pressions de pneus

[fireproot 0]

je viens de monter du power sur mon fz6 et avant j'avais du bt20 en pression préconisées constructeur (2.25 av 2.5 ar)


sachant qu'il sont plus tendre, est ce qu'il faut garder la pression constructeur ou baisser un peu ?

je pense que ça se joue au feeling mais vous, quand vous roulez avec du tendre, quelles sont les pressions utilisées

merci d'avance

[Lafrac 0]

Bah alors là je connais, tu laisses les pressions constructeur avec les power.

Je faisais pratiquement 6000 avec les Power sur le FZ, si tes pressions sont bonnes, ils ne s'usent pas trop vite, meme en cravachant un peu

Donc 2,25/2,5 seul et 2,3/2,9 chargé

[Sapetoku1 0]

Power = carcasse souple.

Laisser les pressions préconisées sinon un peu flou à la mise sur l'angle ...

En plus, usure accélérée si pression trop basse, on se croirait sur du Bridgestone

[fireproot 0]

ok ca restera d'orig

[juju15 0]

Sapetoku a écrit:

Power = carcasse souple.

Laisser les pressions préconisées sinon un peu flou à la mise sur l'angle ...

En plus, usure accélérée si pression trop basse, on se croirait sur du Bridgestone

veridique!

j'ai fais l'experience!

sous gonflé= flou et pas precis

gonflé normalement =

[fireproot 0]

lafrac sapet juju

[Lafrac 0]

Du calme !!!

[fireproot 0]

tu aime les gros manometre ?

[Lafrac 0]

Non, je mais j'aime regarder les films de gladiateurs

[Mike-63 0]

Personnellement, je mets 2.25 à l'avant, par contre à l'arrière, je mets beaucoup plus que la plupart visiblement. Je tourne selon l'utilisation entre 2.8 et 2.9.

A 2.5, je ne sens pas très bien la moto, j'ai l'impression que le cul fait un peu n'importe quoi

[snow007 0]

BT14 -> 2.5 AV et 2.9 AR

[GeXKa1 0]

pilot power 2.3 av/2.6 ar
j'ai meme essayé 2.5 av 2.8 ar pour voir , pas de souci mais quand meme un peut raide..............

[lexav1 1]

Comme ce post ressort je vous parle de ma vie
En ce moment je mets 1,5 bar a l'arriere mais quand je reviens apres 3h il reste que 600 grammes !
Donc dur au début et trop souple a l'arrivée
M'enfin moi quand j'ai fait 300 bornes avec un pneu arrière, c'est déja bien !

[Sapetoku1 0]

Je vous pourris tous : 1,25 kg à l'avant et à l'arrière ... sur le VanVan

[lexav1 1]

900 g suffisent si c'est pas percé

[GeXKa1 0]

lexav a écrit:

900 g suffisent si c'est pas percé

et les mousses ????? pour l'enduro y a rien de mieu ........

[lexav1 1]

j'ai pas les moyens ces jours ci et le pneu est presque mort mais j'y pense
y'en avais sur le WR et meme mou c'est cool

[fireproot 0]

GeXKa a écrit:

lexav a écrit:

900 g suffisent si c'est pas percé

et les mousses ????? pour l'enduro y a rien de mieu ........

c'est le top, c'est vrai, mais il faut un monteur de pneus qui maitrise et là c'est pas courant

[Sapetoku1 0]

Gaffe, il semble qu'il y ait pénurie de pneus enduro chez Michelin en ce moment, ils sont complètement introuvables dans la région.

Et les "mousses" ont encore pris 20% cette année, ça va devenir du luxe de rouler en TT

[lexav1 1]

Ah ? Parce que c'etait pas du luxe jusque là ?

8000 € pour jeter la becane dans les pierres ! lol