Auvergne 2008

[Fab2911 0]

LES DATES :
- départ le lundi 16 juin 2008
- retour le jeudi 19 juin

LES PARTICIPANTS : 8
- Bernard
- Tiloup
- Popeye
- Fabien
- Pech
- Thierry
- Le breton
- El Rojo

LE CAMPING :
Camping du Pré Bas
lac chambon
63790 MUROL
tel : 04 73 88 63 04

MOBIL HOME
Tradition 26 m2
Chambre grand lit 140
Chambre 2 lits 80
Salle eau avec douche et lavabo
WC séparés
Cuisine équipée avec réfrigérateur, plaque 4 gaz, four micro ondes

Draps fournis pour Fab29 et Thierry

MONTANT TOTAL DU SEJOUR >>> 468 €

Y compris soirée Truffade pour le lundi soir
Acompté versé 140.40 €

Les mobil home doivent être libérés pour 10 h le jour du départ

TRAJET ALLER RETOUR

hypothèse de jonction 29, 56 et 35 à Nantes côté Orvault,
au rond-point N165-D75 (parc de la Goumerie)



légèrement agrandi



ou cliquer sur le lien Google Maps ci-dessous puis zoomer/dézoomer :
- le pt de rdv se situe en haut à gauche (parc de la Goumerie)
- la flèche indique l'emplacement de l'Intermarché (essence )

lieu RDV

itinéraire commun : Nantes-Cholet-Poitiers-Guéret-Aubusson



En récap :

366 Kms départementales/nationales :
2H20' (200 à 85 km/h)
2H40' : 160 à 60 km/h)
122 kms autoroute
1H10' (à 120 km/h)
30' (pique-nique)
40' (4 pauses dont essence)

soit 7 H 20

en partant à 9H d'Orvault et avec un battement d'1H cela nous ferait arriver à 17H20

Bernard : 360 km (voire au-delà, un vrai chameau)
El Rojo : 170 km (voire moins, une vraie éponge)
Fab : 320 km voir plus si rythme lent
Pech : de 180 à 280 km en fonction du rythme (soit une moyenne de 230 km)
Popeye :environ 300 kms(voir + selon rythme)
R-One : 220 km (c'est variable, mais ça devrait donner ça si le rythme est régulier)
Thierry : 230 km
Tiloup : environ 300 kms(voir - si top-case, cavalieres, sacoches de réservoir et selon rythme)




LES ROAD BOOK possibles



voila deja un road book:
271km pour un temps de roulage de 5h00 environs....

envoila d'autre:
road book qui fais 211km:


rot de bouc qui fais 234km:
a ....a a a premiere partie: a a a a aaaaaaaaaaa..............aaaa a a a a a a a deuxieme partie


http://www.moto-net.com/p_route.php?route=volcans

http://lesmotardsauvergnat.forumperso.com/le-coin-bavardage-f8/vos-routes-preferees-t77.htm.htm

http://www.webazar.org/roadbook/index.php?action=liste&localisation=1-3-0

http://www.lerepairedesmotards.com/balades/routedesvirages63.htm?

[Fab2911 0]

On va pouvoir commencer a discuter gentiment de l'orga :

- trajets aller/retour
- heures
- les trucs à ne pas oublier

Moi et Bernard alimenterons le toopic initial pour ne rien oublier suivant les décisions prises

[tiloupbreton 0]

Beau boulot Fab

Idée : si y a moyen(system D donc), pitetre qu'on pourrait faire partir/livrer une mini-palette histoire d'alléger les montures (et aussi pourquoi pas de nous limiter certaines courses sur place au shoppi du coin)

Sinon pour l'aller, un point de ralliement vers Nantes(et de bonne heure ) semble cohérent (notre vénérable Pere Fouras a fait un truc bien sympa de mémoire)

Au fait, si vous connaissez un kit de réparation pneu fiable, léger, et performant, suis preneur.

[Thierry45 0]

Tu n'as qu'a prendre une roue de secours

[Thierry45 0]

Plus sérieusement, merci de gérer cela de main de maitre

[popeye02 0]

pourquoi t'es crevé ou tu cherches un bidule de depannage pour amener dans le mf au cas ou ?

