Que la lumière soit!!

[Nanou02 0]

Il y a peu de temps, je voyais pas grand chose avec mes phares... ben ouai... balot ca! surtout quand tu roules de nuit!!!

Pour y remédier, mon Doudou m'a acheté un kit Xénon!

Ca donne ca:

en code:



et en plein phare:



Testé et approuvé en dehors du garage quand même!!!

Maintenant y'a plus qu'a nettoyer la visière!

[albundy 0]

il l'a acheté ou le kit xenon? je sais pas si je vais en mettre un pour le plein phare car j'ai lu que c'etait fragile en cas d'appel de phare: l'ampoule ne chaufe pas assez longtemps. Ce qui a la longue la fragilise. c'est vrai ou c'est du pipo :scratch:

[Nanou02 0]

je sais pas si c'est du pipo ou pas, mais ca ouache super bien en plein phare!!!
Pas besoin de faire des appels de phares pour se faire voir!!!

Le kit vient d'e bay! Séb te passera le lien si t'es sage!

[kaio.shin 0]

albundy a écrit:

il l'a acheté ou le kit xenon? je sais pas si je vais en mettre un pour le plein phare car j'ai lu que c'etait fragile en cas d'appel de phare: l'ampoule ne chaufe pas assez longtemps. Ce qui a la longue la fragilise. c'est vrai ou c'est du pipo :scratch:

C'est la même ampoule qui fat phare et code. Elle est juste motorisée pour se reculer en phare et éclairer un peu plus... donc a priori pas de souci pour les appels de phares. Comme tu t en doutes,1h après le montage c'est un peu justik pour présager de la longévité du truc. Jeannot saura mieux faire part de son expérience sur ce genre de produit. Après je suppose que ça dépend de la qualité du kit que tu montes

Pour en avoir longuement parl avec lui ( mais après avoir commandé too late deoute façon pas moyen de mettre la main sur les ampoules que tu m'avais conseillé :scratch: ) ce n'est pas non plus la panacée en matière d'éclairage (Sensibilité aux vibrations extinction des feux impromptue..) Meme en eficacité pure c'est pas le méga nirvana, pour preuve la comparaison avec le r1, pas si ridicule que ça avec ses 2 H4 :





Reste que la modif, est super facile à faire. Comme prévu j'ai du rallongé les fils de liaisons jusqu'à la prise 3 branches ou s'en fiche l'ampoule H4 d'origine. J'ai rallongé une masse un peu courte ( mauvais calcul de ma part et une petite chaleur au moment du test final... ) Pour info, le balast est situé derrière le cache de colonne de direction droit et le boitier électronique est planqué sous le réservoir. Moralité a part quelques fils en sortie d'optique, rien ne trahit le montage.

Reste à éprouver la chose le temps qu'il faudra En tout cas l'agrément est là, en esperant que ça dure dans le temps

[albundy 0]

ouep je crois que c'est le prochaine investissement. vu la qualité de mon code comme tu as pu le voir seb.
sur la moto de nanou c'est bien bu bi-xenon que t'as mis? tandis que sur la z c'est du xenon; et je peux pas mettre du bi dessus. merci mr kawa...

[kaio.shin 0]

albundy a écrit:

ouep je crois que c'est le prochaine investissement. vu la qualité de mon code comme tu as pu le voir seb.
sur la moto de nanou c'est bien bu bi-xenon que t'as mis? tandis que sur la z c'est du xenon; et je peux pas mettre du bi dessus. merci mr kawa...

Oui bi xénon qui correspond à du h4 ( phare et code avec 1 ampoule) c'est vrai qu'elle crache quedal ta malheureuse ampoule...

Les kits existent pour h1 et h7,je crois. Mais avec ce genre de config, tu devrais peut etre essayer des ampoules Philips vision plus ( si tu les trouves) ... ne serait ce que parce que ta meule est sous garantie et je suis pas sur que passer en xénon, ne soit pas sans conséquence à ce niveau là.

[nico56bzh 0]

Bien joué l'artiste! Plus d'excuses pour Nanou qui restait 1 bornes derrière nous au retour de St Malo

[clems561 0]

c'est chhez 2A4 que tu les as trouves ? :scratch:
je trouve pas au tarif que tu m'as indique

[bzh881 0]

Sympa!
Une idée à creuser pour moi, qui ne vois rien la nuit, en Bar comme en moto...

