Conso de fou ....... et trou dans l'acceleration

[Meteos 0]

Bonjour,

Mon rockster me faite des petit souci.... malgré une conduite façon "je roule tranquille", je n'arrive pas a descendre ma conso en dessous de 8l/100 km, de plus quand je veux pousser un peut la bête, j'ai des méchant trou dans l'accélération (des gouffres même ...) après 6000tr.
J'ai fai une grosse révision avec un réglage des soupape il y a 5000km, j'ai remis a zéro la mémoire du motronic mais rien ni fait.

Aidez moi .... je dois partir au Portugal avec elle sans avoir le P.I.B. du Gabon en budget carburant.

merci d'avance

[florianmul68 1]

Que dit le filtre à air ? Les bougies ?

Que dit la synchro ? Au ralenti et vers 3500 tours ?

[Minuit 0]

Synchro, bobine à crayon HS ???

Ils ont fait une synchro et changé les bougies lors de la révision ?

[Olivia 0]

Grosse revision a 25000 avec réglage soupape et moteur, changement bougie, filtre a huile et air.
j'ai controlé le filtre a air il est nickel.
pour le reste , je ne comprend pas les termes trops technique que vous employé .... je juis une grosse burne en mécanique .

[Andael 0]

La bobine crayon, c'est le connecteur en caoutchouc au bout d'un cable qui vient se placer sur la bougie...
Comme dirait Papy, c'est l'anti-parasite sur ta vieille mob...

[Thavis 0]

Donc je change l'anti patate comme sur mon 103 sp ?

[MrPahon 0]

Si tu as peur de casser quelque chose mieux vaut aller chez BMW !

Le moteur tourne bien ? Le ralenti est a combien ?

[Cherif 2]

retire le starter!!!!!!!!

[bogosse 0]

hummm, je dirais en effet bobine crayon HS en premier choix.
Sinon, en deuxième choix filtre à essence, pipes d'admission mal serrées.
Et pour le troisième choix, plus rare, avance à l'allumage à l'ouest.

Si tu t'y connais autant en mécanique que moi en physique quantique, rends donc une petite visite à ton conce adoré avec ces quelques éléments. Le diag d'une bobine crayon HS se fait très vite.

V
Babwin

[Ares1 1]

Je pense moi aussi à une bobine crayon hs , mieux vaut passer chez ton concess pour un diagnostic !

[Moriartea 0]

ok merci a tous ,
je vais prendre rdv chez beheme

[DeliriumDorian 0]

gregsp76 a écrit:

retire le starter!!!!!!!!

Y a pas de "starter", c'est un "accélérateur" pour augmenter le ralenti quand le moteur est froid donc pas de surconso comme avec un vrai starter qui délivre plus d'essence pour enrichir le mélange air/essence

[palmito1 0]

Bon, aprés un passage a l'atelier du roule toujours et le remplacement des deux crayons bobime ma rockster reviens a la vie (moi j'ai juste perdu 200 euro mais bon ... quand ont aime)

au final les deux bobines eté naze.

J'ai vraiment la poisse avec cette Beheme, aprés un achat a 26000 km :
- Chanchement de l'emrayage + une vrais revision (18OO €) l'ancien proprio ne faisait pas de vrais revision mais des vidange chez les mecano a scoot parisien)
- Faisceaux de neiman a changer (70 €)
- Demarreur a remplacer ( Trouver neuf sur ebay allemagne a 106€ port compris)
et maintenant les bobines crayon (200 €)
Pour un moto de 31 000 KM cela commence a faire beaucoup. 2 176€ pour 6000 km
En revanche ma Honda 600 cbf s-abs (32 000 km )elle ne me coute presque rien en entretien.
Revision inter 150 €
Grosse revision 300 € ce qui me fait +/- 450 € pour 12 000 Km.
Plaquettes Arrière a 12 000 km (40 €)
Kit chaine a 28000 km (150€ avec la pose chez saisie center)
Plaquettes avant a 30 000 (80 €)
Pneu Av et Ar a 30 000 ( +/- 170 €)
donc en gros pour 31 000 km ma 600 = +/- 1 500 € .

Donc au final je me dis que soit j'ai vraiment la poisse avec ma Beheme soit ce sont des moto ou pour les riches ou pour ne pas rouler avec .......('')

[Yoshieko 0]

Olivier_1970 a écrit:

Donc au final je me dis que soit j'ai vraiment la poisse avec ma Beheme soit ce sont des moto ou pour les riches ou pour ne pas rouler avec .......('')

T'as surtout hérité d'une mob qu'a pas été entretenue, maintenant c'est toi qui paye !
Mais je pense que tu vas voir le bout du tunnel et ton rockster te le rendra au centuple
BM, c'est pas forcement des mobs de riches, mais faut avouer que c'est pas donné quand même....

[cyberman 0]

c est clair que l on comprend mieu pourquoi l absence de carnet d entretien duement amponné est un motif de décote
pour moi son absence est meme éliminatoire (sauf passionné entretenant sa moto avec le ptit carnet qui va bien et toutes les factures de piece a la rigueur)
c est ma 3eme bm et j ai appliqué cela également pour les 3 ducati d avant qui sont logées a la meme enseigne en ce qui concerne la revente
et oui je pense que t a eu la poisse sur ce coup la