[Bernard351 0]

kit de réparation pneu fiable, léger, et performant :

faut que je retrouve marque et réf de ce qui m'a servi (et bien ) pour la fz6 et le milou

[tiloupbreton 0]

Thierry >> Top case déja plein
Michel >> au cas ou
Bernard>> t'as tout compris

[marsu56 0]

tiloupbreton a écrit:

Beau boulot Fab

Idée : si y a moyen(system D donc), pitetre qu'on pourrait faire partir/livrer une mini-palette histoire d'alléger les montures (et aussi pourquoi pas de nous limiter certaines courses sur place au shoppi du coin)

Sinon pour l'aller, un point de ralliement vers Nantes(et de bonne heure ) semble cohérent (notre vénérable Pere Fouras a fait un truc bien sympa de mémoire)

Au fait, si vous connaissez un kit de réparation pneu fiable, léger, et performant, suis preneur.

Transport Y a pit etre moyen de faire quelque chose faut voir pour rapatrier entre vous mais bon faut si prendre a l'avance donc pour les affaires de dernieres minutes cela risque de coincer

[tiloupbreton 0]

C'qu'est bien avec Francis, c'est que y pas besoin d'expliquer pendant des heures....

[marsu56 0]

L'idée est lancé a vous de voir ce que vous pouvez envoyer en avance comme affaire
vêtements nourriture Etc






ca va etre bon tous ces virages


Par contre prenez pas des Strings plutot des bons caleçons parce
vaut mieux garder au chaud pour soi que de faire profiter celui de derriere

[Fab2911 0]

Qui connait un point central sur Nantes pour la jonction de 35 et 56 ?

[R-One1111 0]

Niveau bagage je me débrouillerais seul, j'ai l'habitude et je partirais leger.

[tiloupbreton 0]

R-One a écrit:

Niveau bagage je me débrouillerais seul, j'ai l'habitude et je partirais leger.

Et tu mangeras pas non plus
Fab>> les 56 arrivant par la N165 et les 35 par la N137, faudrait joindre/trouver une station sur le début de la N249 qui emmene à Cholet

Ca pourrait aussi etre sympa de se retrouver en Avril autour d'une table( ) pour continuer d'avancer sur le dossier d'une maniere plus conviviale et teamesque

[Nell 0]

Fab29 a écrit:

Qui connait un point central sur Nantes pour la jonction de 35 et 56 ?

Zone "Ikea" St Herblain avec cafetaria + pompes ....

[Fab2911 0]

@ Nell : pour les 35 cela ne me semble pas sur leur route

@ tiloupbreton : Tolpadeg aussi par exemple

[tiloupbreton 0]

Fab29 a écrit:

@ Nell : pour les 35 cela ne me semble pas sur leur route

@ tiloupbreton : Tolpadeg aussi par exemple

[marsu56 0]

Moi je dis ça mais c'est apres Nantes que vous pouvez vous retrouvez vu que certains vont prendre le pont de Cheviré et d'autre la Beaugeoire

Nath au secours dis leur

je dis ça mais j'ai rien dit

[Fab2911 0]

Itinéraire aller-retour concocté par Bernard avec la collaboration de Michel



hypothèse de jonction 29, 56 et 35 à Nantes côté Orvault,
au rond-point N165-D75 (parc de la Goumerie)



légèrement agrandi



ou cliquer sur le lien Google Maps ci-dessous puis zoomer/dézoomer :
- le pt de rdv se situe en haut à gauche (parc de la Goumerie)
- la flèche indique l'emlacement de l'Intermarché (essence )

lieu RDV

itinéraire commun : Nantes-Cholet-Poitiers-Guéret-Aubusson



En récap :

366 Kms départementales/nationales :
2H20' (200 à 85 km/h)
2H40' : 160 à 60 km/h)
122 kms autoroute
1H10' (à 120 km/h)
30' (pique-nique)
40' (4 pauses dont essence)

soit 7 H 20

en partant à 9H d'Orvault et avec un battement d'1H cela nous ferait arriver à 17H20


** a chaque nouvelle info, je mets le post 1 à jour **

[popeye02 0]

ce weekend en rangeant le grenier je suis tombé sur un revue de caravaning de mai 2005 qui parlait des campings du massif central



qu'est ce que ça va etre bien

Spoiler:

 

françis ??

en dble cliquant sur l'image ça l'agrandit

ps: evidament les tarifs inscrits ne sont plus d'actualité

[Fab2911 0]

Oui le camping semble vraiment bien

[Thierry45 0]

