quel con!!

[zeb' 0]

le truc là ça se démonte facile?? comme ça je fait un tof pour comparer avec le PC 25???

[padnom 0]

pas la moindre idée... visiblement y a une série de vis clé de 10, tu dois voir ou s'arrête le carter
faut juste espérer qu'il ne faut pas sortir le moteur

n'oublie pas de vidanger

[zeb' 0]

padnom a écrit:

pas la moindre idée... visiblement y a une série de vis clé de 10, tu dois voir ou s'arrête le carter
faut juste espérer qu'il ne faut pas sortir le moteur

sortir le moteur, j'pensais juste enlever la pièce en dévissant (au pire je dois virer le collecteur

padnom a écrit:

n'oublie pas de vidanger

déjà fait, pas remis d'huile puisque fissure

[padnom 0]

ben si elle tombe comme ça t'as pas de problèmes

[zeb' 0]

padnom a écrit:

????

[padnom 0]

je comprends pas ou est le problème, si t'as vu comment fallait l'enlever

[zeb' 0]

padnom a écrit:

je comprends pas ou est le problème, si t'as vu comment fallait l'enlever

pour faire la vidange, y'avait pas de problèmes non plus, remarques!

[padnom 0]

j'viens d'aller faire un tour sur le repaire, c'est dingue qu'avec toutes les honda vendues, y a pas un mec qui soit capable de dire s'il y a compatibilité entre un carter de pc25 et un de pc 31

[zeb' 0]

sur le forum cbr on me dit que ça doit etre compatible (95% sur qu'il dit)


j'vais démonter comme ça on sera fixé

[padnom 0]

ben quand tu viens à stras on va voir didier à ce prix ça vaut le coup

[zeb' 0]

padnom a écrit:

ben quand tu viens à stras on va voir didier à ce prix ça vaut le coup

bah toute façon il était prévu que je ramène le cbr la dernière semaine de juin, juste être sur qu'il ait encore la pièce à ce moment là

[padnom 0]

j'pense pas qu'il en vende tous les jours

[zeb' 0]

padnom a écrit:

j'pense pas qu'il en vende tous les jours

c'est une manière polie de dire qu'il doit pas voir souvent des mecs qui serrent les vis comme des ânes...???

[padnom 0]

loin de moi cette pensée, t'es encore plus tordu que moi, faut le faire

[zeb' 0]

j'ai viré les 13 vis du carter, mais pas moyen de le décoller...

[Motard.54 0]

zeb' a écrit:

j'ai viré les 13 vis du carter, mais pas moyen de le décoller...

va falloir tirer dessus je pense...la piece chauffe/refroidi sans cesse et le joint est pas mal comprimé avec toute ces vis...... tu a tapoté dessus avec un maillet?

[zeb' 0]

f...

[Motard.54 0]

zeb' a écrit:

fais assez de connerie, vais laisser faire qqun de plus expérimenté

ben tu risque rien là, vas y cool et y a pas de risque....mais bon, comme tu le sens

[padnom 0]

tapote dessus, si t'as pas de maillet, tu prends un marteau et un bout de bois, et tu tapes latéralement, regardes bien si t'en a pas oublié une, si ça arrive

[roadrunner04 0]

décolles le en tapotant au maillet bois ou plastique, c'est le joint qui colle.
normalement il n'y a pas de pions de centrage mais vérifie quand-même.
@+ franck

[zeb' 0]

padnom a écrit:

tapote dessus, si t'as pas de maillet, tu prends un marteau et un bout de bois, et tu tapes latéralement, regardes bien si t'en a pas oublié une, si ça arrive

mouais je crois que je vais attendre de la ramener en alsace, pasque là va falloir que je dépose le collecteur, et pas envie de faire une connerie

[pepettedu67 0]

chochotte

[roadrunner04 0]

zeb' a écrit:

padnom a écrit:

tapote dessus, si t'as pas de maillet, tu prends un marteau et un bout de bois, et tu tapes latéralement, regardes bien si t'en a pas oublié une, si ça arrive

mouais je crois que je vais attendre de la ramener en alsace, pasque là va falloir que je dépose le collecteur, et pas envie de faire une connerie

ben ouais, pour pas être emmerdé, il vaut mieux le démonter

[pepettedu67 0]

en même temps je ne vois pas quelle boulette tu peux faire en démontant le collecteur

[Motard.54 0]

pepettedu67 a écrit:

en même temps je ne vois pas quelle boulette tu peux faire en démontant le collecteur

ben en faisant la vidange non plus
























en même temps on a tous fait des boulettes...

