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R1, GSXR 1000 et cmpgie


Messages recommandés

Herbert29 a écrit:
mistral a écrit:
je vous raconterai...mais c'est plus raisonnable

Je crois comprendre, ça doit être un peu comme lorsque je suis passé du XX à la FJR.... Wink


en effet...quelques explications

je n'ai plus bcp de points sur mon permis
la prime de l'assurance R1 ( x2 par rapport au FZ1)
l' entretien de ce type de machine ( les pneu tout les 3000 Km)
j'aime bcp ma FZ1 ( :love)
la pression de Yam pour l'achat du R1 ( pas top top)
La proposition initiale de Yam a l'laquelle il faut rajouter
- la carte grise
- le plein
- les patins
- le support de plaque
( + 550 Euro)

- la courroie de distribution de la BAR 1
- un trottoir qui s'est jeté dans la jantes de la BAR 2 ( enfin c'est que p’tite femme ma raconté )

=> Bref tout ca additionné, le cerveau c'est remis en route et j'ai tout annulé et je suis très Heureux avec ma FZ1.
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francky a écrit:
patt a écrit:
par chez moi on dit :
-"si ça se fait pas c'est que ça doit pas se faire"

autant dire que peu importe le temps que ça prenne ce n'est que partie remise poto


Plussoiement allégre...


+1
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  • 10 months later...

fo essayer!!!!! j ai eu un gex 2001 le k1 pour ce qui connaisse!!!!!!!!!!!!!110 000km qui dit mieux !!!!!!
probleme recontré!!
le neiman! Rouleau suffit de lui mettre du wd40 de temps en temps!! blblbl
valve d echappement qui grippe!!!!!! pareil wd40 toute une nuit et ça repart!!ou un echappement micron et op on la vire la valve!! cheers
par contre des virées de 800km dans la journée meme sous la neige!!!!!et c est confortable!!!bha oui c est le 1000 le plus confortable avec une bonne bulle !!!!!!!
crusty
le plus gros soucis que j ai eu en descendant dans le midi 1300 km j atait avec un pote en R1!!!!!! ben faut lui faire des massage a lui !!!il etait kc de partout fouet !
maintenant le meilleur truc c est l essaie alors un petit truc va a nantes au forum d orvaut et la !!!! lol! tu peux tous les essayer !!!!!!!!!!
et rien de mieux que de poser ses fesses dessus!!! patapé

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