Je pense que tout va être bien

[Bernard351 0]

kit réparation tubeless

à défaut de retrouver le mag où j'ai acheté celui dont je dispose actuellement (il mes reste 3 mèches)

j'ai trouvé ceci

qui me semble bien rapport qualité/prix :
Le kit de reparation de pneu tubeless contient :
- outil d'inspection
- outil d'insertion
- cheville caoutchouc
- tresses caoutchouc de colmatage
- solution vulcanisante
- cutter

19 euros + 4 euros fdp (à répartir sur le nombre, s'il y a des intéressés, j'en commande un aussi)

on peut faire une commande groupée si vous le voulez et je vous l'amènerais à la Tolpadeg (ou avant ou après),

à vous

[seb 56 0]

Normalement je serais sur Nantes à cette période (ça sera à confirmer d'ici là suivant si je vais aux oraux ou non). Donc si y en a qui ont envie d'un petit café avant de prendre la route ou au retour hésitez pas.

Sur la première image postée par Fabien je suis un peu en-dessous du parc de la Gaudinière.

On se confirmera ça au moment de la Tolpadeg si vous voulez.

[Fab2911 0]

seb 56 a écrit:

Normalement je serais sur Nantes à cette période (ça sera à confirmer d'ici là suivant si je vais aux oraux ou non). Donc si y en a qui ont envie d'un petit café avant de prendre la route ou au retour hésitez pas.

Sur la première image postée par Fabien je suis un peu en-dessous du parc de la Gaudinière.

On se confirmera ça au moment de la Tolpadeg si vous voulez.

C'est gentil mais timing serré, donc à voir

Sinon quelle est la moto avec la plus faible autonomie

FZ1 ??

Pour savoir tous les combien de kms il faudra trouver une station

[Bernard351 0]

merci Séb mais comme dit Fabien, le timing est serré

sinon, comme tu es à proximité, pourrais-tu vérifier/confirmer qu'il y a bien une station essence à l'Intermarché 54 av Ferrière Orvault ? (cliquer sur le lien donné dans le 1er post comme lieu rdv)

[seb 56 0]

Bernard35 a écrit:

sinon, comme tu es à proximité, pourrais-tu vérifier/confirmer qu'il y a bien une station essence à l'Intermarché 54 av Ferrière Orvault ? (cliquer sur le lien donné dans le 1er post comme lieu rdv)

pas de problème, je vous tiend au courant dès que je passe à côté.

[Nath29-44 0]

marsu56 a écrit:

Moi je dis ça mais c'est apres Nantes que vous pouvez vous retrouvez vu que certains vont prendre le pont de Cheviré et d'autre la Beaujoire
Nath au secours dis leur
je dis ça mais j'ai rien dit

Ben le truc c'est que je n'avais qu'une envie c'était de les inviter pour le café mais si ca continue de se préciser aussi bien pour moi (Croisage de doigts à fond là !!! ) je devrais travailler et donc ne pourrais pas !!

[Fab2911 0]

Parmi les participants a cette balade, seuls bernard et moi postons sur ce topic

Vous dormez les gars ?

Voir les 2 questions

[popeye02 0]

Fab29 a écrit:

Parmi les participants a cette balade, seuls bernard et moi postons sur ce topic

Vous dormez les gars ?

Voir les 2 questions

ben non moi je dors que la nuit
pour le plein des vehicules je penses que s'arreter tous les 200kms serait bien pour ne pas risquer de rechercher une station hors de prix dans un petit village de cambrousse
je penses que la majeure partie des reservoirs sont autour des 20l
bon c'est juste mon avis de prudence..

[Nell 0]

Pour Poussin, je crois qu'il roule à la vapeur d'essence, étant donné que je n'ai pas vu un seul paiement carburant passer de tout l'hiver.....

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à moins qu'il ne soit pas sorti après tout...hibernation oblige !

Spoiler:

 

OK Thierry, je vais me promener..........les courses.....enfin

[Bernard351 0]

popeye a écrit:

pour le plein des vehicules je penses que s'arreter tous les 200kms serait bien pour ne pas risquer de rechercher une station hors de prix dans un petit village de cambrousse
je penses que la majeure partie des reservoirs sont autour des 20l

sachant que l'on ferait des arrêts tous les 100/120 kms, je vais essayer d'identifier des stations sur la route (supermarchés sans trop de détour)

[Fab2911 0]

@Bernard : avec ton tomtom peux tu mémoriser les RB de la page 1 (route à virage)

http://www.lerepairedesmotards.com/balades/routedesvirages63.htm?