[padnom 0]

pour le collecteur, tu noies les 8 vis en sortie de cylindres de dégripant et normalement devrait pas y avoir de problèmes

[zeb' 0]

pepettedu67 a écrit:

en même temps je ne vois pas quelle boulette tu peux faire en démontant le collecteur

pour démonter le collecteur , faut que je vire le radiateur...

[pepettedu67 0]

zeb' a écrit:

pepettedu67 a écrit:

en même temps je ne vois pas quelle boulette tu peux faire en démontant le collecteur

pour démonter le collecteur , faut que je vire le radiateur...

toi qui voit

[padnom 0]

si tu démontes pas, remets les vis....

sinon essaie un truc, tu défaies le silencieux, tu vires les 8 vis en sortie de cylindre et tu vois si avec le jeu de l'échapement t'arrives à virer ton carter

[zeb' 0]

padnom a écrit:

si tu démontes pas, remets les vis....

t'es sur?

j'voudrais pas les serrer trop fort

[padnom 0]

une ça t'éviteras de les perdre, deux, des fois que ton carter serait épris de liberté ça le tiendra en place
t'es pas obligé de serré comme un boeuf

[Motard.54 0]

Mickael lorsqu'il ressere une vis :

[zeb' 0]

note : acheter un maillet, du wd 40

[padnom 0]

Motard.54 a écrit:

Mickael lorsqu'il ressere une vis :

j'en connais d'autre, c'est gonflant quand tu passes après

[zeb' 0]

m'y attaquerai le week end prochain, j'aurai le temps

[zeb' 0]

j'viens d'appeler honda schumpp pour commander le joint qu'honda thionville m'annonçait à 12€.
Le type me dit " bah y'a pas, c'est de la pate à joint"

[Motard.54 0]

zeb' a écrit:

j'viens d'appeler honda schumpp pour commander le joint qu'honda thionville m'annonçait à 12€.
Le type me dit " bah y'a pas, c'est de la pate à joint"

j'adoooore

[padnom 0]

t'en a profité pour demander pour les compatibilité de carter ?

[Motard.54 0]

padnom a écrit:

t'en a profité pour demander pour les compatibilité de carter ?

a priori pas les mêmes. Roadrunner a ptete une soluce pour toi, laisse lui juste un peux de temps ( tu peux le MP)

[zeb' 0]

padnom a écrit:

t'en a profité pour demander pour les compatibilité de carter ?

bah non....

[zeb' 0]

...

[Motard.54 0]

simplement des bon plans pour trouver les pièces qu'il faut

[zeb' 0]

...

[uggy 0]

et en démontant juste la cartouche le jeu qui se fera entre le bas carter et le collecteur ne suffirait pas à sortir la pièce?

[zeb' 0]

...

[Motard.54 0]

si tu démonte le radiateur sans débrancher les durites d'eau, n'as tu pas assez de marge pour déposer le collecteur?
Sur le SV, je déplacais le radiateur pour avoir acces à la bougie du cylindre avant et je 'lattachais avec une ficelle de coté en le laissant pendre. Fais juste gaffe de pas taper dans els ailettes ( carton scotché sur le radiateur pour protéger.)

[joglu00 0]

aucune moto n'est pensée comme uen honda

[zeb' 0]

...

[zeb' 0]

...

[zeb' 0]

...

[padnom 0]

umf, le mieux c'est de l'emmener et de comparer

[zeb' 0]

...

[padnom 0]

c'est que je ne sais pas, j'ai pas franchement fait attention, comme c'était pas le bon modèle de moteur et que Didier savait pas si c'était compatible on s'est pas vraiment attardé

[zeb' 0]

...

[joglu00 0]

va voir un soudeur alu ama ya moyen de reparer ce machin proprement

[zeb' 0]

...

[joglu00 0]

va voir un mec quand même, çà peut le faire.

je t'ai dis techni soudure à eschau, dois y en avoir d'autres

[Jackol 0]

joglu00 a écrit:

va voir un mec quand même, çà peut le faire.

je t'ai dis techni soudure à eschau, dois y en avoir d'autres

+1 Un bon soudeur doit pouvoir te faire ça sans problême...

[zeb' 0]

...

[joglu00 0]

pis si c'estjuste pour faire du circuit, t'y fout un coup de bi-composant loctite alu, tu montes la vis avec du teflon plombier sans serrer, et roules ma poule.

Au pire çà suintera un peu à la fin de la sceance, mais çà devrais aller quand meme.