui a été écrit. Sauf que sur la Deauville c'est la pendule qui finit par vider la batterie si tu laisses la belle trop longtemps au repos. A voir donc tout ce qui réclame du courant quand la moto est à l'arret.

[tiloupbreton 0]

Décidement, Honda et leurs batteries ....

[kaio.shin 0]

tiloupbreton a écrit:

Décidement, Honda et leurs motos ....