[Bernard351 0]

@Fab : à priori oui, yaka trouver le temps pour

[popeye02 0]

les stations essence peuvent aussi etre rentrées dans le tomtom
par "centres d'interets "

[el rojo 0]

Bernard35 a écrit:

sachant que l'on ferait des arrêts tous les 100/120 kms, je vais essayer d'identifier des stations sur la route (supermarchés sans trop de détour)

Tous les 120 km... je dois le prendre pour moi, ça ?

[tiloupbreton 0]

Fab : 300 km d'autonomie en mode "Fazer"
Bernard : ok bien sur pour une commande groupée

[Bernard351 0]

el rojo a écrit:

Bernard35 a écrit:

sachant que l'on ferait des arrêts tous les 100/120 kms, je vais essayer d'identifier des stations sur la route (supermarchés sans trop de détour)

Tous les 120 km... je dois le prendre pour moi, ça ?

mais non David

mais des étapes de 200 kms sont plus fatigantes surtout pour le poussin naked

je pensais faire le plein tous les 2 arrêts

mais fait, qu'elle est l'autonomie du TLS à 100-120 km/h ?

d'ailleurs, ce serait bien que tout les participants indiquent leur autonomie à 100-120 km/h

Bernard : 360 km (voire au-delà, un vrai chameau)
El Rojo :
Fab :
Pech :
Popeye :
R-One :
Thierry :
Tiloup :

[el rojo 0]

Bernard35 a écrit:

Bernard : 360 km (voire au-delà, un vrai chameau)
El Rojo : 170 km (voire moins, une vraie éponge)
Fab :
Pech :
Popeye :
R-One :
Thierry :
Tiloup :

[Fab2911 0]

el rojo a écrit:

Bernard35 a écrit:

Bernard : 360 km (voire au-delà, un vrai chameau)
El Rojo : 170 km (voire moins, une vraie éponge)
Fab : 320 km voir plus si rythme lent
Pech :
Popeye :
R-One :
Thierry :
Tiloup :

Sinon travail pour Bernard pour s'occuper avec le tomtom devant la cheminée
http://www.lerepairedesmotards.com/balades/routedesvirages63.htm

[popeye02 0]

Bernard : 360 km (voire au-delà, un vrai chameau)
El Rojo : 170 km (voire moins, une vraie éponge)
Fab : 320 km voir plus si rythme lent
Pech :
Popeye :environ 300 kms(voir + selon rythme)
R-One :
Thierry :
Tiloup :

ne pas perdre de vue qu'on sera chargés top case+valises ect...
donc moins d'autonomie

[pech1 0]

popeye a écrit:

Bernard : 360 km (voire au-delà, un vrai chameau)
El Rojo : 170 km (voire moins, une vraie éponge)
Fab : 320 km voir plus si rythme lent
Pech : de 180 à 280 km en fonction du rythme (soit une moyenne de 230 km)
Popeye :environ 300 kms(voir + selon rythme)
R-One :
Thierry :
Tiloup :

ne pas perdre de vue qu'on sera chargés top case+valises ect...
donc moins d'autonomie

[tiloupbreton 0]

Bernard : 360 km (voire au-delà, un vrai chameau)
El Rojo : 170 km (voire moins, une vraie éponge)
Fab : 320 km voir plus si rythme lent
Pech : de 180 à 280 km en fonction du rythme (soit une moyenne de 230 km)
Popeye :environ 300 kms(voir + selon rythme)
R-One :
Thierry :
Tiloup : environ 300 kms(voir - si top-case, cavalieres, sacoches de réservoir et selon rythme)

[R-One1111 0]

Bernard : 360 km (voire au-delà, un vrai chameau)
El Rojo : 170 km (voire moins, une vraie éponge)
Fab : 320 km voir plus si rythme lent
Pech : de 180 à 280 km en fonction du rythme (soit une moyenne de 230 km)
Popeye :environ 300 kms(voir + selon rythme)
R-One : 220 km (c'est variable, mais ça devrait donner ça si le rythme est régulier)
Thierry :
Tiloup : environ 300 kms(voir - si top-case, cavalieres, sacoches de réservoir et selon rythme)

[Herbert29 0]

Ta fjr fait plus de 350 km d'autonomie avec bagage complet en conduite cool Tiloup

[R-One1111 0]

Je pense donc qu'on peut tabler sur 150km entre deux passages à la pompe à moins que David puisse monter à 200km.

[el rojo 0]

R-One a écrit:

Je pense donc qu'on peut tabler sur 150km entre deux passages à la pompe à moins que David puisse monter à 200km.

