Ma nouvelle R1200R Classic

[Gorblade 0]

Bonjour,
Je l'ai eue le samedi 9 avril, deux jours après avoir signé le bon de commande, elle était en stock chez mon concessionnaire, la seule évidemment et équipée comme je voulais (ABS-ASC, ESA, poignées chauffantes entre autre), le vrai coup de bol !!!!
J'en suis vraiment très content, tout est au top et quelle gueule !
C'est que du bonheur de rouler, sauf ces saletés d'insectes qui viennent s'éclater sur sa belle peinture (et aussi sur ma visière et un peu partout d'ailleurs !!!), c'est un rail seul ou à 2, le freinage est excellent, le confort aussi, et pouvoir durcir ou assouplir les suspensions en roulant suivant l'état de la route est vraiment génial, merci l'ESA (même si c'est une option un peu chère), le moteur même en "rodage" répond à tous les régimes et pousse fort.
J'ai commandé le tête de fourche classic-trophy chez Wunderlich pour améliorer la protection et le look, je mettrai des photos dès qu'il sera monté.
Voilà mes premières impressions, le bonheur total !!!!!
A+ sur la route,
Phil

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[Minuit 0]

Elle est magnifique !
Merci pour ces quelques photos, maintenant retourne rouler

Steph

[nono73 0]

Bonne route

[ToinouXD 0]

Vraiment belle,j'ai hate de la voir avec le tete de fourche Wunder....

[Moriartea 0]

Dommage qu'il soit si cher le tête de fourche
Mais il est superbe

[Suzukihotaru 2]

Je la préfère comme cela : sans tête de fourche ni bulle. Après les goûts et les couleurs cela ne se discute pas...

[Raven555 0]

Salut Philm

Superbe moto

mais relie le manuel on ne change pas sa configuration suspension (esa) en roulant,tu risque d'abimer le systeme..
Bonne route a toi
Wally

[Reigeko 0]

Magifique !!!

Certainement ma prochaine....

[Blorund 0]

Re-bonjour,
Voici les photos avec le tête de fourche monté, le montage étant un peu prise de tête quand on est seul, il faudrait au moins 4 mains, enfin on y arrive avec les infos trouvées sur le forum car la notice est en allemand, anglais et italien, pas top.
J'essaierai de compléter ces infos au maximum maintenant que j'ai fait l'expérience !
Ensuite l'essai est concluant car les épaules et cervicales sont protégées, le souffle d'air est dirigé vers le haut du casque, il n'y a aucun vrombissement ni remous y compris pour la passagère (j'ai connu des bulles qui étaient insupportables, vu le prix j'aurais eu les boules).
Ce n'est pas une protection de RT, mais c'est déjà mieux qu'un saute vent, et quel look.
Pour répondre à Walligator89, ce qu'il ne faut surtout pas changer en roulant c'est la précharge (solo, duo, bagages) car on agit sur le moteur électrique qui comprime plus ou moins le ressort, donc il faut le faire moteur tournant et moto sur la centrale.
Par contre les positions confort, normal et sport peuvent être changées en fonction de la route, elles n'agissent que sur l'hydraulique, c'est tout l'intérêt d'une suspension pilotée.
A bientôt,
Phil

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[Axoufight1 1]

J'ai découvert la Classic la semaine dernière chez le concessionnaire de Bourg en Bresse et c'est vrai quelle est vraiment belle.
Pour ma part j'aurai préféré les cylindres de couleur noire.
Je trouve que la tête de fourhe que tu as monté lui va très bien et Je confirme complètement tes propos sur l'ESA.
Félicitations pour ta très belle machine.

[Yoshieko 0]

Reste plus qu'à mettre la ligne blanche sur la tête de fourche.



Pour juger de ton expérience concernant la protection, pourrais-tu indiquer ta taille ?

[Mike55 0]

Sacrée belle gueule

[orient 0]

je me réfère a la notice r1200r bmw

4/51 réglage électronique de la suspension

chez ducati tu peux modifier en roulant...chez bm je sais pas

j attends les avis des specialistes du forum
Wally

[Blorund 0]

superbe ...sauf les roues à rayons...pour c'est réservé au moto de salon.