[bzh666 0]

super la modif!!

[albundy 0]

petite question que m'a posé mon pére à laquelle je n'ai pu répondre mais qui concerne le mot mivv suono que je viens d'acheter: faut'il que je previenne mon assurance que je change le pot vu que ca va changer légerement la puissance? (+5cv sans la chicane )

[bzh881 0]

albundy a écrit:

petite question que m'a posé mon pére à laquelle je n'ai pu répondre mais qui concerne le mot mivv suono que je viens d'acheter: faut'il que je previenne mon assurance que je change le pot vu que ca va changer légerement la puissance? (+5cv sans la chicane )

Surtout pas!!!!!!!!!!!!!!!!

[kaio.shin 0]

albundy a écrit:

petite question que m'a posé mon pére à laquelle je n'ai pu répondre mais qui concerne le mot mivv suono que je viens d'acheter: faut'il que je previenne mon assurance que je change le pot vu que ca va changer légerement la puissance? (+5cv sans la chicane )

pas grand chose a voir avec du xénon

Les pots qui font gagner de la puissance relèvent de la légende urbaine et de la propagande des vendeurs... de pots...

Très peu de pots apportent un gain de puissance... voire le contraire...T'attends pas à avoir un monstre avec ton pot... Mettre un pot n'a pas grand interet mécanique...

Pour l assurance, ce n'est pas une modif à déclarer surtout s il est h... ( c'est pas une prépa moteur, tu ne changes pas les caractéristiques de ta machine

[Bernard351 0]

kaio.shin a écrit:

Sensibilité aux vibrations extinction des feux impromptue...

[kaio.shin 0]

Bernard35 a écrit:

kaio.shin a écrit:

Sensibilité aux vibrations extinction des feux impromptue...

vi apparemment par exemple quand tu passe un nid de poule ou trucs du genre.. pas encore expérimenté cela dit

[Nanou02 0]

Testé et approuvé!!

voila comment c'est sous mon réservoir!



Plein de fils mais tous bien rangés!!

En rouge caché, le ballast dans un papier de protection anti vibration (papier bulle )

En vert le calculateur d ou part tous les fils

en bleu, la prolongation faite maison, ou se branche la prise H4 ( derrière la durite d'essence et durit de dépression. Normalement ça se branche sur la cosse H4 d origine, c'ad dans le phare mais c'est un peu trop court )

[Herbert29 0]

J'ai déplacé le sujet dans technique moto

[clems561 0]

ca a l'air aussi crade que la mienne

[Nanou02 0]

elle est un peu sale, c'est vrai! Elle a pas été nettoyée depuis sont retour de Panamkipu!!!

Sinon elle est propre!!!

[bzh666 0]

j'ai pus voir la modif! en faite on vois rien!!
bonne bricole Kaio

[francky08 0]

mais t'as pu tester en pilotage nocturne Nanou ?

[kaio.shin 0]

francky a écrit:

mais t'as pu tester en pilotage nocturne Nanou ?

vi on a testé. ca apporte un sérieux plus par rapport à l origine. De jour,c'est super lumineux, on repère de très loin la moto ( sans que ça n'éblouisse )

[pech1 0]

travaille bien soigné pour le montage en tout cas...

[sprintex 0]

albundy a écrit:

il l'a acheté ou le kit xenon? je sais pas si je vais en mettre un pour le plein phare car j'ai lu que c'etait fragile en cas d'appel de phare: l'ampoule ne chaufe pas assez longtemps. Ce qui a la longue la fragilise. c'est vrai ou c'est du pipo :scratch:

Si tu as un h4 sur ta moto, le problème ne se pose pas, le passage en code phare se fait mécaniquement, pas d'arrêt ré-allumage de l'ampoule.

Et sur la VF1000, équipée de 2 ampoules H4 bi-xénon, ca éclaire fort, sans ébouir (ma femme me l'a confirmé lors d'un croisement).

[kaio.shin 0]

j'avais oublié de laisser l'adresse

ça se passe ici

Les tarifs sont complètement hallucinants mais la qualité de ce que j'ai pu voir depuis quelques semaines est là. Attention pour les boitaroues, c'est pas h, dc pour le ct on remet ses ampoules h4 ( ça met 10sec à passer d l'un à l'autre, 1 cosse à défaire et à remettre sur l'H4 traditionnel )

[bzh666 0]

je garde l'adresse sous le coude
sa peut servir