Les culbus sur la nouvelle r1200r ou pas r1200r .... ????

[Thavis 0]

Je ne doute pas des qualités de la nouvelle R1200R double arbre...

Elle est belle, ... et en plus elle est belle!! surtout la Classic avec ses belles jantes à rayons (mais pneus tube type )

J'en viens au sujet qui me touche particulièrement :
Je n'ai pas un budget illimité, et même si je suis plutôt un peu laborieux dans le bricolage des bécanes que j'ai eu en main, j'ai toujours "économisé" sur le prix des révisions en faisant l'essentiel (culbus, synchro, vidanges, filtres , etc ..) ... et puis également le plaisir de "mettre les mains dedans !!

Mais quand je vois le bintz pour régler le jeu aux soupapes sur ce nouveau twin !!

Qu'en pensez-vous, vous les bricolos ? eclairez-moi, car pour l'instant ma R1150 me satisfait, l'entretien et les divers réglages sont abordables techniquement pour ceusses qui comme moi, ne sont pas trop mou du cerveau

Paul

[Jumper99 0]

T'as raison, c'est l'bin's

[ArtMin 0]

Moi , j'ose pas Y regarder !!!

[palmito1 0]

TINTIN a écrit:

Moi , j'ose pas y regarder !!!

Pourtant regarde tout est expliqué LA;
https://motards.net/search/?q=1200 dohc valve adjustment

[Minuit 0]

Pour nous les bricolos, c'est l'enfer.

[VictorDelirium 0]

J'me sens pas concerné

Mis comme dit Bernard(Le Renard), c'est l'enfer

[Paul111 2]

Papy a écrit:

J'me sens pas concerné

Mis comme dit Bernard(Le Renard), c'est l'enfer

Je ne trouve pas du tout que ça soit l'enfer, le seul problème est qu'il faut disposer facilement d'un palmer et de demi-lunes de rechange et donc avoir un conces tout près de chez soi qui les ait de surcroît en stock. Sinon, sur le plan technique, c'est tout à fait accessible.

Franck

[slade77 0]

capdefra a écrit:

Papy a écrit:

J'me sens pas concerné

Mais comme dit Bernard(Le Renard), c'est l'enfer

Je ne trouve pas du tout que ça soit l'enfer, le seul problème est qu'il faut disposer facilement d'un palmer et de demi-lunes de rechange et donc avoir un conces tout près de chez soi qui les ait de surcroît en stock. Sinon, sur le plan technique, c'est tout à fait accessible.

Franck

Bin oui Franck, c'est bien le sens des smileys " ". C'est bien plus facile que sur les versions antérieures. Bien entendu si tu n'as à ta disposition qu'une clé à molette et un mètre de menuisier, ça va être............ l'enfer

[bogosse 0]

ça ne peut pas être pire que sur une ducat

[custombiker 0]

darcoss63 a écrit:

ça ne peut pas être pire que sur une ducat

+1!!!!! 16 pastilles pour deux cylindres.

De plus ,faut presque démonter toute la mob.

[ArtMin 0]

Papy a écrit:

capdefra a écrit:

Papy a écrit:

J'me sens pas concerné

Mais comme dit Bernard(Le Renard), c'est l'enfer

Je ne trouve pas du tout que ça soit l'enfer, le seul problème est qu'il faut disposer facilement d'un palmer et de demi-lunes de rechange et donc avoir un conces tout près de chez soi qui les ait de surcroît en stock. Sinon, sur le plan technique, c'est tout à fait accessible.

Franck

Bin oui Franck, c'est bien le sens des smileys " ". C'est bien plus facile que sur les versions antérieures. Bien entendu si tu n'as à ta disposition qu'une clé à molette et un mètre de menuisier, ça va être............ l'enfer

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