Heu alors 200 km, c'est seulement si a) on se traîne grave et b) quelqu'un emporte un flexible pour siphonner son réservoir, juste au cas où...

[Fab2911 0]

el rojo a écrit:

R-One a écrit:

Je pense donc qu'on peut tabler sur 150km entre deux passages à la pompe à moins que David puisse monter à 200km.

Heu alors 200 km, c'est seulement si a) on se traîne grave et b) quelqu'un emporte un flexible pour siphonner son réservoir, juste au cas où...

Bon alors pause tous les 150 kms

[Bernard351 0]

ok pour 150 kms pour les deux premières pauses

après, la fatigue sera là et la route sera différente

@David : j'ai un flexible pour siphonner

[pech1 0]

Bernard35 a écrit:

@David : j'ai un flexible pour siphonner

[R-One1111 0]

Alors :

Ok pour les 150km.

Mais....





J'interdis aux deux autres de m'approcher avec leur flexible !!!!

[popeye02 0]

n'aura qu'a piquer un peu dans la bosse du chameau à bernard

[Bernard351 0]

trêve de plaisanteries

qu'est-ce qu'il en pense le poussin ?

nous on est mieux avec nos bulles

quoique, quid du roulage avec le TLS et la buse

de toutes manières, il vaut mieux trop s'arrêter que pas assez, je vous proposerai un planning de roulage dès que...

[Thierry45 0]

el rojo a écrit:

Bernard35 a écrit:

Bernard : 360 km (voire au-delà, un vrai chameau)
El Rojo : 170 km (voire moins, une vraie éponge)
Fab :
Pech :
Popeye :
R-One :
Thierry :230 km
Tiloup :

[Thierry45 0]

Bernard35 a écrit:

trêve de plaisanteries

qu'est-ce qu'il en pense le poussin ?

nous on est mieux avec nos bulles

quoique, quid du roulage avec le TLS et la buse

de toutes manières, il vaut mieux trop s'arrêter que pas assez, je vous proposerai un planning de roulage dès que...

De toute façon, je suiverais, bien obligé.
Je me metterais dans ton aspi bernard

[el rojo 0]

Je pense que les problèmes de mal de cou (pour Thierry) et de mal de cul (pour moi-même) ne se poseront que pendant les trajets Bzh < > Auvergne. Avoir mal au cul sur le TLS pendant qqs centaines de bornes, j'ai déjà donné (dès le jour où je l'ai acheté, Besançon > Rennes dans la journée), je m'en remettrai quand on sera sur place.

[Fab2911 0]

Bernard : 360 km (voire au-delà, un vrai chameau)
El Rojo : 170 km (voire moins, une vraie éponge)
Fab : 320 km voir plus si rythme lent
Pech : de 180 à 280 km en fonction du rythme (soit une moyenne de 230 km)
Popeye :environ 300 kms(voir + selon rythme)
R-One : 220 km (c'est variable, mais ça devrait donner ça si le rythme est régulier)
Thierry : 230 km
Tiloup : environ 300 kms(voir - si top-case, cavalieres, sacoches de réservoir et selon rythme)

la liste est complête

@el rojo : t'inquiête on aura tous mal quelquepart, mais bon est pas des lopettes

[R-One1111 0]

Je pense qu'il vaut mieux ne pas trop se prendre le choux avec tout ça.
On sait que le TL sera le mètre étalon pour le ravitaillement. Dés qu'il passe en réserve, ou s'en approche, on s'arrête à la première station.
Par expérience je sais qu'on ne respecte jamais aucun planning quand on part comme ça, alors je ne chercherais même pas à en établir un. Et pi, on est en france, des stations, en pleine semaine, on en trouve....

Alors pour les 500 et quelques kilometres à faire à l'aller et au retour, je ne me pose pas trop de question. On aura la journée pour les faire, et en partant tranquillou le matin à la fraiche, on sera là bas pour l'apéro.
Pour tout le reste, on sera en vacances, les aléas en font partis, comme les fous rire.

[Thierry45 0]

c'est vrai que le cou va morfler mais ça ne m'inquiète pas plus que ça à partir du moment ou on s'arrête tout les 150 km.
Et puis j'ai un nouveaux cax plus profilé, plus léger et tout jaune
Par contre, sur place je serais bien ventilé

[R-One1111 0]

Thierry a écrit:

c'est vrai que le cou va morfler ...

'faut pas non plus pousser, on va pas se taper l'autobeurk à 200 tout le trajet.