[Olivia 0]

Oui, superbe cette TDF..........et la moto aussi, bien sûr

[Keiyaku 0]

Wallygator89 a écrit:

je me réfère a la notice r1200r bmw

4/51 réglage électronique de la suspension

chez ducati tu peux modifier en roulant...chez bm je sais pas

j attends les avis des specialistes du forum
Wally

Je confirme aussi les propos de phil !
Position solo, solo + bagages , duo, a faire sur la béquille centrale
par contre les positions confort,normal,sport, peuvent être changées en roulant sans problême

[squale1 0]

Wallygator89 a écrit:

je me réfère a la notice r1200r bmw

4/51 réglage électronique de la suspension

chez ducati tu peux modifier en roulant...chez bm je sais pas

j attends les avis des specialistes du forum
Wally

Réglage de la précontrainte à l'arrêt, moteur en marche, sur 3 positions : solo, bagages, duo.
Réglage de la compression et détente en roulant, avec 3 possibilités : confort (c'est plus souple si la route n'est pas trop lisse mais ça rebondit si on enquille), normal (c'est comme ça que je roule le plus souvent), sport (là, ça se raidit nettement).
C'est simple : on est toujours bien réglé (je ne pouvais pas en dire autant avec mes motos précédentes...) et je n'ai jamais eu aucun problème en 33 000 km.
J'ai repris cette option sans la moindre hésitation sur ma prochaine ('tain, encore 3 semaines !).
Dan

[Barbelongue 1]

Il est vrai que je change l'amortissement en roulant.
Confort, normal et sport.
Le processus, d'ailleurs, n'est pas bloqué, comme la précharge (Solo, duo...)
Par contre, à tort ou à raison, il est écrit sur le manuel, page 4/59 :
Au bas de la première colonne : L'amortissement ne peut être réglé en roulant.
Et au bas de la troisième : La précharge ne peut être réglée en roulant.

La seule différence entre les deux textes de ces opérations est qu'il est rajouté, pour la précharge (milieu de la troisième colonne) : Il est interdit de rouler pendant que dure le réglage.

Quant à dire qu'il faut tout prendre à la lette, chacun le voit.

Mais,.... c'est écrit comme le dit Wally...

[JacouilleFR 0]

Bravo !!! elle est très belle

le charme marche toujours.

[arkozor 0]

Bonsoir,
Superbe ta moto et le tête de fourche magnifique.
J'ai lu sur un précédent post que Wunderlich la livre aux couleurs de la moto, je pense que je risque de me laisser tenter, la mienne est gris mat mais arrive que dans 1 mois.
Peux-tu nous en dire plus sur la protection?
Sinon il y a la même que la tienne depuis plus d'1 mois chez mon cons et elle ne part pas alors qu'il pensait qu'il aurait du mal a fournir des Classics.
Je la trouve super belle mais je craque pour le moteur noir et la peinture mat.
Bruno

[IILudwigII 0]

philm18 a écrit:

Très jolie mob, la selle a l'air "très creusée", c'est la selle standard ou la selle basse

[Atlantic 0]

Bonjour à tous,
C'est bien la selle normale.
Concernant la protection, je mesure 1,72m, donc les grands risquent d'en prendre "plein la tronche", la bulle ne montant pas très haut.
Je pense que 5 voire 10 cm de plus auraient changé les choses sans altérer le look, mais pas le choix !
A+
Phil

[Forestone1 0]

en tout cas félicitations, ça fait une belle moto classic !
pour la livraison, coup de bol effectivement, car on est qq uns attendre impatiemment une livraison depuis ..... 3 mois !!

[JeanBernard 0]

belle machine...!!!

[RicOu22 0]

bonjour,
je me tate a prendre cette bulle, aurais tu la possibilite de faire des photos de profil ? de face ? de 3/4 arriere et 3/avant, bref un truc vendeur

[IceAndFire 0]

bultakro a écrit:

bonjour,
je me tate a prendre cette bulle, aurais tu la possibilite de faire des photos de profil ? de face ? de 3/4 arriere et 3/avant, bref un truc vendeur

Si tu utilises la fonction recherche, tu vas trouver de nombreuses photos de la bulle sous tous les angles, R12 blanche superbe.

[Picasso1 0]

Oups, pas facile à retrouver je cherche depuis un moment ce super post où tout est dit sur la TDF Wunderlich sans succés (R12 blanche)
Qui peux nous aider

[DeliriumDorian 0]

Superbe bécane. Je prends livraison de la mienne vers le 10/11 mai. Je suis bien intéressé par la bulle Wunderlich (dispo en mai selon leur site) mais je vais attendre d'en croiser une en vrai avant de passer commande car je suis plus grand que toi (1,85m) et si ça fait plus de turbulence que de protection je m'en passerai.